NEW NEYA AYA ไมเนอร์เช้นจ์ เปิดตัวในไทยปีหน้า คาดต้นปี 2024 พร้อมการออกแบบใหม่

วันที่ 23 สิงหาคม 2023

NETA V เปิดขายในไทยวันที่ 24 สิงหาคม 2022 และล่าสุดมีการปรับปรุงรุ่นไมเนอร์เช้นจ์ 2023 ในประเทศจีนพร้อมการปรับเปลี่ยนการออกแบบภายนอกใหม่ทั้งหมด พร้อมการเปลี่ยนชื่อ Nezha AYA หรือ NETA V ไมเนอร์เช้นจ์ สำหรับประเทศไทย ทาง NETA กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนารุ่นพวงมาลัยขวา เพื่อจำหน่ายในโซนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การออกแบบจะมีขึ้นอย่างแน่นอน เราคาดการณ์ว่าอาจมีขึ้นในช่วงต้นปี 2024 เป็นต้นไป

วันที่ 20 สิงหาคม 2023 Bangkokbiznews เผยว่า NETA มองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย กำลังชะลอตัว การซื้อที่ลดลง ไฟแนนซ์เข้ม จับตารอยต่อต้นปี 2023 หลังหมดมาตรการส่งเสริมอีวีรถนำเข้าเกิดสุญญากาศ อาจส่งผลให้บางต่ายหยุดรับจอง หวังรัฐบาลใหม่หนุน EV3.5 ต่อเพื่อเสริมตลาดรถยนต์

เนต้า ประเทศไทย เผยว่า เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่นภายในปี 2024 เน้ตา ประเทศไทยเริ่มเข้ามาจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าในไทย ด้วยการเปิดตัว NETA V เมื่อเดือนสิงหาคม 2022 ราคาหลังได้รับส่วนลดจากมาตรการส่งเสริมอีวี ระยะเร่งด่วนจากภาครัฐ อยู่ที่ 5.49 แสนบาท

แต่การส่งมอบรถยนต์เริ่มช่วงต้นเดือนธันวาคม 2022 ปัจจุบันเนต้าส่งมอบ NETA V กว่า 10,000 คัน และหากนับเฉพาะปีนี้อยู่ที่ประมาณ 7,000 คัน อยู่ในอันดับที่ 2 ของตลาดรองจากแบรนด์ BYD อเล็กซ์ เป่า จ้าวเฟย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ระบุว่า ตลาดอีวีที่ชะลอตัวลงในขณะนี้มาจากหลายสาเหตุ ทั้งภาวะเศรษฐกิจ กำลังซื้อ แต่ในมุมของกลุ่มลูกค้า เช่น ลูกค้าเนต้า วี นั้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะช่วงการเปิดตัวแรกๆ ลูกค้าที่เข้ามาคือกลุ่มที่มีกำลังซื้อสูง พร้อมซื้อรถทันที และต้องการรถทันที

ขณะที่ลูกค้าในปัจจุบันมีผสมกันทั้งกลุ่มที่มีกำลังซื้อสูง และกลุ่ม ที่ต้องการอีวี แต่อาจมีกำลังซื้อไม่สูงนัก เมื่อรวมกับภาวะปัจจุบันที่สถาบันการเงินเข้มงวดการปล่อยสินเชื่อยานยนต์ทั้งระบบ ทำให้อัตราการปฏิเสธสินเชื่อเพิ่มขึ้น จากเคยอยู่ในอัตรา 5-10% ก็เพิ่มเป็น 20% โดยเฉพาะกลุ่มอีโค คาร์ ที่ต้องการมาซื้ออีวี มีอัตราสูง 30-40%

ดังนั้นจึงหวังว่าภาครัฐจะมีมาตรการส่งเสริมต่อเนื่อง เข่น มาตรการ “อีวี 3.5” ที่ภาครัฐมีแนวคิดอยู่ในขณะนี้ แม้การส่งเสริมจะน้อยกว่า เช่น จากสนับสนุนคันละ 1.5 แสนบาท ลดเหลือ 1 แสนบาท และการผลิตคืนจาก 1-1.5 เท่า เป็น 2-3 เท่า ก็ยังเป็นแนวทางที่รับได้ ดีกว่าเกิดภาวะสุญญากาศ “อีวี 3.5 จะไม่ได้มีประโยชน์แค่รถที่ทำตลาดอยู่แล้ว แต่ยังช่วยให้บริษัทที่มีแผนเปิดตัวรถใหม่ ต่อยอดได้ รวมถึงรายใหม่ที่ยังไม่ได้ทำตลาด ก็สามารถใข้สิทธินี้ในการเตรียมตัวเข้าสู่ตลาดในอนาคต”

