NISSAN สะเทือน! ยกเลิกโรงงานผลิตแบตฯ แสนล้านเยน ในญี่ปุ่น เพื่อรักษาสภาพคล่อง
สรุปข่าว: Nissan ยกเลิกแผนสร้างโรงงานแบตฯ ฟุกุโอกะ หันกู้วิกฤตการเงิน
- Nissan ยกเลิกแผนลงทุน 153,000 ล้านเยน (ประมาณ 34,799 ล้านบาท) สร้างโรงงานแบตเตอรี่ LFP ในเมืองคิตะคิวชู จ.ฟุกุโอกะ เพื่อรักษาสภาพคล่องและเน้น “ประสิทธิภาพการลงทุน”
- บริษัทกำลังเผชิญวิกฤตการเงินรุนแรง หลังยอดขายครึ่งปีแรกตกลงถึง 94% และเตรียมขาดทุนสุทธิสูงสุดในประวัติศาสตร์ 750,000 ล้านเยน หรือประมาณ 175,584 ล้านบาท
- แผนจับมือ Honda ล้มเหลวจากปัญหาอำนาจบริหาร
- สาเหตุหลักมาจากการขาดรถ EV และไฮบริดรุ่นใหม่ที่แข่งขันได้ในตลาด โดยเฉพาะในสหรัฐฯ
- CEO คนใหม่ “Ivan Espinosa” เข้ารับตำแหน่งเมษายนนี้ เตรียมนำพาองค์กรฟื้นตัว
- ล่าสุดทุ่มงบ 1.4 พันล้านดอลลาร์ ลุยตลาดจีน หวังเร่งพัฒนา EV แข่งกับคู่แข่งในประเทศ
นิสสันยกเลิกแผนสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในจังหวัดฟุกุโอกะ หันไปทุ่มทรัพยากรเพื่อกอบกู้วิกฤตการเงิน
นิสสันประกาศยกเลิกแผนการลงทุนสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในเมืองคิตะคิวชู จังหวัดฟุกุโอกะ มูลค่า 153,000 ล้านเยน (ประมาณ 34,799 ล้านบาท) ซึ่งเคยตั้งใจไว้เมื่อปลายปีที่แล้ว เพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ที่นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
โฆษกของบริษัทระบุเมื่อวันศุกร์ว่า การตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นเพื่อ “ประสิทธิภาพในการลงทุน” ขณะที่นิสสันกำลังเร่งฟื้นฟูผลประกอบการอย่างหนัก
ปัญหาของนิสสันเริ่มปรากฏชัดเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว หลังประกาศแผนปลดพนักงาน 9,000 คน และลดกำลังการผลิตลง 20% จากไตรมาสที่ผลประกอบการตกต่ำ โดยยอดขายสุทธิครึ่งปีแรกหดตัวลงถึง 94%
ไม่นานหลังจากนั้น นิสสันได้เซ็นข้อตกลงรวมกิจการกับฮอนด้า ภายใต้บริษัทโฮลดิ้งเดียวกัน เพื่อเป็นทางรอดในภาวะวิกฤต ทว่า ความขัดแย้งเรื่องอำนาจการบริหาร ทำให้ความร่วมมือต้องยุติลงในเดือนกุมภาพันธ์
หนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้นิสสันตกต่ำคือ การขาดรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถแข่งขันในตลาดได้ และไม่มีไฮบริดรุ่นใหม่ที่น่าสนใจ ในขณะที่ตลาดสหรัฐฯ กำลังนิยมรถไฮบริดเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง
ปัจจุบัน บริษัทวางแผนปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ พร้อมกับทีมผู้บริหารชุดใหม่ นำโดย CEO คนใหม่ “อีวาน เอสปิโนซา” ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในเดือนเมษายน และให้คำมั่นว่าจะพลิกฟื้นสถานการณ์ของนิสสันให้ได้
ในงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา นิสสันเผยแผนลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์ หรือ 46,300 ล้านบาท ในจีน โดยหวังใช้ตลาดที่มีการแข่งขันสูงนี้เร่งการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตน
ทั้งนี้ นิสสันมีกำหนดรายงานผลประกอบการประจำปี (สิ้นสุด 31 มีนาคม) ในวันอังคาร โดยก่อนหน้านี้บริษัทได้เตือนว่าอาจขาดทุนสุทธิสูงถึง 750,000 ล้านเยน หรือประมาณ 175,584 ล้านบาท ซึ่งจะเป็นการขาดทุนประจำปีสูงสุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท
