Nissan Rogue/X-TRAIL Hybrid 2027 ใหม่ เปิดตัวสหรัฐฯ ใช้ e-POWER เจเนอเรชัน 3 ผลิตญี่ปุ่น

 

Nissan Rogue/X-TRAIL Hybrid 2027 ใหม่ เปิดตัวสหรัฐฯ ใช้ e-POWER เจเนอเรชัน 3 ผลิตญี่ปุ่น

นิสสันเปิดตัว Nissan Rogue Hybrid รุ่นปี 2027 ใหม่หมดทั้งคัน สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา พร้อมนำเทคโนโลยีไฮบริด e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 มาใช้กับเอสยูวีรุ่นหลักของแบรนด์ ชูจุดเด่นการขับเคลื่อนล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยเครื่องยนต์เบนซินไม่ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง

Rogue Hybrid ใหม่จะประกอบที่โรงงาน Nissan Motor Kyushu ประเทศญี่ปุ่น และเริ่มเข้าสู่โชว์รูมในสหรัฐฯ ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ก่อนขยายการจำหน่ายรุ่นย่อยเพิ่มเติมในช่วงต้นปี 2027

Rogue รุ่นสำคัญของ Nissan กับการขยับสู่ขุมพลังไฮบริด

การเปิดตัว Rogue Hybrid เป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวของนิสสันที่ต้องการเสริมความแข็งแกร่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และมุ่งเน้นการเติบโตในตลาดหลัก

นิสสันระบุว่า สหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในสามตลาดหลักของบริษัท และมีบทบาทสำคัญต่อทั้งการเติบโตและความสามารถในการทำกำไร การเพิ่มทางเลือกไฮบริดให้ Rogue จึงเป็นความเคลื่อนไหวสำคัญของแบรนด์ในตลาดนี้

ตลอดการทำตลาดสามเจเนอเรชัน Rogue มียอดขายสะสมเกือบ 4 ล้านคัน โดยรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อต่อยอดความสำเร็จดังกล่าว ด้วยงานวิศวกรรม เทคโนโลยี และการออกแบบใหม่ พร้อมตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไป

e-POWER เจเนอเรชัน 3 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อทั้งหมด

จุดเด่นสำคัญของ Nissan Rogue Hybrid 2027 คือระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 ซึ่งนิสสันพัฒนาต่อเนื่องจากเทคโนโลยีที่จำหน่ายในหลายตลาดทั่วโลก

หลักการสำคัญของระบบนี้คือ มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ โดยเครื่องยนต์เบนซินไม่เชื่อมต่อเพื่อส่งกำลังขับเคลื่อนล้อโดยตรง ดังนั้น คำว่า “ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100%” ในบริบทนี้จึงหมายถึงการขับเคลื่อนล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่ตัวรถยังเป็นรถยนต์ไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เบนซินอยู่ในระบบ

นิสสันระบุว่าแนวทางดังกล่าวช่วยให้ Rogue Hybrid ส่งแรงบิดได้ทันที พร้อมมอบการขับขี่ที่นุ่มนวล ตอบสนองรวดเร็ว และเงียบ โดยบริษัทกล่าวว่ารถรุ่นนี้มีข้อได้เปรียบด้านดังกล่าวเมื่อเทียบกับเอสยูวีไฮบริดคู่แข่ง

อย่างไรก็ตาม เอกสารเปิดตัวฉบับนี้ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขกำลังสูงสุด แรงบิด อัตราเร่ง ความจุแบตเตอรี่ หรืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Rogue Hybrid ใหม่

ปรับจูนระบบให้เหมาะกับผู้ขับขี่ในอเมริกาเหนือ

แม้ e-POWER จะเป็นเทคโนโลยีที่นิสสันทำตลาดมาแล้วในหลายประเทศ แต่ระบบที่ติดตั้งใน Rogue Hybrid ได้รับการปรับจูนโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ

นิสสันระบุว่าการปรับจูนดังกล่าวคำนึงถึงความต้องการ ความชื่นชอบ และสภาพถนนที่ผู้ขับขี่ชาวอเมริกันพบในการใช้งานทั่วไป เพื่อให้บุคลิกของระบบขับเคลื่อนสอดคล้องกับตลาดเป้าหมาย

