รวมภาพคันจริง NISSAN Roox AUTECH LINE แต่งพิเศษ ในญี่ปุ่น ราคา 334,000 – 472,000 บาท 2WD/4WD

Nissan ROOX โฉมใหม่ 5 ปีปรับครั้งใหญ่ ยอดจองทะลุ 11,000 คันใน 1 เดือน ลูกค้าเลือก Highway Star ถึง 80%
สรุปไฮไลต์: Nissan ROOX (ルークス) เคคาร์ทรง “ซูเปอร์ไฮต์แวกอน” ที่เพิ่งฟูลโมเดลเชนจ์ในรอบ 5 ปี ทำยอดสั่งจองภายใน 1 เดือนทะลุ 11,344 คัน และที่น่าจับตาคือ ประมาณ 80% ของผู้จองเลือกซีรีส์ Highway Star
ยอดจองทะลุ 11,000 คันใน 1 เดือน สัญญาณบวกของ ROOX รุ่นใหม่
นิสสันเผยว่า หลังเปิดรับคำสั่งจอง ROOX โฉมใหม่เพียง 1 เดือน ยอดรวมแตะ 11,344 คัน (เกิน 11,000 คัน) ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สะท้อนกระแสตอบรับเชิงบวกอย่างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากภาพรวมตลาดเคคาร์ที่ช่วงก่อนหน้าเผชิญแรงกดดันด้านยอดขาย
อีกหนึ่งจุดเด่นคือพฤติกรรมผู้ซื้อที่เทน้ำหนักไปยังรุ่นตกแต่งสปอร์ต/พรีเมียม โดยราว 80% เลือก Highway Star Series ซึ่งบ่งชี้ว่ากลุ่มลูกค้าให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์และออปชันมากขึ้น
ความเห็น “คาตาโอกะ” นิสสันต้องเดินเกมรุก และ ROOX คือไพ่สำคัญ
คาตาโอกะระบุว่า นิสสันเดินหน้าสื่อสารรถรุ่นใหม่อย่างจริงจัง แม้ในเวที Japan Mobility Show ก็ยังโปรโมตนิวโมเดลอย่างเต็มที่ ภายใต้สถานการณ์ที่ “ถอยไม่ได้” นิสสันส่ง ROOX รุ่นปรับโฉมออกสู่ตลาดในวันที่ 19 กันยายน เพื่อกระตุ้นแรงส่งในกลุ่มเคคาร์
แม้ยอดขายรถใหม่กลุ่มเคคาร์โดยรวมจะ ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนติดต่อกัน 2 เดือน แต่ในเดือนกันยายน ภาพรวมตลาดยังสามารถ “เฉือน” ให้สูงกว่าปีก่อนได้เล็กน้อย
ภาพรวมยอดขายเคคาร์ของนิสสัน ลดลงแรง แต่ ROOX กลับสวนกระแส
คาตาโอกะชี้ว่า ในเดือนกันยายน นิสสันมียอดขายรถใหม่ในกลุ่มเคคาร์ลดลง เหลือเพียง 76.5% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ซึ่งสะท้อนการชะลอตัวของผลงานโดยรวม
อย่างไรก็ตาม ROOX รุ่นล่าสุดกลับทำได้ดี และกลายเป็นตัวชูโรงที่ช่วยสร้างความหวังให้แบรนด์ ทั้งในด้าน “จำนวนยอดขาย” และโอกาส “ขยับอันดับ” ในตารางยอดขายของเดือนถัดไป
ลุ้นยอดขายเดือนตุลาคม และโอกาสขึ้นอันดับ Top ของตลาด
บทความต้นทางระบุว่า เมื่อถึงช่วงที่นิตยสารวางจำหน่าย ตัวเลขยอดขายเดือนตุลาคมน่าจะชัดเจนขึ้น ซึ่งนอกจากจำนวนคันแล้ว ยังมีความคาดหวังว่า ROOX จะสามารถทำผลงานดีพอจน ไต่อันดับขึ้นไปอยู่กลุ่มบนของเรตติ้งยอดขาย ได้
ด้วยคาแรกเตอร์ของรถซูเปอร์ไฮต์แวกอนที่เน้นความ “ครบเครื่อง” ในการใช้งานจริง หากกระแสจองแปลงเป็นยอดส่งมอบได้ต่อเนื่อง ROOX มีลุ้นเป็นโมเดลที่ช่วยเสริมแรงส่งให้แบรนด์ในช่วงการแข่งขันเคคาร์ที่ดุเดือด
