รับเงินหนุนกว่า 229,000 บาทในญี่ปุ่น Mitsubishi Eclipse Cross PHEV เริ่ม 883,000 บาท
ตัวอย่างการคำนวณเมื่อ ผู้ที่อาศัยอยู่ในจังหวัดไซตามะเพิ่งจดทะเบียนรถใหม่ สูงสุด 894,800 เยน ประมาณ 229,000 บาท
- เงินอุดหนุนของชาติ กรณีงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ 2022 “เงินช่วยเหลือส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานสะอาด” 550,000 เยน
- การลดภาษีน้ำหนักรถยนต์*เมื่อลงทะเบียนครั้งแรก 30,000 เยน
- ยอดลดหย่อนภาษีรถยนต์*สำหรับการลงทะเบียนเดือนเมษายนในโตเกียว 39,800 เยน
- ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมยกเว้นภาษี
- เงินอุดหนุนเทศบาล *ในกรณีของธุรกิจอุดหนุนต้นทุนการแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าของจังหวัดไซตามะ ปีงบประมาณ 2023 กว่า 275,000เยน
- สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลท้องถิ่นทั่วประเทศโปรดดูที่เว็บไซต์ ของศูนย์ส่งเสริมยานยนต์แห่งยุคต่อไป
Eclipse Cross PHEV ปัจจุบันจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเริ่ม 4,337,300 – 4,650,800 หรือประมาณ 1.11 – 1.19 ล้านบาท หากรวมส่วนลดสูงสุด 894,800 เยน จะเหลือ 3,442,250 – 3,756,000 เยน หรือประมาณ 883,000 – 963,000 บาท
- Eclipse Cross PHEV ปรับไมเนอร์เช้นจ์ วางจำหน่ายในญี่ปุ่น 4 ธันวาคม 2020 แสดงให้เห็นว่าการออกแบบกระจังหน้าของ CROSS PHEV MC ใหม่ คล้ายๆ Delica D: 5 นอกจากนี้ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ก็คล้ายเช่นกัน
SUV แบบครอสโอเวอร์คูเป้ที่พัฒนาโดยมิตซูบิชิมอเตอร์ส “Eclipse Cross” หากอ้างอิงจากภาพทีเซอร์ดังกล่าว จะพบการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในรถรุ่นใหม่ โดยเฉพาะการออกแบบที่หรูหรามากขึ้น ไฟหน้าแบบ LED เรียวคมชัดไฟท้ายรูปตัว พร้อมป้าย PHEV ขนาดใหญ่ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ขนาดตัวถัง
- ยาว 4545 มม.
- กว้าง 1805 มม.
- สูง 1685 มม.
- ระยะฐานล้อ 2670 มม.
- น้ำหนักตัวรถ 1891 กก.
- ขนาดถังน้ำมัน 45 ลิตร
ภายในห้องโดยสารออกแบบเรียบง่าย เบาะนั่งสีดำคอนโซลหน้าสีดำ หน้าจอสัมผัสรุ่นล่าสุดขนาด 8 นิ้ว รองรับ Android Auto™ K11หรือ Apple CarPlay K12 ระบบเสียง Mitsubishi Power Sound System ลำโพง 8 ตัว เก็บสัมภาระด้านหลังมากถึง 359 ลิตร เบาะหลังสามารถพับไปด้านหน้าได้ กล้องมองหลัง
- นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเกียร์ใหม่ ด้วยคำว่า “PLUGIN HYBRID EV” ที่เขียนบนพื้นผิวชิฟต์และคันโยก
เครื่องยนต์ MIVEC ขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว + มอเตอร์ไฟฟ้า
- ให้กำลัง 126.1 แรงม้า ที่ 4500 รอบต่อนาที
- แรงบิด 199 นิวตัน-เมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
- อัตราประหยัดน้ำมัน WLCT 16.4 กม./ลิตร
- ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 13.8KWh
- โหมดไฟฟ้าล้วน 57.3 กม.
- โหมดการขับขี่ EV, Series Hybrid และ Parallel Hybrid
- พร้อมระบบขับเคลื่อน S-AWC 4WD เพิ่มความคล่องแคล่วความสะดวกสบายในการขับขี่และความเงียบ รุ่น PHEV สามารถกระจายแรงขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างอิสระ จะกระจายแรงบิดไปยังล้อหน้าและล้อหลังอย่างเหมาะสมที่สุดและใช้ AYC ที่ปรับแรงเบรกทางซ้ายและขวาของล้อหน้าเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเลี้ยว รวมทั้งผสาน ABS และ ASC ควบคุมแรงเบรก
Seiji Watanabe ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายออกแบบของ Mitsubishi Motors กล่าวว่า การออกแบบใหม่ทั้งหมด ตามหลักแนวคิดของรถต้นแบบ MITSUBISHI e-EVOLUTION CONCEPT ซึ่งจะมีทั้ง 2 เกรดได้แก่ รุ่นเบนซินและ PHEV
