รถยนต์ไฟฟ้าไทย รุ่นไหน ใช้แบตเตอรี่ CATL ล่าสุดทาง CATL เปิดบริการซ่อมแบตเตอรี่ในไทย NING Service

NING Service ฉลองครบรอบ 1 ปี พร้อมก้าวสู่ทศวรรษใหม่ของธุรกิจบริการหลังการขาย CATL

เปิดตัว Flagship Experience Center ที่เซี่ยงไฮ้ และสาขาต่างประเทศแห่งแรกที่กรุงเทพฯ

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคมที่ผ่านมา NING Service แบรนด์อิสระด้านตลาดหลังการขายภายใต้ CATL ได้เฉลิมฉลองครบรอบ 1 ปีของแบรนด์ พร้อมกับครบรอบ 10 ปีของธุรกิจบริการหลังการขายของ CATL โดยจัดงาน NING Service Brand Day ภายใต้ธีม “Now Action” ในวันเดียวกัน ได้มีการเปิดตัว ศูนย์ประสบการณ์หลัก (Flagship Experience Center) ที่เซี่ยงไฮ้ และ สาขาต่างประเทศแห่งแรกที่กรุงเทพฯ ประเทศไทย

ด้วยนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเถ้าแก่ยานยนต์ไฟฟ้า (แบตเตอรี่) ระบบเครือข่ายบริการระดับโลก และระบบบุคลากรที่แข็งแกร่ง NING Service ได้ยกระดับระบบนิเวศการบริการตลอดวงจรชีวิตแบตเตอรี่ ตอบโจทย์ปัญหาหลักของผู้บริโภค และนำพาธุรกิจบริการหลังการขายของรถพลังงานใหม่ (NEV) ก้าวสู่ยุคใหม่

ทศวรรษแห่งความทุ่มเท: สร้าง “สามเหลี่ยมแข็งแกร่ง” Service – Talent – Standard

หลี่ เว่ย (Li Wei) ประธานฝ่ายธุรกิจบริการหลังการขายของ CATL กล่าวว่า

“ในขณะที่โครงสร้างพลังงานโลกกำลังเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนเข้าสู่ช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อของการเติบโตขนาดใหญ่ ระบบบริการเดิมไม่สามารถรองรับความต้องการใหม่ เช่น การทดสอบระบบแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง รวมถึงการประเมินสุขภาพของแบตเตอรี่ได้เต็มที่ ดังนั้น NING Service ในฐานะผู้บุกเบิก จึงขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและยึดผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง เพื่อพัฒนาคุณภาพอุตสาหกรรมบริการหลังการขายให้เติบโตอย่างยั่งยืน”

เดิมก่อตั้งขึ้นในปี 2015 ในฐานะ ฝ่ายบริการหลังการขายของ CATL ก่อนจะอัปเกรดเป็นแบรนด์อิสระในปี 2024 ปัจจุบัน NING Service ให้บริการตรวจสอบ ซ่อมบำรุง และรีไซเคิลแบตเตอรี่ ผ่านศูนย์บริการตรง ผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาต และเครือข่ายบริการทั่วโลก ครอบคลุมผู้ใช้ทั้งภาคเอกชนและองค์กร

• ให้บริการกว่า 75 ประเทศ

• มี 1,100+ ศูนย์บริการ

• บริหารคลังอะไหล่ 67 แห่ง พื้นที่รวมกว่า 370,000 ตร.ม.

ด้วยมาตรฐานอุตสาหกรรมกว่า 24 มาตรฐาน ที่ CATL มีส่วนร่วม และระบบบริการที่ครอบคลุมทั้งรถยนต์นั่ง รถเชิงพาณิชย์ และผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงาน NING Service สามารถรับประกันการซ่อมทั่วไปภายใน 8 ชั่วโมง และงานซับซ้อนภายใน 72 ชั่วโมง

นอกจากนี้ ยังร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อสร้างฐานฝึกอบรมการตรวจสอบและซ่อม NEV ใน 18 มณฑลและเมืองใหญ่ในจีน ฝึกบุคลากรแล้วกว่า 8,600 คน สร้างระบบนิเวศบุคลากรครบวงจรตั้งแต่การผลิต การฝึกอบรม ไปจนถึงการจัดการบุคลากร

ทำลายข้อจำกัด “เปลี่ยนอย่างเดียว ไม่มีซ่อม”

