NIO EC6 EV วิ่งได้กว่า 630 กม./ชาร์จ CLTC ราคา 2.04 ล้านบาทในจีน อัพเกรดได้ถึง 935 กม./ชาร์จ CLTC

วันที่ 15 กันยายน 2023 NIO EC6 NT2 Electric SUV-Coupe เจเนอเรชั่นใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน 2 รุ่นย่อย ราคา 358,000 – 416,000 หยวน หรือประมาณ 1.75 – 2.04 ล้านบาท (รุ่นสลับแบตเตอรี่ 288,000 หยวน ประมาณ 1.43 ล้านบาท ค่าบริการรายเดือน 980 และ 1,680 หยวน หรือประมาณ 4,871 – 8,350 บาท)

• NIO EC6 NT2.0 ผลิต JAC ในมณฑลอานฮุย
• ปัจจุบัน Nio จำหน่าย ES8, ES6, ES7, ET5, ET7, EC7, ET5 Touring ทั้งหมดนี้ใช้แพลตฟอร์ม NT 2.0 ล่าสุด

มอเตอร์ไฟฟ้า

• มอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำโคแอกเซียลที่มีกำลังสูงสุด 201 แรงม้า
• มอเตอร์ด้านหลังเป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรซิลิกอนคาร์ไบด์ ให้กำลัง 281 แรงม้า
• ให้กำลังรวมทั้งระบบ 482 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร
• ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค 75kWh วิ่งได้ 495 กม./ชาร์จ CLTC
• แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค 100kWh สามารถวิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ CLTC
• นอกจากนี้ยังมีรุ่นอัพเกรดแบตเตอรี่ 150kWh วิ่งได้กว่า 935 กม./ชาร์จ CLTC
• 5 โหมดการขับขี่
  • SPORT+
  • SPORT
  • Comfort
  • Energy Saving
  • Personalization

ช่วงล่าง ตัวถัง

• EC6 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับห้าดาว Euro NCAP ใช้โครงสร้างไฮบริดเหล็ก-อลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง เทคโนโลยีการหล่ออะลูมิเนียมเมกะคาสติ้งที่พื้นด้านหลังและเสาทั้ง C และ D
• คาลิปเปอร์เบรกที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัทหล่อด้วยอะลูมิเนียม มีความแข็งแกร่งมากขึ้น 10% และเบาขึ้น 25% โดยมีมวลขณะสปริงลดลง ความเป็นเส้นตรงของเบรกสูงขึ้น และมีเวลาตอบสนองเร็วขึ้น
• ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบสปอร์ต Five-Link
• ตัวควบคุมโดเมนแชสซีภายในของ NIO ช่วยให้สามารถปรับความสะดวกสบายของแชสซีและการควบคุมยานพาหนะที่สามารถปรับแต่งเมื่อเวลาผ่านไปด้วยการอัปเดตแบบ over the air
• ระบบ Damping Control เจเนอเรชันที่สามมีไว้เพื่อดูดซับแรงกระแทกจากถนนได้ดีขึ้น ทำให้แชสซีมีเสถียรภาพและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

การออกแบบ EC6 NT2 ใหม่ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้า Smart Matrix LED + LiDAR ประกอบด้วย LED 286 ดวง ไฟวิ่งกลางวัน Double Dash สปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟ สามารถรปรับยกได้ด้วยไฟฟ้า ทั้งโหมด ECO และ SPORT คาลิปเปอร์ Brembo 6 ลูกสูบ และจานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศขนาด 380 มม ล้ออัลลอยขนาด 20 – 21 นิ้ว ยาง Michelin Pirelli เซ็นเซอร์บนหลังคาด้านบนรวม LiDAR ประสิทธิภาพสูง พร้อมระบบตรวจจับอัจฉริยะ ไฟท้ายแบบส่องผ่าน (through-type)

• สปอยเลอร์มีความยาว 1,353 มม. กว้าง 196 มม. และพื้นที่รับแรงลม 0.254 ตารางเมตร
• สปอยเลอร์หลังไฟฟ้า สามารถตั้งค่าเอง หรือ ปรับแบบอัตโนมัติ มื่อความเร็วรถสูงกว่า 80 กม./ชม. มันจะเปิดออกเพื่อลดแรงต้านและเมื่อความเร็วรถลดลงเหลือ 20 กม./ชม. สปอยเลอร์หลังจะหดกลับจนสุด มุมเปิดของเกียร์ลดแรงต้านคือ 23° ในสภาวะนี้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมของตัวรถจะต่ำที่สุด เมื่อความเร็วรถเพิ่มขึ้นถึง 170 กม./ชม. สปอยเลอร์หลังจะเปิดไปที่เกียร์ความเร็วสูงสุด เมื่อรถมีความเร็ว ลดลงเหลือ 160 กม./ชม. สปอยเลอร์หลังจะกลับเข้าเกียร์ท็อปสปีด เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่มากขึ้น
• ในโหมดความเร็วสูง สปอยเลอร์จะส่งแรงกดเพิ่มเติมอีก 58 กก.

