FORD เปิดตัว Maverick 300T กระบะอัปเกรดรอบคันในสหรัฐฯ ให้กำลัง 429 แรงม้า PS

ฟอร์ดรื้อฟื้นแนวคิด “สตรีททรัค” กลับมาอีกครั้งเมื่อปีก่อนด้วยการเปิดตัว Maverick Lobo และในงาน SEMA ปีนี้ ค่ายวงรีสีน้ำเงินก็เดินหน้าไปอีกขั้นด้วยการติดตั้งชุดอัปเกรดจาก Ford Performance Parts ให้กับกระบะเล็กรุ่นนี้ โดยชุดแต่งดังกล่าวสามารถใช้ได้กับรุ่นย่อย AWD ทั้ง XL, XLT และ Lariat และที่สำคัญ ไม่ใช่แค่โชว์ เพราะฟอร์ดยืนยันว่าจะมีเวอร์ชันผลิตขายจริงตามมาในปีหน้า

Maverick 300T – อัปเกรดรอบคัน เน้นแรงและขับมันขึ้น

Maverick 300T ถูกพัฒนาบนพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 EcoBoost เดิม แต่ฟอร์ดเปลี่ยนเทอร์โบลูกใหม่เป็นตัวเดียวกับที่ใช้ใน Mustang 2.3 EcoBoost พร้อมติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ Mishimoto และปรับจูนด้วย ProCal 4

ผลลัพธ์คือแรงขึ้น 50 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มอีก 40 ปอนด์ฟุต หรือ 54 นิวตัน-เมตร ทำให้ตัวเลขรวมอยู่ที่ราว 300 แรงม้า และ 317 ปอนด์ฟุต หรือ 429 นิวตัน-เมตร

ชุดอัปเกรดเทอร์โบนี้ ผ่านมาตรฐานมลพิษครบทุกมลรัฐในสหรัฐฯ (50-state legal) และยังมาพร้อม การรับประกัน 3 ปีจาก Ford Performance Parts แต่มีเงื่อนไขว่าต้องให้ศูนย์ฟอร์ดหรือช่างที่ผ่านการรับรอง ASE เป็นผู้ติดตั้ง

ไม่ได้อัปแค่เครื่องยนต์ – ช่วงล่าง / ล้อ / ชุดแต่งก็จัดเต็ม

• ชุดกันโคลง บุช ชุดโหลด และช็อกอัป ยกชุดมาจาก Maverick Lobo

• ล้อ 20 นิ้วสีบรอนซ์ ยืมมาจาก Mustang Mach-E GT

• กันชนหน้าแบบสปอยเลอร์จาก Air Design

• ท่อไอเสีย Borla ปลายรมดำ

• สติ๊กเกอร์ 300T และโลโก้ Ford Performance รอบคัน

• ตัวหนังสือ “Maverick” ที่ฝาท้าย เปลี่ยนเป็นสีบรอนซ์เข้ากับล้อ

รุ่นโชว์ที่ SEMA ใส่ยาง Michelin Pilot Sport 4S แต่ฟอร์ดแนะนำสำหรับใช้งานจริงเป็นยาง Pirelli P Zero Elect
สปริงโหลดเตี้ยลงด้านหน้า 10 มม. และด้านหลัง 30 มม. ปรับให้เป็นทรงสปอร์ตแบบ “สตรีททรัค”

เตรียมขายจริงปีหน้า

แม้จะถูกระบุว่าเป็น “รถโปรเจ็กต์” แต่ฟอร์ดยืนยันว่าจะมีชุดแต่ง/แพ็กเกจสไตล์ Maverick 300T วางจำหน่ายจริงในปี 2026 โดยตอนนี้รถต้นแบบจะจัดแสดงที่งาน SEMA Show ลาสเวกัส ถึงวันศุกร์ที่ 7 พฤศจิกายนนี้