นอกจากนี้ยังเกี่ยวเนื่องกับความพร้อมในการประกอบ อีวี ในประเทศ ตามมาตรการส่งเสริมที่หลายอย่างยังไม่พร้อม โดยเฉพาะชิ้นส่วนสำคัญเช่น มอเตอร์ หรือแบตเตอรีที่ยังหาไม่ได้ในไทย จึงต้องการให้รัฐดึงการลงทุนเข้ามา และยืดเวลามาตรการส่งเสริมออกไป เพื่อเตรียมความพร้อม

อเล็กซ์ กล่าวว่า สำหรับแผนการทำตลาดของเนต้าปี 2024 สำหรับประเทศไทย จะเปิดตัว NETA V รุ่นปรับโฉมภายใต้ชื่อ AYA นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดตัว NETA U PRO แต่ชะลอแผนออกไป เพราะบริษัทอยู่ระหว่างการเปลี่ยนโฉมใหม่ (New Model) และจะไม่ใช้ชื่อ Neta U Pro ส่วนอีก 1 รุ่น อยู่ระหว่างการตัดสินใจระหว่าง โดยจะมี NETA S และ NETA GT

เมื่อมองดูภายนอก มีการปรับเปลี่ยนพอสมควร โดยเฉพาะบริเวณกันชนหน้า และช่องดักอากาศที่ชิ้นใหญ่ขึ้น พร้อมเพิ่มช่องระบายอากาศทั้งสองด้าน ช่วยเพิ่มความรู้สึก ของการเคลื่อนไหว ตัวถังไม่เปลี่ยนแปลง สิ่งที่น่าสนใจคือไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ซึ่งเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมากหากเทียบกับโฉมปัจจุบัน กันชนหลังออกแบบใหม่ พร้อมโลโก้ AYA ใหม่ พร้อมหลังคาสีดำ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ขนาดตัวถัง Nezha AYA

ยาว 4,070 มม.
กว้าง 1,690 มม.
สูง 1,540 มม.
ฐานล้อ 2,420 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น 130 มม.
ความจุสัมภาระท้าย 335 ลิตร พับเบาะหลังขยายได้ถึง 588 ลิตร
รองรับ 5 ที่นั่ง

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมคอนโซลหน้าสีขาว-ดำ นอกจากนั้นไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด มีเพียงการตกแต่งแถบสีแดงเล็กน้อยบริเวณพวงมาลัย และ อัพเดทชิป MT8675 เกรดรถยนต์ 8 คอร์ 7 นาโนเมตร ซึ่งเพิ่มพลังการประมวลผลมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับ 8666 และปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลกราฟิก มีความจุ 8+64G

Nezha AYA ยังรองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ L2 ซึ่งติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะชั้นนำในระดับเดียวกัน และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรระยะไกล 1 ตัว กล้องตรวจจับสูง 1 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ติดตั้งระบบโต้ตอบด้วยเสียงในห้องนักบินอัจฉริยะ AI ซึ่งตระหนักถึงความสามารถในการพูดคุย การสนทนาอย่างต่อเนื่อง

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังระดับพรีเมียม
เบาะหนังระดับพรีเมี่ยม
เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้
เกียร์อิเล็กทรอนิกส์
เบาะนั่งคนขับปรับมือ 6 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารหน้าปรับมือ 4 ทิศทางแบบ Co-pilot
ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
แผงหน้าปัดดิจิตอล 12 นิ้ว
หน้าจอขนาดใหญ่ควบคุมกลางอัจฉริยะขนาด 14.6 นิ้ว
ชิป MT8675
หน่วยความจำออนบอร์ด 8+64G
Nezha AI ผู้ช่วยเสียง
รองรับอัพเกรด OTA
ลำโพง 4 ตำแหน่ง

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 95 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.1 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 101 กม./ชม.
- แบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ 401 กม./ชาร์จ CLTC
มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 53 แรงม้า แรงบิด 110 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 101 กม./ชม.
- แบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ 318 กม./ชาร์จ CLTC
ชาร์จ AC 3.3kW 0-100% ภายใน 10 – 12 ชม.
ชาร์จ AC 6.6kW 0-100% ภายใน 6 – 8 ชม.
ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 30 นาที
ระบบจัดการแบตเตอรี่อุณหภูมิคงที่ HEPT 3.0
ฟังก์ชั่นช่องชาร์จภายนอก V2L
2 โหมดการขับขี่
- Normal
- SPORT