Xiaomi Auto เตรียมเปิดตัวต่างประเทศปี 2027 เน้นประเทศที่พัฒนาแล้ว มากกว่ากำลังพัฒนา

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2026 รายงานว่า หลู่ เหวยปิง ตอบคำถามเกี่ยวกับแผนการขยายธุรกิจยานยนต์ในต่างประเทศของ Xiaomi ระหว่างการแถลงข่าวผลประกอบการไตรมาสแรกของ Xiaomi

หลู่ เหว่ยปิง กล่าวว่า การขยายธุรกิจในต่างประเทศของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดำเนินไปอย่างเคร่งครัดตามกำหนดการที่เปิดเผยในการประชุมนักลงทุนครั้งก่อน โดยมีแผนที่จะเริ่มดำเนินงานในต่างประเทศอย่างเป็นทางการในไตรมาสที่สามหรือสี่ของปี 2027

กลยุทธ์โดยรวมคือการให้ความสำคัญกับประเทศที่พัฒนาแล้วมากกว่าประเทศกำลังพัฒนา เน้นตลาดระดับกลางถึงระดับสูงมากกว่าตลาดระดับกลาง และให้ความสำคัญกับรถยนต์พวงมาลัยขวามากกว่าพวงมาลัยซ้าย

ขณะนี้ทีมงานกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการขยายธุรกิจไปต่างประเทศ รถยนต์เป็นสินค้าที่มีกฎระเบียบเข้มงวดมาก เกี่ยวข้องกับงานที่ซับซ้อนมากมาย เช่น การปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับ การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับแต่ละท้องถิ่น และการวางผังเครือข่ายช่องทางการจำหน่ายและร้านค้า ความคืบหน้าโดยรวมเป็นไปตามแผนที่วางไว้ และเราจะเปิดเผยความคืบหน้าเพิ่มเติมในโอกาสต่อไป

จากรายงานทางการเงิน Xiaomi ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 80,000 คันในไตรมาสแรก เนื่องจากการยกเลิกรุ่นเก่าและการเปลี่ยนไปผลิตสินค้าใหม่ ทำให้ยอดส่งมอบมีความผันผวนในระยะสั้น แต่ในเดือนเมษายน ยอดส่งมอบก็ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่มากกว่า 30,000 คัน และคาดว่ายอดส่งมอบในไตรมาสที่สองจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

สมาร์ทโฟนรุ่น SU7 เจเนอเรชั่นใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม และ ณ วันที่ 6 พฤษภาคม ยอดสั่งจองล่วงหน้าสำหรับรอบการขายครั้งแรกทะลุ 80,000 เครื่องแล้ว โดยซีรีส์ YU7 มียอดส่งมอบรวม ​​232,000 เครื่องภายใน 10 เดือนนับตั้งแต่เปิดตัว

นอกจากนี้ Xiaomi Auto จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในช่วงครึ่งหลังของปี โดยยังคงมั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายการส่งมอบรถยนต์ประจำปี

Xiaomi ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีจากจีนกำลังเร่งขยายไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างเต็มสูบ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2027 โดยบริษัทได้เปิดศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี เพื่อปรับปรุงยานยนต์ให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับและรสนิยมของผู้บริโภคชาวยุโรปโดยเฉพาะ

ปรากฏการณ์ Xiaomi ในงาน Auto China 2026

ในงาน Auto China 2026 ที่กรุงปักกิ่ง บูธของ Xiaomi กลายเป็นหนึ่งในจุดที่ได้รับความสนใจมากที่สุด โดยมีผู้เข้าชมอย่างหนาแน่นเพื่อรอชมการปรากฏตัวของ Lei Jun ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัท ซึ่งมีสถานะทางสังคมในจีนใกล้เคียงกับระดับซุปเปอร์สตาร์