สรุป
- ROOX โฉมใหม่ ฟูลโมเดลเชนจ์ในรอบ 5 ปี
- ยอดจอง 1 เดือนแตะ 11,344 คัน
- ลูกค้าราว 80% เลือก Highway Star Series
- แม้นิสสันยอดขายเคคาร์เดือนกันยายนลดลงเหลือ 76.5% YoY แต่ ROOX ทำผลงานสวนกระแส
- มีโอกาสลุ้นอันดับยอดขายเดือนตุลาคมและช่วงถัดไป
Nissan Roox 2026 รุ่นใหม่ในญี่ปุ่น
Nissan Roox 2026 (日産 ルークス) มินิแวนสไตล์ Kei-Car รุ่นปรับโฉมล่าสุดในญี่ปุ่น เน้นความสูงโปร่ง นั่งสบาย เข้าง่าย ออกง่าย เหมาะกับการใช้งานในเมืองและครอบครัวขนาดเล็ก มาพร้อมขุมพลังเบนซิน 660 ซีซี ทั้งแบบธรรมดา (NA) และเทอร์โบ (Turbo) เสริมเทคโนโลยีช่วยขับ ProPILOT และระบบความปลอดภัยรอบคัน ในราคาจับต้องได้ตามสไตล์ Kei-Car ญี่ปุ่น
ภาพรวมตัวถังและแนวคิดรุ่น Nissan Roox 2026
- ประเภทรถ : Kei-Car แบบ Super Height Wagon (มินิแวนทรงสูงเป็นพิเศษ)
- ตลาดหลัก : ญี่ปุ่น
- จำนวนที่นั่ง : 4 ที่นั่ง
- จุดเด่นหลัก : ห้องโดยสารสูงโปร่ง ประตูบานสไลด์ เข้า-ออกสะดวก เหมาะกับครอบครัวและการใช้งานในเมือง
มิติตัวถัง (โดยประมาณมาตรฐาน Kei-Car)
- ความยาวตัวถัง : ประมาณ 3,395 มิลลิเมตร
- ความกว้างตัวถัง : ประมาณ 1,475 มิลลิเมตร
- ความสูงตัวถัง : ประมาณ 1,785 มิลลิเมตร
- ประเภทประตู : ประตูสไลด์ซ้าย–ขวา
ราคา Nissan Roox 2026 ในญี่ปุ่น (เยน) พร้อมแปลงเป็นเงินบาท
ใช้อัตราแลกเปลี่ยนสมมติ 1 เยน = 0.20 บาท เพื่อให้เห็นภาพราคาเทียบกับเงินไทย
(เป็นเพียงการคำนวณคร่าว ๆ ยังไม่รวมภาษีนำเข้าและภาษีรถยนต์ในประเทศไทย)
2WD รุ่นย่อยทั้งหมด
| เกรด / รุ่นย่อย (2WD) | ราคาในญี่ปุ่น (เยน) | ราคาโดยประมาณ (บาท) |
|---|---|---|
| S 2WD | 1,672,000 เยน | ประมาณ 334,400 บาท |
| X 2WD | 1,739,100 เยน | ประมาณ 347,820 บาท |
| Highway Star X 2WD | 1,919,500 เยน | ประมาณ 383,900 บาท |
| Highway Star X ProPILOT Edition 2WD | 2,105,400 เยน | ประมาณ 421,080 บาท |
| Highway Star G Turbo 2WD | 2,159,300 เยน | ประมาณ 431,860 บาท |
| Highway Star G Turbo ProPILOT Edition 2WD | 2,249,500 เยน | ประมาณ 449,900 บาท |
4WD รุ่นย่อยทั้งหมด
| เกรด / รุ่นย่อย (4WD) | ราคาในญี่ปุ่น (เยน) | ราคาโดยประมาณ (บาท) |
|---|---|---|
| S 4WD | 1,822,700 เยน | ประมาณ 364,540 บาท |
| X 4WD | 1,889,800 เยน | ประมาณ 377,960 บาท |
| Highway Star X 4WD | 2,033,900 เยน | ประมาณ 406,780 บาท |
| Highway Star X ProPILOT Edition 4WD | 2,219,800 เยน | ประมาณ 443,960 บาท |
| Highway Star G Turbo 4WD | 2,273,700 เยน | ประมาณ 454,740 บาท |
