ยุติการผลิต และ จำหน่าย MAZDA 2 ใน UK หลังขายนานกว่า 11 ปี
Mazda ยุติการขาย Mazda2 ในสหราชอาณาจักร คาดว่าเป็นผลจากกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษ
Mazda2 ซึ่งอยู่ในตลาดมาตั้งแต่ปี 2014 ได้รับการปรับโฉมล่าสุดในปี 2023 แต่ล่าสุดได้ถูกถอดออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Mazda ในสหราชอาณาจักรอย่างเป็นทางการ แม้ว่าจะไม่มีผู้สืบทอดโดยตรง แต่ลูกค้าที่ต้องการรถขนาดเล็กที่มีตราสัญลักษณ์ Mazda ยังคงสามารถเลือก Mazda2 Hybrid ได้ ซึ่งเป็นรุ่นที่นำมาจาก Toyota Yaris และมีราคาสูงกว่ามาก
Mazda2 รุ่นปัจจุบันเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 และได้รับการปรับโฉมสองครั้งในปี 2019 และ 2023 แม้ว่าจะถูกยุติการขายในสหราชอาณาจักรแล้ว แต่รุ่นนี้ยังคงวางจำหน่ายในญี่ปุ่น โดยได้รับการอัปเดตระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ในปี 2024
เหตุผลที่ Mazda เลิกขาย Mazda2 ในสหราชอาณาจักร
โฆษกของ Mazda UK ได้ยืนยันกับ Autocar ว่า “เนื่องจากเรากำลังก้าวไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น Mazda2 Hybrid ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในกลุ่มรถ B-segment และเป็นก้าวสำคัญของเราในการทำให้รถยนต์ทุกรุ่นของ Mazda มีระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2030”
ตามรายงานเดียวกัน Mazda ได้หยุดรับคำสั่งซื้อใหม่ของ Mazda2 แล้ว โดยมีเพียง “ไม่กี่ร้อยคัน” ที่เหลืออยู่ในสต็อกของตัวแทนจำหน่าย รุ่นที่ถูกยุติการขายนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินหรือระบบไมลด์ไฮบริดขนาด 1.5 ลิตร โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 18,625 ปอนด์ (ประมาณ 23,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ)
Mazda2 Hybrid ที่เปิดตัวในปี 2022 ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยสำหรับปี 2024 เพื่อให้แตกต่างจาก Toyota Yaris มากขึ้น รุ่นนี้ใช้ระบบไฮบริดเท่านั้น และมีราคาเริ่มต้นที่ 24,135 ปอนด์ (ประมาณ 30,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ในสหราชอาณาจักร
แม้ว่า Mazda2 Hybrid จะไม่ใช่รุ่นที่มาแทนที่ Mazda2 โดยตรง แต่เป็นทางเลือกสำหรับตลาดยุโรปและสหราชอาณาจักรที่ให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 11 ปี นับตั้งแต่ Mazda2 เปิดตัว ยังไม่มีสัญญาณบ่งบอกว่ารุ่นใหม่จะถูกพัฒนา ทำให้อนาคตของชื่อ Mazda2 ยังคงไม่แน่นอน
ทำไม Mazda ถึงเลิกขาย Mazda2 ตอนนี้?
บริษัทรถยนต์ทุกแห่งที่ขายรถในสหราชอาณาจักรต้องควบคุมปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ให้เป็นไปตามข้อกำหนดของรัฐบาล Mazda จึงต้องถอดรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปออกจากไลน์อัปเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 และหลีกเลี่ยงค่าปรับ
จากข้อมูลของสื่อ รถยนต์ Mazda2 ที่ขายในสหราชอาณาจักรเมื่อปีที่แล้วมีจำนวน 4,400 คัน โดยเป็นรุ่นเบนซิน 1,700 คัน ซึ่งปล่อยก๊าซ CO2 เฉลี่ย 109 กรัม/กม. และรุ่นไมลด์ไฮบริด 2,700 คัน ที่ปล่อยก๊าซ CO2 เฉลี่ย 107 กรัม/กม. ในขณะที่ Mazda2 Hybrid ที่ใช้พื้นฐานจาก Toyota Yaris มีการปล่อยก๊าซเพียง 87 กรัม/กม.
Mazda คาดว่าจะเปิดตัว Mazda 6e รถซีดานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในตลาดสหราชอาณาจักรช่วงต้นปี 2026 ซึ่งหมายความว่าในตอนนี้ Mazda MX-30 ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเพียงรุ่นเดียวของแบรนด์ที่วางขายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 ยอดขายของ MX-30 คิดเป็นเพียง 5% ของยอดขายทั้งหมดของ Mazda UK ซึ่งต่ำกว่าค่าเป้าหมาย 22% ที่กำหนดไว้ตามกฎหมายยานยนต์ปลอดมลพิษของสหราชอาณาจักร (ZEV Mandate)
กฎหมาย ZEV Mandate กำหนดว่า ภายในปี 2030 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าต้องคิดเป็น 80% ของตลาดสหราชอาณาจักร และภายในปี 2035 ต้องเป็น 100% ซึ่งเป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่ทำให้ Mazda ต้องเร่งปรับตัวให้เข้ากับตลาดที่เน้นพลังงานสะอาดมากขึ้น