ก่อนหน้านี้ในเดือนเมษายน Lei Jun ได้สร้างความฮือฮาด้วยการทดสอบความอึด (Endurance Test) โดยการขับรถ Xiaomi SU7 Pro จากปักกิ่งไปยังเซี่ยงไฮ้ด้วยตนเอง รวมระยะทางกว่า 1,300 กิโลเมตร และแวะชาร์จไฟเพียงครั้งเดียวเท่านั้น การเดินทางครั้งนี้มีการถ่ายทอดสดผ่านโซเชียลมีเดีย ซึ่งดึงดูดผู้ชมจำนวนมหาศาลและเป็นการสาธิตให้เห็นถึงสมรรถนะและระยะทางวิ่งจริงของตัวรถต่อสาธารณชน

ภายในงาน Lei Jun ยังได้เปิดตัวคอนเซปต์ Vision Gran Turismo เป็นครั้งแรกในประเทศ หลังจากเปิดตัวระดับโลกไปในงาน Mobile World Congress 2026 พร้อมทั้งอัปเดตข้อมูลของ SU7 รุ่นใหม่ และแผนการสำหรับ YU7 GT ที่กำลังจะมาถึง

จากการผลิตสู่ระบบนิเวศอัจฉริยะ

ก้าวย่างของ Xiaomi ในอุตสาหกรรม EV นั้นรวดเร็วอย่างน่าทึ่ง หลังจากเข้าสู่ตลาดในปี 2024 ด้วยรุ่น SU7 บริษัทก็ขยายไลน์อัพอย่างต่อเนื่อง รวมถึงรุ่น YU7 ที่สร้างสถิติมียอดจองล่วงหน้ากว่า 200,000 คันภายในไม่กี่นาทีหลังเปิดตัว

จุดเด่นที่ Xiaomi นำมาเป็นกลยุทธ์หลักคือ “สมรรถนะระดับสูง” ตัวอย่างเช่น SU7 Ultra ที่สามารถทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึง 2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 350 กม./ชม. ก้าวขึ้นมาอยู่ในกลุ่ม EV สมรรถนะสูงอย่างเต็มตัว

“Xiaomi เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของทิศทางผลิตภัณฑ์ในอนาคต เมื่อบ้านอัจฉริยะและอุปกรณ์อัจฉริยะกลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิต รถยนต์ก็จะกลายเป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมโยงทั้งชีวิตที่บ้าน การทำงาน และการพักผ่อนเข้าด้วยกัน”

— James Pearson ซีอีโอของ Lionheart เอเจนซี่แบรนด์รถยนต์ชั้นนำกล่าว

โรงงานอัจฉริยะที่ผลิตรถได้ทุก 76 วินาที

ความเร็วในการขยายตัวนี้มีพื้นฐานมาจากโรงงาน EV ในปักกิ่งที่ล้ำสมัย โดยมีไฮไลต์ที่น่าสนใจดังนี้:

• ความเร็วในการผลิต: รถยนต์คันใหม่จะออกจากสายพานการผลิตในทุกๆ 76 วินาที
• ระบบอัตโนมัติ: ใช้หุ่นยนต์มากกว่า 700 ตัว และมีอัตราการทำงานอัตโนมัติสูงถึง 90% ในบางแผนก
• เทคโนโลยี AI: ใช้ระบบตรวจสอบด้วย AI เพื่อตรวจหาข้อบกพร่องด้วยความแม่นยำสูงสุด
• ครบวงจร: รวมทั้งการผลิต, การวิจัย, การทดสอบ และประสบการณ์ลูกค้าไว้ในที่เดียว

กลยุทธ์ “Human x Car x Home”

นอกเหนือจากสมรรถนะแล้ว Xiaomi ยังเดิมพันกับระบบนิเวศผ่านกลยุทธ์ “Human x Car x Home” โดยใช้ระบบปฏิบัติการ HyperOS เชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับอุปกรณ์ส่วนตัวและระบบบ้านอัจฉริยะ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการกิจวัตรประจำวัน เช่น การจองร้านอาหาร หรือการควบคุมอุปกรณ์ในบ้านจากในรถ ขณะที่ระบบ AI จะช่วยปรับสภาพแวดล้อมในรถ เช่น แสงไฟหรือดนตรี ตามระดับความเครียดและความชอบของผู้ใช้