| Highway Star G Turbo ProPILOT Edition 4WD | 2,363,900 เยน | ประมาณ 472,780 บาท |
จากตารางจะเห็นว่า ราคาเริ่มต้น ของ Nissan Roox 2026 อยู่ราว ๆ กว่า 330,000 บาท และรุ่นท็อปสุดประมาณ ไม่ถึง 480,000 บาท
รายละเอียดเกรด / รุ่นย่อย / ระบบขับเคลื่อน
1) กลุ่มรุ่นปกติ Standard Series : S / X
Roox S (2WD / 4WD)
- รุ่นเริ่มต้น เน้นความคุ้มค่า
- ไฟหน้าแบบฮาโลเจน
- ระบบเบรก ABS + EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
- ถุงลมนิรภัยรอบคันตามมาตรฐาน Kei-Car ญี่ปุ่น
- เบาะผ้า, แอร์แบบหมุนมือ
- ประตูสไลด์ซ้าย–ขวาแบบแมนนวล
- เครื่องยนต์เบนซิน 660 ซีซี NA + เกียร์ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) หรือ 4WD
Roox X (2WD / 4WD)
- รุ่นกลาง เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
- ไฟหน้า LED + ไฟส่องสว่างกลางวัน (DRL)
- ประตูสไลด์ซ้าย–ขวาแบบ One-Touch / Soft-Close ในบางรุ่นย่อย
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
- กุญแจอัจฉริยะ + ปุ่มสตาร์ต
- หน้าจอกลางรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
- เบาะหลังเลื่อนหน้า–หลังได้ ปรับเอนได้ เพิ่มความเอนกประสงค์
2) กลุ่มรุ่น Highway Star Series
Highway Star X (2WD / 4WD)
- ดีไซน์ภายนอกสปอร์ตมากขึ้น กระจังหน้าสไตล์ Highway Star
- กันชนหน้าหลังทรงสปอร์ต, ล้ออัลลอยลายพิเศษ
- ไฟตัดหมอกหน้า (แล้วแต่รุ่นย่อย)
- ห้องโดยสารโทนสีเข้มดูพรีเมียม
- มี Cruise Control ในบางรุ่นย่อย
- ยังคงใช้เครื่องยนต์ 660 ซีซี NA + เกียร์ CVT
Highway Star X ProPILOT Edition
- เพิ่มระบบช่วยขับ Nissan ProPILOT
- ควบคุมคันเร่ง–เบรก–พวงมาลัยอัตโนมัติบางสถานการณ์ (เช่น ติดไฟแดง / จราจรหนาแน่น)
- กล้องมองรอบคัน (Around View Monitor) ในบางสเปก
- ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินด้านหน้า
Highway Star G Turbo (2WD / 4WD)
- เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 660 ซีซี Turbo
- ตอบสนองดีขึ้นเมื่อต้องใช้อัตราเร่ง แซง หรือบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน
- ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตยิ่งขึ้น
- จูนช่วงล่างให้มั่นคงขึ้นเล็กน้อยเพื่อรองรับกำลังที่มากขึ้น
Highway Star G Turbo ProPILOT Edition
- รุ่นท็อปสุดของตระกูล Roox 2026
- รวมข้อดีของเครื่องยนต์ Turbo + ชุดแต่ง Highway Star + ระบบ ProPILOT
- อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยจัดเต็มมากที่สุดในทุกรุ่น
เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ข้อมูลเครื่องยนต์หลัก