นับตั้งแต่ปี 2016 นิสสันจำหน่ายรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ e-POWER ทั่วโลกแล้วเกือบ 2 ล้านคัน ใน 68 ตลาด พร้อมทดสอบ ปรับปรุง และพัฒนาเทคโนโลยีนี้ต่อเนื่องตลอดสามเจเนอเรชัน

Nissan เน้นความคล่องตัว แรงบิดทันใจ และความเงียบ

Ponz Pandikuthira รองประธานอาวุโส และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์และการวางแผน Nissan Americas กล่าวว่า Rogue Hybrid ใหม่ได้รับการพัฒนาขึ้นจากสิ่งที่ลูกค้าต้องการ ทั้งประโยชน์ใช้สอย เทคโนโลยี และการจัดสรรพื้นที่ของ Rogue พร้อมเพิ่มระบบไฮบริดที่ช่วยยกระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสบการณ์การขับขี่

เขาระบุว่า การรับฟังลูกค้าและออกแบบโดยยึดความต้องการของผู้ใช้งานเป็นศูนย์กลาง ทำให้นิสสันพัฒนาเอสยูวีไฮบริดที่มีความคล่องตัวและตอบสนองกระฉับกระเฉง โดยให้ความสำคัญกับการส่งแรงบิดได้ทันที รวมถึงความเงียบและประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน

จอสัมผัสมาตรฐาน 12.3 นิ้ว มีทางเลือก 14.3 นิ้ว พร้อม Google built-in

ภายใน Nissan Rogue Hybrid 2027 ติดตั้งหน้าจอสัมผัสสำหรับระบบสาระบันเทิงขนาด 12.3 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

นอกจากนี้ ยังมีทางเลือกหน้าจอขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 14.3 นิ้ว พร้อมระบบ Google built-in ซึ่งรวมบริการ Google Maps, Play Store และ Google Gemini ไว้ในระบบ

อย่างไรก็ตาม เอกสารฉบับนี้ยังไม่ได้แจกแจงว่าหน้าจอขนาด 14.3 นิ้วและฟังก์ชันดังกล่าวจะติดตั้งในรุ่นย่อยใด หรือรวมอยู่ในแพ็กเกจอุปกรณ์ใดบ้าง

ผลิตที่ญี่ปุ่น เริ่มจำหน่ายสหรัฐฯ ปลายปี 2026

นิสสันยืนยันว่า Rogue Hybrid ใหม่จะประกอบที่ Nissan Motor Kyushu ประเทศญี่ปุ่น โดยกำหนดการเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ แบ่งเป็นสองช่วง

• ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026  จะเริ่มด้วยรุ่น SR AWD พร้อม SR Technology Package ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่เข้าสู่โชว์รูมผู้จำหน่าย
• จากนั้นในช่วง ต้นปี 2027  จะเริ่มจำหน่ายรุ่นย่อย SV, SR และ Platinum เพิ่มเติม

สำหรับรายละเอียดอุปกรณ์ของแต่ละรุ่นย่อย และราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ยังไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารเปิดตัวฉบับนี้

ข้อมูลใดที่ยังต้องรอประกาศเพิ่มเติม?

แม้เอกสารจะยืนยันระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 สถานที่ผลิต เทคโนโลยีระบบสาระบันเทิง และกำหนดการจำหน่ายแล้ว แต่ยังไม่มีรายละเอียดด้านขนาดตัวถัง ข้อมูลเครื่องยนต์ กำลังมอเตอร์ ความจุแบตเตอรี่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และราคาจำหน่าย

ส่วนตลาดประเทศไทย เอกสารฉบับนี้ไม่ได้ระบุแผนการเปิดตัวหรือจำหน่าย เนื่องจากเนื้อหามุ่งเน้นการเปิดตัว Nissan Rogue Hybrid สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา

ที่มา: เอกสารประชาสัมพันธ์ Nissan “All-New Rogue Launch Global Release EN FINAL 20260920”