ออกจากโรงงาน NIO ET7 ซีดานไฟฟ้า 1,000 กม./ชาร์จ NEDC ราคา 2.57 ล้านบาท พร้อมส่งมอบในจีน

https://www.youtube.com/watch?v=pXRYTnkqqPg

NIO มีความต้องการ และ ได้รับการยอมรับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าหรูหรา ในราคาที่จับต้องได้ จากความตั้งใจของ William Li ซีอีโอของ NIO หรืออีกชื่อหนึ่ง “อีลอน มัสก์ แห่งเมืองจีน

ในวันที่ 28 มีนาคม 2022 NIO ET7 ได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ ที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเหอเฟย์

การส่งมอบ ET7 เริ่มต้นในวันนี้ที่สำนักงานใหญ่ปัจจุบันของบริษัทในเหอเฟย เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะขนาด 68,594,183.46 ตารางเมตร หรือกว่า 42,871 ไร่ บนพื้นที่ขนาดนี้ NIO มีความตั้งใจในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันต่อปี และ กำลังการผลิตแบตเตอรี่ 100 GWh ต่อปี

Qin Lihong ผู้ร่วมก่อตั้งและประธาน NIO กล่าวว่าบริษัทจะอนุญาตให้ทดลองขับได้ 300 ครั้งต่อวันที่ผ่านมา และ มีแผนจะทดลองขับถึง 1,000 ครั้งต่อวันในอนาคต บริษัทจะจัดลำดับความสำคัญของการทดลองขับสำหรับผู้ซื้อที่ล็อคคำสั่งซื้อแล้ว

NIO ET7 ซีดานเรือธงตัวใหม่ NIO ET7 ราคาจำหน่ายหลังได้เงินหนุนจากรัฐบาลจีน 436,660 หยวน ประมาณ 2.28 ล้านบาท และ 493,400 – 513,400 หยวน มาตรฐาน ประมาณ 2.57 – 2.68 ล้านบาท

• รุ่นมาตรฐานแบตเตอรี่ 75kWh ได้รับเงินหนุน 11,340 หยวน ประมาณ 59,200 บาท รุ่นแบตเตอรี่ 100kWh ได้รับเงินหนุน 12,600 หยวน ประมาณ 65,800 บาท

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5100 มม.
• กว้าง 1987 มม.
• สูง 1511 มม.
• ฐานล้อ 3060 มม.

Nio ET7 มีขนาดความยาวตัวถัง 5100 มม. พร้อมการออกแบบเรียบง่ายในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ๆ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ Dual Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Heartbeat Taillight สามมิติ กระจกแบบไร้กรอบ บานพับประตูไฟฟ้า E-latch หลังคาแบบ All Glass Roof ขนาดใหญ่ถึง 1.9 ตารางเมตร

ภายในห้องโดยสารหรูหราเรียบง่าย แผงคอนโซลด้วยวัสดุที่เรียกว่า Karuun ทำจากหวาย 14 ชิ้น ให้ความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติ พร้อมช่องแอร์ Invisible Smart Air Vents ซ่อนอยู่แผงคอนโซลทั้งด้านหน้าและหลัง กล้องความละเอียด 8 ล้านเมกะพิกเซล หน่วยประมวลผลจาก Nvidia ที่ทำงานเร็วกว่าเทสล่าถึง 7 เท่า

ติดตั้งเซนเซอร์ Lidar ที่นิยมใช้กันในเทคโนโลยีรถยนต์ขับขี่ด้วยตัวเอง ตรวจจับ 120 องศา ในระยะ 500 เมตร เซ็นเซอร์รอบคันอีกกว่า 33 จุด

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 241 แรงม้า สำหรับขับเคลื่อนคู่หน้า 402 แรงม้า รวมกำลัง 650 แรงม้า แรงบิต 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามแบบ (75 kWh, 100 kWh, 150 kWh)ชุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถขับได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ NEDC

Autoevolution.com

NIO ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า ET7 EV ซีดานไฟฟ้าสุดหรู มาพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.208cd. ทดสอบผ่านอุโมงค์ลม โดยจะทดสอบเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมในด้าน อากาศพลศาสตร์ เพื่อหาค่า CD (Coefficient of Drag) หรือสัมประสิทธิ์แรงฉุดของอากาศโดยปกติคนขายรถหรือช่างเรียกง่ายๆว่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ

NIO ET7 ผลที่ได้ดังกล่าวเป็นอัน 2 หรือเท่ากับ Tesla Model S สำหรับอันดับ 1 ได้แก่ Mercedes-Benz EQS 450+ (0.200)

เดิม NIO คาดว่าจะมีค่าเท่ากับ 0.23 แต่ด้วยกรณีจำลอง CFD มากกว่า 800 รายการ และ การทดสอบอุโมงค์ลม 120 ชั่วโมงเสร็จสิ้น ทำให้ได้ค่าเทียบเท่า Tesla Model S

“ทีมแอโรไดนามิกส์ของ NIO ได้ทุ่มเทอย่างมาก ในการออกแบบทางวิศวกรรมของ ET7 มุมเอียง รัศมี และมุมระหว่างไฟหน้าและบังโคลนหน้าของ ET7 ได้รับการออกแบบอย่างประณีต ทั้งหมดเพื่อให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น เพื่อการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ”

https://www.youtube.com/watch?v=gDLo0uSFuzs&feature=emb_title

Insideevs.com