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทรถ | Kei-Car (มินิแวนทรงสูง Super Height Wagon) |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | เบนซิน 3 สูบ แถวเรียง DOHC |
| ความจุเครื่องยนต์ | ประมาณ 659–660 ซีซี (0.66 ลิตร) ตามมาตรฐาน Kei-Car ญี่ปุ่น |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ Xtronic CVT |
| ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD / FF) หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน (ออกแบบให้ใช้กับน้ำมันเบนซินทั่วไปในญี่ปุ่น) |
| ความจุถังน้ำมัน | ประมาณ 27 ลิตร |
เปรียบเทียบเครื่องยนต์ NA vs Turbo
| ประเภทเครื่องยนต์ | รุ่นที่ใช้ | กำลังสูงสุด (โดยประมาณ) | แรงบิดสูงสุด (โดยประมาณ) | ลักษณะการขับขี่ |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน 660 ซีซี NA | S / X / Highway Star X / Highway Star X ProPILOT | ราว 54 PS @ 6,400–6,500 รอบ/นาที | ราว 60 นิวตัน-เมตร @ 3,600 รอบ/นาที | เน้นความประหยัดน้ำมัน ขับในเมืองคล่องตัว อัตราเร่งพอเพียงสำหรับการใช้งานทั่วไป |
| เบนซิน 660 ซีซี Turbo | Highway Star G Turbo / Highway Star G Turbo ProPILOT | ราว 64 PS @ 5,600–6,000 รอบ/นาที | ราว 100 นิวตัน-เมตร @ ช่วงประมาณ 2,400–4,000 รอบ/นาที | เน้นแรงบิดดีในรอบต่ำ ขับสนุกขึ้น เหมาะกับการใช้งานทางไกล ขึ้นเขา หรือบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน |
ระบบ Mild-Hybrid (บางรุ่นย่อย)
ในบางเกรดของ Nissan Roox 2026 มีการเสริมระบบช่วยขับแบบ Mild-Hybrid หรือมอเตอร์เสริมกำลังไฟฟ้า ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน เพื่อช่วยออกตัวและลดภาระเครื่องยนต์ในบางช่วงการขับขี่ ส่งผลให้การประหยัดน้ำมันและความนุ่มนวลดีขึ้น
- ช่วยออกตัวให้ลื่นไหลขึ้นในความเร็วต่ำ
- ลดภาระเครื่องยนต์ขณะวิ่งทางเรียบความเร็วคงที่
- ช่วยลดการสั่นและเสียงรบกวนในบางสถานการณ์
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ค่ามาตรฐาน)
ตัวเลขด้านล่างเป็นค่ามาตรฐานอ้างอิงจากโหมดทดสอบในญี่ปุ่น (WLTC) ตัวจริงอาจแตกต่างตามรูปแบบการขับขี่
| รุ่นย่อย / เครื่องยนต์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ |
|---|---|---|
| รุ่น NA ส่วนใหญ่ (S / X / Highway Star X) | 2WD | ประมาณ 21.0 กม./ลิตร |
| รุ่น NA ส่วนใหญ่ | 4WD | ประมาณ 18.8 กม./ลิตร |
| รุ่น Turbo (G Turbo / G Turbo ProPILOT) | 2WD | ประมาณ 19.3 กม./ลิตร |
| รุ่น Turbo | 4WD | ประมาณ 17.4 กม./ลิตร |
