Mercedes-Benz เรียกคืน EQC 13,447 คันในจีน ความเสี่ยงจากแบตเตอรี่ไฟไหม้และมาตรการแก้ไข

การเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz EQC ในจีน จำนวนกว่า 13,447 คัน เนื่องจากความเสี่ยงจากแบตเตอรี่ไฟไหม้และมาตรการแก้ไข

นี่เป็นการเรียกคืนครั้งที่สองในรอบสามเดือนที่ Mercedes-Benz เริ่มดำเนินการในประเทศจีน เนื่องจากความเสี่ยงจากแบตเตอรี่ที่อาจเกิดเพลิงไหม้ได้

Beijing Benz ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของ Mercedes-Benz ในประเทศจีน กำลังเรียกคืนรถยนต์รุ่น EQC ที่ผลิตในประเทศจำนวน 13,447 คัน ซึ่งผลิตขึ้นระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน 2018 ถึง 17 กันยายน 2022 โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 27 กันยายน ตามประกาศบนเว็บไซต์ของสำนักงานบริหารจัดการตลาดแห่งรัฐของจีน (SAMR) ในวันนี้

ตามประกาศดังกล่าว ระบุว่าเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบซอฟต์แวร์ระบบจัดการแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์เหล่านี้อาจเกิดภาวะ “thermal runaway” (การควบคุมอุณหภูมิผิดปกติจนร้อนจัด) ภายใต้สภาวะที่รุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่เหตุไฟไหม้รถยนต์และก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยได้

การเรียกคืนครั้งนี้ดำเนินการภายใต้การสอบสวนข้อบกพร่องของ SAMR โดย Beijing Benz จะทำการ อัปเกรดซอฟต์แวร์ระบบจัดการแบตเตอรี่ ของรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

ก่อนที่จะมีการดำเนินมาตรการเรียกคืนอย่างเป็นทางการ Beijing Benz แนะนำให้ผู้ใช้ตั้งค่าจำกัดการชาร์จของรถยนต์ไม่เกิน 80 เปอร์เซ็นต์

EQC เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Mercedes-Benz ที่เปิดตัวครั้งแรกในจีนในเดือนพฤศจิกายน 2019 ในช่วงต้นปี 2022 Mercedes-Benz ได้เผชิญกับข้อร้องเรียนอย่างกว้างขวางจากเจ้าของชาวจีนเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ในรุ่น EQC

การเรียกคืนครั้งก่อนหน้า

การประกาศเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้าครั้งล่าสุดของ Mercedes-Benz คือในเดือนมีนาคม เมื่อมีการเรียกคืนรถยนต์รุ่น EQA และ EQB ที่ผลิตในประเทศจำนวน 12,308 คัน

ตามประกาศเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ปัญหาในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์บางคันได้เพิ่มความเสี่ยงของการเกิด ไฟฟ้าลัดวงจรภายในเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งอาจนำไปสู่เหตุไฟไหม้รถยนต์ได้

เว็บไซต์ของ SAMR เผยแพร่ประกาศการเรียกคืนเกือบทุกเดือน โดยมีการเรียกคืนที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว

สาเหตุหลักและกรณีไฟไหม้ที่เกี่ยวข้องกับ EQC

1. ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ระบบจัดการแบตเตอรี่ (Battery Management System – BMS):

   • นี่คือสาเหตุล่าสุดที่ทำให้ Beijing Benz (บริษัทร่วมทุนของ Mercedes-Benz ในจีน) ประกาศเรียกคืนรถ EQC จำนวน 13,447 คันที่ผลิตระหว่างปี 2018-2022 โดยระบุว่าแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอาจเกิดภาวะ “thermal runaway” (การควบคุมอุณหภูมิผิดปกติจนร้อนจัด) ภายใต้สภาวะที่รุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่เหตุไฟไหม้ได้ การแก้ไขคือการอัปเกรดซอฟต์แวร์ BMS
   • ก่อนการแก้ไข ผู้ใช้งานถูกแนะนำให้จำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกิน 80% เพื่อลดความเสี่ยง

2. ปัญหาในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-Voltage Batteries):

   • ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Mercedes-Benz ในจีนก็เคยเรียกคืนรถยนต์รุ่น EQA และ EQB จำนวน 12,308 คัน เนื่องจากปัญหาในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ที่เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งอาจนำไปสู่ไฟไหม้รถยนต์ได้ แม้จะไม่ใช่ EQC โดยตรง แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความท้าทายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ EV ของ Mercedes-Benz

3. ความเสียหายภายนอกของแบตเตอรี่ (External Damage to Battery):

   • มีรายงานกรณีไฟไหม้ของรถ Mercedes-Benz EV ในมาเลเซียในปี 2023 ที่เกิดขึ้นในศูนย์บริการ จากการสอบสวนพบว่าสาเหตุหลักมาจาก ความเสียหายภายนอกที่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ ซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรภายในเซลล์และเกิดภาวะ thermal runaway ไม่ใช่ความบกพร่องทางเทคนิคของรถหรือระบบไฟฟ้าของแบตเตอรี่เอง

4. ปัญหาชุดสายไฟ (Wiring Harness) และระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า (Power Steering):

   • มีการเรียกคืน EQC หลายครั้งทั่วโลกก่อนหน้านี้ (เช่น ในปี 2021) เนื่องจากปัญหาน้ำเข้าชุดสายไฟของชุดควบคุมพวงมาลัยไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้พวงมาลัยไฟฟ้าทำงานผิดปกติและอาจนำไปสู่ไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟไหม้ได้

5. ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ (Motor Problems):

   • ในช่วงต้นปี 2022 Mercedes-Benz เคยเผชิญกับข้อร้องเรียนอย่างกว้างขวางจากเจ้าของ EQC ในจีนเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ ซึ่งนำไปสู่การเรียกคืนรถ EQC กว่า 10,000 คันในภายหลัง ปัญหานี้เกิดจากความคลาดเคลื่อนในการผลิตชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ระบบระบายความร้อนมีการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

กรณีไฟไหม้ที่เกาหลีใต้ (EQC และ EQE)

มีรายงานเหตุการณ์ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz ในเกาหลีใต้หลายครั้งที่ได้รับความสนใจอย่างมาก:

• Mercedes-Benz EQE (ไม่ใช่ EQC): เกิดเหตุไฟไหม้ขณะจอดอยู่ในลานจอดรถใต้ดินในเมืองอินชอนเมื่อเดือนสิงหาคม 2024 (ตามเวลาปัจจุบันที่อ้างอิงจากข้อมูลที่สืบค้นได้) ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างมากต่อรถคันอื่น ๆ และทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า
• Mercedes-Benz EQC 400 4Matic: เกิดไฟไหม้ขณะกำลังชาร์จในลานจอดรถใต้ดินในเมืองอาซานเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 (ตามเวลาปัจจุบัน) เบื้องต้นระบุว่า ไฟอาจเริ่มจากส่วนหน้าของรถบริเวณมอเตอร์ ไม่ใช่จากแบตเตอรี่โดยตรง อย่างไรก็ตาม การสอบสวนยังคงดำเนินต่อไป

cnevpost