Lotus ต้องการสร้างรถยนต์กว่า 100,000 คันต่อปี ภายในปี 2571
ดูเหมือนว่าแบรนด์รถสปอร์ตอย่าง Lotus กำลังหันความสนใจในตลาดกลุ่มใหม่ๆ ตอนนี้พวกเขากำลังให้ความสำคัญกับ Eletre SUV ไฟฟ้า
พวกเขาให้ความสำคัญกับ Eletre อย่างมาก ซึ่งมันจะส่งต่อความสำเร็จให้ Lotus หาก Eletre ประสบความสำเร็จ Lotus จะมีเงินสดไปลงทุนในรถสปอร์ตรุ่นใหม่ Matt Windle หัวหน้าของ Lotus บอกกับ Top Gear ว่าบริษัทต้องทำเงิน ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยทำได้ดีมาก่อน
ผลิตภัณฑ์อย่าง Lotus Eletre SUV ไฟฟ้า จะสามารถตอบโจทย์ได้กว้างขวาง และ ขยายฐานลูกค้าได้อีกมากมาย รวมทั้งดึงดูดเงินลงทุนเข้ามาเพื่อช่วยให้แบรนด์แข็งแกร่ง
ภายใต้การนำของ Geely จะทำให้ Lotus เปลี่ยนไปอย่างมาก Geely มีเงินสดมากมายที่จะทำให้แบรนด์โลตัส เร่งการเติบได้มากกว่า ด้วยยอดขาย 100,000 คันต่อปี ภายในปี 2571
มันฟังดูเหมือนไม่ได้มากมาย หากเทียบกับโตโยต้า และ โฟลค์สวาเกน ที่มียอดขายประจำปีกว่า 10 ล้านคัน แต่สำหรับแบรนด์ Lotus ยอดขาย 100,000 คันมันยิ่งใหญ่มาก เพราะรถยนต์ของพวกเขามักราคาแพง
ในปีที่แล้ว Lotus สามารถผลิตรถยนต์ 1,710 คัน ไม่เพียงเท่านั้น เป็นการครบรอบ 70 ปีนับตั้งแต่ก่อตั้งปี 1948 พวกเขาพึ่งผลิตรถยนต์ครบ 100,000 คัน โดยมี EVORA สีแดงที่ออกจากสายการผลิตในเดือนสิงหาคม 2018 โดยเฉลี่ยแล้วแบรนด์ Lotus ผลิตรถยนต์ 1,400 คันต่อปี ระยะเวลา 70 ปีที่ผ่านมา
สื่อสิ่งพิมพ์ของออสเตรเลีย Drive ได้พูดคุยกับ Matt Windle กรรมการผู้จัดการ โลตัส เขากล่าวว่า Lotus Eletre SUV2023 กำลังจะเริ่มการผลิต แต่ยังไม่มาถึงออสเตรเลียจนกว่าจะถึงปี 2024 นอกจากนี้จะมีการเปิดตัว Type 135 ซึ่งเป็นสปอร์ตไฟฟ้าขนาดกลาง ในปี 2026
Lotus Eletre (อีเลททร้า) Hyper-SUV ไฟฟ้า เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แม้ว่ายังไม่ระบุราคา แต่คาดว่าจะมีราคาเริ่มตั้งแต่ 100,000 ปอนด์ หรือประมาณ 4.39 ล้านบาท จำหน่ายใน สหราชอาณาจักร จีน และยุโรปในปี 2566
Lotus Eletre พัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม Pure-EV ใหม่ที่สามารถรองรับการขยายขนาดได้ ทำให้แบรนด์ Lotus ภายใต้ Geely สามารถทำ SUV ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ในราคาต่ำกว่า
Lotus Eletre SUV ไฟฟ้า เน้นกลุ่มรถครอบครัว ในราคาจับต้องได้ ซึ่งมันมีราคาต่ำกว่ารถสปอร์ตมาก เพราะโลตัส มีความจำเป็นต้องขยายผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริง และเติบโตได้มากกว่า
Eletre เป็นภาษาฮังการีที่มีความหมายว่า “มีชีวิตขึ้นมา” แสดงถึงการเกิดใหม่ของโลตัส ภายใต้ Geely ตั้งความหวังไว้สูง Lotus Eletre จะสร้างขึ้นในประเทศจีนที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองหวู่ฮั่น Wuhan Smart Factory และ จะเข้าสู่การผลิตอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งหลังของปี 2022
ขนาดตัวถัง
- ยาว 5103 มม.
- กว้าง 2019 มม.
- สูง 1630 มม.
- ฐานล้อ 3019 มม.
Lotus Eletre SUV หากเทียบกับ Porsche Cayenne ยาวกว่า 179 มม. แต่ต่ำกว่า Porsche Cayenne 66 มม. วัดจากกันชนหน้าถึงกันชนหลัง 5,103 มม. ฐานล้อ 3,019 มม. และ ความสูง 1,630 มม. ตัวเลขคราวๆเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า Eletre นั้นใหญ่พอตัว และ มันเป็นครอสโอเวอร์แนวสปอร์ตที่ท้าชน Ferrari Purosangue ได้เลย
Eletre เน้นใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ และ อลูมิเนียมนั้นแตกต่างจาก SUV ระดับหรูที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ทั่วไป แต่มีการใช้เฉดสีเหลือง อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lamborghini Urus ที่มีราคาแพงกว่ามาใช้
Lotus Eletre ติดตั้งกระจกมองข้างแบบใช้กล้อง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบมาตรฐาน และตัวเลือกบังคับเลี้ยวที่เพลาหลัง เหล็กกันโคลงแบบ Active และ เฟืองท้ายแบบ Active
สำหรับแพลตฟอร์มไฟฟ้าใหม่ล่าสุดของ Lotus รองรับการชาร์จสูง 800V (Electric Premium Architecture) ซึ่งรับประกันชาร์จเต็มภายใน 18 นาที (Lotus ยังไม่ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับการชาร์จ)
ระบบขับเคลื่อนแบบมอเตอร์คู่ แต่อ้างว่าแบตเตอรี่จะมีขนาดใหญ่กว่า 100 kWh ให้กำลังมากถึง 600 กม. ชาร์จเร็ว 350kW เพียง 20 นาที วิ่งได้ 400 กม. WLTP และ 5 นาที วิ่งได้ 120 กม. WLTP
ตัวเลขกำลังยังคลุมเครือเล็กน้อย ณ จุดนี้ แต่ Lotus กล่าวว่า Eletre จะเริ่มต้นด้วย 592 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. ภายใน 2.95 วินาที 0-200 กม./ชม. ภายใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ WLTP ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสมรรถนะสูงสุด ให้กำลังมากกว่า 700 แรงม้า (PS) แต่ยังไม่สามารถระบุข้อมูลอื่นๆได้