หากคิดจากถังน้ำมันราว 27 ลิตร และใช้ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองของรุ่น NA 2WD ที่ประมาณ 21 กม./ลิตร
จะเท่ากับระยะทางเดินทางต่อถังราว ๆ 560–570 กิโลเมตร (ในสภาพการขับขี่ที่เอื้อต่อการประหยัด)
สรุปจุดเด่น Nissan Roox 2026 สำหรับคนสนใจ Kei-Car ญี่ปุ่น
- ตัวถังทรงสูง เข้า–ออกง่าย และนั่งสบายกว่ารถ Kei-Car แบบแฮทช์แบ็กทั่วไป
- มีให้เลือกทั้ง 2WD และ 4WD รองรับทั้งการใช้งานในเมืองและพื้นที่หิมะ/ภูเขา
- ทางเลือกเครื่องยนต์ NA และ Turbo ให้เลือกระหว่าง “ประหยัดสุด” กับ “แรงขึ้น” ตามสไตล์การขับ
- เกรดสูงสุดติดตั้งระบบช่วยขับ ProPILOT และฟีเจอร์ความปลอดภัยล้ำสมัยตามแนวทาง Nissan Intelligent Mobility
สำหรับคนไทยที่ชื่นชอบรถญี่ปุ่นแนว Kei-Car หรือกำลังมองหารถขนาดเล็กไว้ใช้งานในเมือง Nissan Roox 2026 ถือเป็นอีกรุ่นที่น่าสนใจมาก แม้จะยังไม่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย แต่การดูสเปก ราคา และออปชันจากญี่ปุ่นก็ช่วยเป็นไอเดียเปรียบเทียบกับรถเล็กและมินิแวนในบ้านเราได้เป็นอย่างดี

รวมภาพคันจริง NISSAN “Roox AUTECH LINE
Nissan Roox AUTECH LINE รุ่นพิเศษ เติมความคูลให้ซูเปอร์ไฮต์แวกอนสายพรีเมียม ในประเทศญี่ปุ่น
:contentReference[oaicite:0]{index=0} รถซูเปอร์ไฮต์แวกอนยอดนิยมจากนิสสัน เข้าสู่เจเนอเรชันที่ 4 อย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน ปี 2025 ด้วยจุดเด่นด้านห้องโดยสารกว้างขวาง ระบบความปลอดภัยครบครัน และงานออกแบบที่แตกต่าง จนสามารถคว้ารางวัล RJC Car of the Year มาครองได้สำเร็จตั้งแต่ปีแรกที่เปิดตัว
หนึ่งในเวอร์ชันที่ช่วยเสริมบุคลิกของ Roox ให้โดดเด่นยิ่งขึ้น คือรุ่นตกแต่งพิเศษ AUTECH LINE ที่ผสานความพรีเมียม ความดุดัน และความมีรสนิยมไว้ในรถเคย์คาร์ทรงสูงคันเดียว
ดีไซน์ที่ทำให้รถทรงสูงดูมีมิติ ไม่จำเจ
Roox โดดเด่นตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐาน ด้วยกระจังหน้าที่ใช้ลวดลายเว้าคล้ายพีระมิดสี่เหลี่ยม ผสานกับชุดไฟหน้าอย่างแนบเนียน เสริมด้วยเส้นเพรสไลน์บนตัวถังด้านข้าง ช่วยเพิ่มลูกเล่นให้กับรูปทรงของรถที่ต้องให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอยเป็นหลัก
ในรุ่น AUTECH LINE แนวคิดดังกล่าวถูกต่อยอดให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ด้วยการเสริมเอกลักษณ์เฉพาะ โดยไม่ทำให้ภาพรวมดูหวือหวาจนเกินไป
AUTECH LINE การตกแต่งพิเศษจาก Nissan Motorsports & Customizing
AUTECH LINE คือซีรีส์รถคัสตอมที่พัฒนาโดย Nissan Motorsports & Customizing (NMC) มุ่งตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการความแตกต่างแบบมีระดับ เน้นรายละเอียดเล็กๆ ที่ส่งผลต่อภาพลักษณ์โดยรวม ทั้งภายนอกและภายใน พร้อมการปรับจูนให้เหมาะกับบุคลิกของรถแต่ละรุ่น