หนึ่งในความท้าทายหลักของแบตเตอรี่คือ อุบัติเหตุแบตเตอรี่ถูกกระแทกด้านล่าง ซึ่งมักนำไปสู่การเปลี่ยนแพ็กแบตเตอรี่ทั้งชุดที่มีค่าใช้จ่ายสูง NING Service จึงพัฒนา บริการซ่อม CTP (Cell to Pack) โดยใช้ชิ้นส่วนแท้จาก CATL และมาตรฐานคุณภาพเดิม พร้อมการรับประกันทางการค้า

• ลดค่าใช้จ่ายได้มากเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนทั้งแพ็ก

• ยุติ “ทางตัน” ของการบำรุงรักษาแบบ replace-only

• ปฏิบัติการซ่อมในห้องปลอดฝุ่น ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นอย่างเคร่งครัด

เพื่อยกระดับความปลอดภัย NING Service ยังพัฒนา อุปกรณ์ตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (Non-Destructive Testing Device)

• ตรวจหาความผิดปกติได้ภายใน 15 นาที

• ความแม่นยำกว่า 90%

• ใช้เทคโนโลยี Ultrasonic Guided Wave ตรวจจับความเสียหายภายในโดยไม่ต้องรื้อแบตเตอรี่

  Advertisement Advertisement

คาดว่าจะเปิดตัวใช้งานอย่างเป็นทางการภายในสิ้นปีนี้

สร้างระบบนิเวศปิดวงจร: บริหารจัดการครบวงจรตลอดอายุแบตเตอรี่

NING Service มุ่งมั่นดูแลผู้ใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ด้วยบริการ ครบวงจรตั้งแต่ผลิต – ใช้งาน – รีไซเคิล

• มีระบบประเมินสุขภาพแบตเตอรี่ 45 การวิเคราะห์ออนไลน์ + 28 การตรวจออฟไลน์

• ยืดอายุการใช้งาน และเพิ่มความโปร่งใสของตลาดรถมือสอง

• ทำงานร่วมกับ Brunp Recycling (บริษัทย่อยของ CATL) เพื่อสร้างระบบ รีไซเคิลด่วน 72 ชั่วโมง ครอบคลุมพื้นที่กว้างกว่าผู้ให้บริการรายอื่นถึง 3 เท่า

กระบวนการรีไซเคิล:

1. คัดแยกแบตเตอรี่เกษียณตามสภาพ

2. เลือกแนวทางที่เหมาะสม – ซ่อม/รีแมนูแฟกเจอร์, ใช้งานต่อในงานอื่น (cascade use), หรือแยกวัตถุดิบกลับมาใช้ใหม่

3. ลดการสิ้นเปลืองทรัพยากร เพิ่มความยั่งยืน

ขยายพันธมิตร – ก้าวสู่ธุรกิจใหม่

ภายใต้แนวคิด “Co-Creation” NING Service ร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อขยายสู่ธุรกิจใหม่ เช่น

• การเดินเรือไฟฟ้า (Electric Vessel)

• เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ (Low-Altitude Economy)

ด้วยการร่วมมือเชิงเปิด NING Service ไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนการเติบโตของตนเอง แต่ยังเสริมพลังให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่โดยรวม

NING Service ในไทยและอนาคต

ปัจจุบัน Flagship Experience Center ของ NING Service เปิดแล้วในเมืองใหญ่ของจีน 7 แห่ง เช่น อู่ฮั่น กว่างโจว และล่าสุด สาขาแรกในต่างประเทศที่กรุงเทพฯ พื้นที่กว่า 2,000 ตร.ม.

ศูนย์แห่งนี้ยึดมาตรฐานบริการระดับโลกของ CATL และถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายเทคโนโลยีและเครือข่ายบริการของ CATL สู่ตลาดโลก

ในอนาคต NING Service จะยังคงพัฒนานวัตกรรมด้านเทคโนโลยีการซ่อม โมเดลบริการ และการขยายเครือข่าย เพื่อเสริมความแข็งแกร่งและความยั่งยืนของตลาดบริการหลังการขายยานยนต์พลังงานใหม่

ยังไม่มีรายชื่อรุ่นเฉพาะในไทย

• CATL ระบุว่า NING Service ในกรุงเทพฯ ให้บริการสำหรับ รถยนต์นั่ง (passenger vehicles), รถพาณิชย์ (commercial vehicles), และผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงาน (energy storage) โดยมีระบบซ่อมบำรุงแบบครบวงจร

แต่เราพอทราบว่ามีแบรนด์รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ CATL ในไทย ดังนี้