ก้าวสู่ตลาดโลก เยอรมนีเป็นจุดหมายแรก

Xiaomi ประกาศแผนเริ่มขยายธุรกิจไปทั่วโลกในปี 2027 โดยคาดว่า เยอรมนี จะเป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรก ในปี 2025 บริษัทได้เปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาและออกแบบ EV ในเมืองมิวนิก ซึ่งเป็นศูนย์กลางวิศวกรรมยานยนต์ของยุโรป

ในระยะแรก Xiaomi จะนำรถยนต์รุ่นพรีเมียมเข้ามาจำหน่ายในยุโรปมากขึ้น โดยเน้นไปที่ประเทศที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจสูงเป็นหลัก ส่วนรถยนต์ราคาประหยัดจะตามมาในภายหลัง พร้อมกับการขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆ ในยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไป

บริษัทฯ ยังยืนยันด้วยว่ามีแผนจะเริ่มผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาในช่วงต้นปี 2028 และในช่วงเวลาเดียวกัน Xiaomi คาดว่าจะขยายตลาดไปยังประเทศที่ใช้รถยนต์พวงมาลัยขวาเป็นมาตรฐาน อย่างเป็นทางการแล้วยังไม่มีการเปิดเผยชื่อตลาด แต่สหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งในประเทศเป้าหมายหลัก

---

Xiaomi Autoได้เปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาในยุโรปที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่และการเข้าสู่ตลาดยุโรปตามแผนในปี 2027

ศูนย์แห่งนี้มีพนักงานอีกประมาณ 50 คน และนำโดย รูดอล์ฟ ดิตทริช ผู้ซึ่งเคยทำงานในโครงการรถแข่ง BMW M4 GT3 มาก่อน ส่วนเคลาส์-ดีเตอร์ โกรลล์ ผู้มากประสบการณ์อีกคนหนึ่งของ BMW รับหน้าที่ดูแลด้านพลศาสตร์ยานยนต์ โกรลล์เคยทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ BMW หลายรุ่น รวมถึง 3 Series, 4 Series, Z4, X5, X6 และ X7

Lei Jun ซีอีโอของบริษัท ประกาศเปิดตัวศูนย์แห่งใหม่ระหว่างงานแสดงรถยนต์ปักกิ่งเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยศูนย์แห่งนี้จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์สมรรถนะสูง การออกแบบระดับพรีเมียม พลศาสตร์ยานยนต์ และเทคโนโลยีรถยนต์ขั้นสูง Xiaomi กล่าวว่าทีมงานประกอบด้วยวิศวกรและนักออกแบบที่มีประสบการณ์จาก BMW, Porsche, Lamborghini และ Mercedes-Benz มาก่อน

รถยนต์รุ่นแรกของ Xiaomi ที่ได้รับการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่จากทีมงานในยุโรปคือYU7 GT ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงของรถ SUV YU7 โดยคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม Xiaomi ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะทั้งหมดของ YU7 GT แต่บริษัทวางตำแหน่งรุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงและระดับพรีเมียมมากขึ้น

แม้ว่าการเข้าสู่ยุโรปจะมาพร้อมกับความท้าทาย ทั้งการเติบโตของตลาด EV ที่เริ่มชะลอตัว และมาตรการภาษีนำเข้าเพิ่มเติมของสหภาพยุโรปต่อรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน แต่ความสำเร็จของ SU7 ที่มียอดขายเป็นอันดับ 1 ในเซกเมนต์เซดานช่วงราคาเดียวกันในปี 2025 ก็พิสูจน์ให้เห็นว่า Xiaomi พร้อมที่จะก้าวขึ้นมาเป็นคู่แข่งคนสำคัญของยักษ์ใหญ่อย่าง Volkswagen และ Tesla ในอนาคตอันใกล้

เปิดขายจีน 1.03 – 1.43 ล้านบาท New Xiaomi SU7 (2026) วิ่งได้ไกล 905 กม./ชาร์จ CLTC สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 900V

sina