คอนเซ็ปต์ “Cool & Aggressive” ที่เห็นชัดตั้งแต่ด้านหน้า
Roox AUTECH LINE ใช้พื้นฐานจากรุ่น Highway Star แต่ปรับรายละเอียดให้แตกต่างอย่างชัดเจน โดยเฉพาะกรอบไฟตัดหมอกดีไซน์เฉพาะ ที่ออกแบบให้สอดรับกับกระจังหน้าและไฟหน้า พร้อมตกแต่งด้วยโครเมียม ช่วยเพิ่มความคูลและความดุดันในเวลาเดียวกัน
การเน้นความกว้างในตำแหน่งต่ำของตัวรถ ยังช่วยลดภาพลักษณ์ความสูงชะลูดแบบรถทอลล์วากอน ทำให้ดูมั่นคงและพรีเมียมยิ่งขึ้น
ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะ AUTECH LINE
ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว แบบมัลติสโปก เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นที่สะท้อนคอนเซ็ปต์ของรุ่นนี้ เส้นสายที่พาดเฉียงให้ความรู้สึกสปอร์ต ขณะที่งานปัดเงาตัดกับสีดำ ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความหรูอย่างมีรสนิยม
ห้องโดยสารโทนดำ พร้อมเบาะกันน้ำ ใช้งานได้จริง
หาก Roox รุ่นปกติและ Highway Star ใช้โทนสีอ่อนเป็นหลัก AUTECH LINE จะเปลี่ยนบรรยากาศห้องโดยสารไปสู่โทนสีดำเข้ม ให้ความรู้สึกสุขุมและเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น
เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า Fraiser Cloth ให้สัมผัสคล้ายหนัง พร้อมคุณสมบัติกันน้ำ และลวดลายเฉพาะรุ่น สะท้อนความพิถีพิถันของ AUTECH LINE ได้อย่างชัดเจน ทั้งในแง่ดีไซน์ ความสะดวก และความทนทานในการใช้งานจริง
จากรถเคย์คาร์ธรรมดา สู่ไลฟ์สไตล์ของคนเมือง
การผสานโครเมียม ล้อดีไซน์เฉพาะ และห้องโดยสารแบบโมโนโครม ทำให้ Roox AUTECH LINE เปลี่ยนภาพลักษณ์จากรถเล็กใช้งานทั่วไป ไปสู่รถที่มีคาแรคเตอร์ชัดเจน เหมาะกับการใช้งานในเมือง และสะท้อนรสนิยมของผู้ขับขี่
นี่คือรถที่ไม่ได้มีดีแค่การใช้งาน แต่ยังช่วยเติมสีสันให้ชีวิตประจำวัน ทำให้การขับรถผ่านเมือง กลายเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำมากกว่าที่เคย
สรุป Nissan Roox AUTECH LINE
- ดีไซน์ภายนอกสไตล์ Cool & Aggressive
- ชิ้นส่วนตกแต่งเฉพาะ AUTECH LINE รอบคัน
- ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ดีไซน์พรีเมียม
- ห้องโดยสารโทนดำ พร้อมเบาะ Fraiser Cloth กันน้ำ
- เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถเคย์คาร์ที่มีเอกลักษณ์แตกต่าง
Nissan Roox AUTECH LINE คือทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการรถเล็ก แต่ไม่อยากได้ความธรรมดา และมองหาความพรีเมียมที่แฝงอยู่ในทุกวันของการใช้งาน