AION

• AION Y Plus SUV ขนาดคอมแพกต์ 5 ที่นั่ง แบตเตอรี่ ~63.2 kWh (LFP) วิ่งได้ราว 490–510 กม./ชาร์จ (CLTC) จุ
• AION V (เปิดตัว Motor Expo 2024 – เริ่มขายจริงในไทยปี 2025) SUV ขนาดกลาง ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ขนาด 75.3 kWh วิ่งได้สูงสุด ~500 กม. ต่อการชาร์จ

MG (โดย SAIC Motor)

• MG4 EV รุ่นที่วางจำหน่ายในไทย (รวมถึง MG4 EV รุ่น Long Range และ XPower) ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตโดย CATL ทั้งในรุ่น 49 kWh LFP และตัวเลือกอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน
• MGS5 EV (หรือ MG ES5) ซึ่งผลิตโดย SAIC-MG ที่มีการประกอบในประเทศไทย (โรงงานแหลมฉบัง) ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL รุ่นความจุ 50 kWh (ประเทศไทย)
• MG IM6 (หรือ IM LS6) รถ SUV พรีเมียมจาก IM Motors (ขยายแบรนด์โดย SAIC) ที่เปิดตัวในไทยปี 2025 ใช้แบตเตอรี่ NMC จาก CATL ขนาดสูงสุดถึง 100 kWh

Deepal (Changan Automobile)

• Deepal SL03 / L07 ที่ผลิตในประเทศไทย ใช้แบตเตอรี่จาก CATL (ทั้ง LFP และ NMC) หลายขนาด ตั้งแต่ประมาณ 28.4 kWh, 35.1 kWh, 56.1 kWh ไปจนถึง 62.8 kWh
• Deepal S05 รุ่น SUV ที่จีน-ไทยผลิต ใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ขนาด 27.3 kWh และ 56.1 kWh ทั้งแบบ EV และ EREV (range‑extended)

Jaecoo / iCar (ในไทย)

• Jaecoo 6 EV (iCar 03) ทำตลาดในไทยใช้แบตเตอรี่ CATL LFP ขนาดตั้งแต่ประมาณ 50.6 kWh ถึง 69.8 kWh

Changan Lumin

• Changan Lumin รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (City Car) ที่เข้ามาจำหน่ายในงาน Bangkok Auto Show 2024 มีตัวเลือกแบตเตอรี่จาก CATL ขนาด 12.9 kWh และ 28.1 kWh

Avatr (Changan–CATL–Huawei joint venture)

• เปิดตัวในไทยแล้วด้วยรุ่น Avatr 011 ซึ่งมาพร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่ CATL ขนาด 90 kWh และ 117 kWh
• Avatr เป็นความร่วมมือระหว่าง CATL, Changan, และ Huawei โดยมีแผนขยายตลาดในภูมิภาค SEA และทั่วโลก

ZEEKR

• ZEEKR 009 (Luxury MPV) รถ MPV ระดับหรู เปิดตัวในไทยแล้ว เลือกใช้แบตเตอรี่ CATL Qilin (NMC) ขนาด 108 kWh, 116 kWh, หรือ 140 kWh ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
• ZEEKR 7X (Mid-size SUV) 100 kWh NMC (CATL-Geely Qilin battery) ที่ให้ระยะทางไกลสุดถึง 780 km (CLTC)

TESLA

• Tesla ใช้แบตเตอรี่ LFP (Prismatic cells) จาก CATL สำหรับ Model 3 และ Model Y รุ่น Standard Range ที่ผลิตในบางโรงงาน โดยเฉพาะรุ่นที่เน้นต้นทุนต่ำและระยะใช้งานได้เพียงพอ

HONDA e:N1

• Honda ยืนยันชัดว่า e:N1 ใช้แบตเตอรี่ที่พัฒนาร่วมกับ CATL โดยเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ NMC (Ternary Lithium‑Ion) ขนาดประมาณ 68.8 kWh (หรือ 68 kWh usable)

NETA

• NETA V / V-II ประเภทแบตเตอรี่: LFP (Lithium Iron Phosphate) ความจุ: ~38.5 kWh รุ่นนี้ขายในไทยเป็นรุ่น EV ราคาถูกที่สุด จึงใช้แบต LFP จาก EVE ที่ต้นทุนต่ำและเชื่อถือได้
• NETA X ประเภทแบตเตอรี่: LFP (Lithium Iron Phosphate) ความจุ: ~57.4 kWh CATL

XPENG

• XPENG G6 (SUV ไฟฟ้า ขนาดกลาง) ใช้ CATL Qilin Battery (LFP หรือ NMC ขึ้นกับรุ่น) ขนาดแบต: ~66 kWh (LFP) และ 87.5 kWh (NMC)

CATL