เลิกผลิต MAZDA CX-8 ภายในปี 2023 คาดปีหน้าเปิดตัว All-NEW MAZDA CX-80

 

MAZDA CX-8 SUV ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดย MAZDA ตั้งแต่ปลายปี 2017 เป็นเรือธงอีกรุ่นของ MAZDA แม้ว่าจะมีรุ่นใหญ่กว่าอย่าง MAZDA CX-9 สำหรับ MAZDA CX-8 จำหน่ายในจีน โอเชียเนีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทย

• MAZDA CX-8 มีสายการประกอบที่ ญี่ปุ่น: ฮิโรชิมา ( โรงงาน Ujina หมายเลข 2 ) มาเลเซีย: Kulim , Kedah ( Inokom ) จีน: หนานจิง ( ฉางอัน มาสด้า )  เวียดนาม: Quảng Nam ( THACO Auto )

ในประเทศไทย CX-8 มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในการเปิดตัว มีตัวเลือกการตกแต่งสี่แบบ ได้แก่ 2.5 High (S), 2.5 High Plus (SP), 2.2 XDL FWD (เจ็ดที่นั่ง) และ 2.2 XDL Exclusive AWD (6 ที่นั่ง: เลานจ์) จากนั้นในวันที่ 19 ตุลาคม 2021 New trim 2.5 High Plus (SP) Exclusive FWD หกที่นั่งได้เปิดตัว นอกจากนี้ มาสด้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัวไมเนอร์เช้นจ์ วันที่ 25 กรกฏาคม 2022

ในวันนี้ทาง MAZDA ประเทศญี่ปุ่นออกมาประกาศอย่างเป็นทางการผ่านหน้าเว็บ MAZDA ในประเทศญี่ปุ่นระบุว่า การผลิต MAZDA CX-8 จะสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2023 การขายจะสิ้นสุดลงเมื่อจำนวนคำสั่งซื้อถึงปริมาณการผลิตภายในเดือนธันวาคม แน่นอนรวมถึงบ้านเราด้วย

นี้คือสัญญาณสิ้นสุดการผลิต MAZDA CX-8 แต่จะต่อด้วยการเปิดตัว MAZDA CX-80 ที่กำลังทดสอบวิ่งคาดว่าปีหน้าเราคงได้เห็นการเปิดตัวครั้งนี้

MAZDA ทำการเปิดตัวรถยนต์ใน CX Series นำร่องโดย CX-50 ใหม่ และ เปิดตัว CX-60 อย่างเป็นทางการ นอกจากนี้พวกเขาพึ่งเปิดตัวพี่ใหญ่อย่าง MAZDA CX-90 มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดให้เลือก และ มีอีกรุ่นที่กำลังจ่อเปิดตัวเช่นกันอย่าง MAZDA CX-80 SUV ขนาด 3 แถว 7 ที่นั่ง ในยุโรปช่วงปลายปี 2023-2024

Martijn ten Brink CEO at Mazda Motor Europe ตอบกับ Automotive News Europe กำลังเปิดตัว CX-80 ภายในสิ้นปีนี้ (อาจเป็นตัวโมเดล) แต่เขาไม่ให้รายละเอียดเดียวกับโมเดลดังกล่าว โดยหลักแล้วจะเป็นรุ่น สามแถวที่ใหญ่ขึ้นกว่า CX-60

CX-80 ซึ่งเป็นรุ่นพรีเมียมและอาจมาแทนที่ CX-8 มันจะเป็น SUV รุ่นใหม่ขนาด 7 ที่นั่ง ยังไม่แน่ใจว่าจำหน่ายในสหรัฐฯ หรือไม่ ? แต่ CX-80 มุ่งเน้นจำหน่ายในยุโรป

ทั้งหมดเราคงต้องติดตามกันต่อไป สำหรับ CX-Series และ แน่นอนบ้านเราจะได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน แต่ไม่ทราบว่าจะเป็นรุ่นไหนก่อน

คาดว่าสามารถอ้างอิงขุมกำลังจาก MAZDA CX-90 ได้

เครื่องยนต์ได้แก่

• เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ e-Skyactiv D 3.3 ลิตร 6 สูบ พร้อมเทคโนโลยีไฮบริด M HYBRID Boost 48V ให้กำลัง 521 แรงม้า ที่ 3750 รอบต่อนาที แรงบิด 550 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 ถึง 2,400 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีต ที่ไม่มีทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิม อัตราประหยัดน้ำมัน 18.5 กม./ลิตร ปล่อย CO2 143 กรัม/กม.
• เครื่องยนต์เบนซิน e-Skyactiv G 6 สูบ 3.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จ พร้อมเทคโนโลยี M Hybrid Boost ให้กำลัง 340 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีต ที่ไม่มีทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิม อัตราสิ้นเปลือง 12.19 กม./ลิตร และปล่อย CO2 189 กรัม/กม.

 

• เบนซิน 2.5 e-SKYACTIV Plug-in Hybrid
  • เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Skyactiv-G ขนาด 2.5 ลิตร 2,488 ซีซี. Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1
  • ให้กำลัง 192 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด 261 นิวตัน-เมตร
  • มอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตัน-เมตร
  • รวมกำลัง 327 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร
  • แบตเตอรี่ Lithium-ion 355V 50Ah ขนาด 17.8 kWh
  • วิ่งโหมดไฟฟ้า 41 กม. EPA
  • ช้เวลา 6 ชั่วโมง 40 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 20% ถึง 80% โดยใช้ปลั๊กไฟ 120 โวลท์แบบบ้านมาตรฐาน
  • พร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้า Plug-in Hybrid
  • เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบใหม่
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ i-ACTIV AWD แบบ Full-Time 4WD

• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD เป็นมาตรฐาน
• ระบบการขับขี่ Mi Drive ประกอบด้วยโหมดปกติ โหมดสปอร์ต ออฟโรด และโหมดพ่วง
• ติดตั้งระบบ Kinematic Posture Control ช่วยให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ i-Activsense ของ Mazda

MAZDA

ทดสอบวิ่ง MAZDA CX-80 SUV ขนาด 7 ที่นั่ง ก่อนเปิดตัวในญี่ปุ่น

MAZDA CX-90 PHEV 327 แรงม้า ราคาในสหรัฐฯ 1.72 ล้านบาท วิ่งไฟฟ้า 41 กม. EPA