ขนาดตัวถัง NIO EC6

• ยาว 4,849 มม.
• กว้าง 1,995 มม.
• สูง 1,697 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,915 มม.
• น้ำหนัก 2,340 กก.
• พื้นที่สัมภาระท้าย 594 ลิตร เบาะนั่งด้านหลังรองรับการพับลงได้ในอัตราส่วน 4:2:4 ปริมาตรสูงสุดของท้ายรถจะอยู่ที่ 1,402 ลิตรเมื่อพับลง

ภายในห้องโดยสาร EC6 นำเสนอธีมภายในรถ 4 ธีมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสีเอิร์ธโทนธรรมชาติ ได้แก่ สีดำ Onyx Black และธีมพิเศษใหม่ล่าสุดอีก 3 ธีม ได้แก่ Stream Blue, Red Loam และ Stellar Violet

• แผงหน้าปัด Full LCD แบบลอย
• หน้าจอควบคุมส่วนกลางแนวตั้งขนาดใหญ่
• จอแสดงผลบนกระจกหน้า HUD
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 16 ทิศทาง
• เบาะนั่งคนขับ  Queen รุ่นที่สองรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า 18 ทิศทาง
• มุมพนักพิงเบาะหลังรองรับการปรับด้วยไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง 8 องศา ทำให้ผู้โดยสารที่มีความสูงและความสูงต่างกัน รูปร่างสามารถขี่ได้อย่างสบายในสถานการณ์ต่าง ๆ สามารถรับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย รองรับการทำความร้อน การระบายอากาศ การนวด ผ่อนคลาย และความสะดวกสบายอื่น ๆ
• สามารถอัพเกรดได้อย่างต่อเนื่องผ่าน FOTA
• ช่องเก็บของภายในกว่า 22 ช่อง กระจายไปทั่วห้องโดยสารด้านหน้าและด้านหลัง และท้ายรถ มีตะขอ 7 อัน และสามารถแขวนได้รวม 30 กก.
• ปริมาตรสูงสุดของท้ายรถคือ 594 ลิตร ซึ่งให้พื้นที่เก็บของแบบซ่อนหลายชั้น เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 ลง ปริมาตรท้ายรถจะสูงถึง 1,402 ลิตร
• กระจกกันเสียงลามิเนตสองชั้น แพ็คเกจอะคูสติก
• ระบบควบคุมเสียงรบกวน EDS (ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า)
• ชิป NVIDIA Drive Orin X สี่ตัวเป็นมาตรฐาน (พร้อมคอร์ CPU 48 คอร์, 256 เมทริกซ์ หน่วยปฏิบัติการ, หน่วยปฏิบัติการจุดลอยตัว 8,096 หน่วย, ทรานซิสเตอร์รวม 68 พันล้านตัว, พลังประมวลผลรวมสูงสุด 1,016 TOPS)
• หลังคากระจกพาโนรามาขนาด 1.77 ตร.ม.
• ระบบเสียงรอบทิศทาง 7.1.4 ระบบเสียงเซอร์ราวด์ประกอบด้วยลำโพง 23 ตัวที่มีกำลังขับ 1,000 วัตต์ จัดวางอย่างระมัดระวังผ่านห้องโดยสารเพื่อสัมผัสประสบการณ์เสียงที่เสียวซ่านกระดูกสันหลัง อัลกอริธึมเสียง Dolby Atoms และ Direc Pro ยกระดับไดนามิกของประสบการณ์การฟังให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
• ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร 256 สีและ 10 ธีมสี
• ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สายแถวหน้า
• ช่องปรับอากาศอิสระด้านหลัง

ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยฉุกเฉินข้างหน้า เช่น ระบบเตือนการชนข้างหน้า FCW, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB และระบบช่วยจุดบอดด้านข้า , ระบบตรวจสอบจุดบอด BSD , ระบบเตือนการเปิดประตู DOW

Source: Weibo