“RAM หักมุม! ยกเลิกกระบะไฟฟ้าเต็มตัว เน้น Ram 1500 ไฟฟ้าช่วงขยาย – แผนใหม่ที่เซอร์ไพรส์ตลาด”
Ram ยกเลิกกระบะไฟฟ้า 1500 REV – หันไปโฟกัสรุ่นไฮบริดแทน
เมื่อปี 2023 ค่าย Ram เคยสร้างกระแสฮือฮาในวงการกระบะอเมริกัน ด้วยการเปิดตัว Ram 1500 REV ที่งาน New York Auto Show ซึ่งตั้งใจให้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Chevrolet Silverado EV และ Ford F-150 Lightning รถกระบะไฟฟ้าล้วน (BEV) ขนาดเต็มคันแรกของค่าย แต่ล่าสุด Ram ประกาศยกเลิกโครงการอย่างเป็นทางการแล้ว
ทำไม Ram ถึงล้มโครงการนี้?
Stellantis ในฐานะแม่บริษัทเผยว่า ความต้องการของตลาดรถกระบะไฟฟ้าล้วนในอเมริกาเหนือลดลงกว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยเฉพาะในกลุ่ม full-size pickup ที่ลูกค้าส่วนใหญ่ยังคงกังวลเรื่อง ราคาสูง, น้ำหนักตัวรถ, เวลาในการชาร์จ และโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จที่ยังไม่เพียงพอ
Ram เคยตั้งเป้าเปิดตัวในปี 2024 ก่อนจะเลื่อนไปปี 2026 และในที่สุดก็ตัดสินใจยุติโครงการเพื่อไม่ให้เสียทรัพยากรไปมากกว่านี้
REV จะยังอยู่ แต่ในรูปแบบใหม่
แม้ตัวรถ BEV จะถูกยกเลิก แต่ชื่อ REV จะยังถูกใช้งานต่อ โดยนำไปใช้กับรุ่น Ram 1500 REV (REEV) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Ramcharger ซึ่งเป็นรถ Range-Extended Electric Vehicle ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนหลัก แต่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นตัวปั่นไฟเพื่อเพิ่มระยะทางวิ่ง ถือเป็น “สะพาน” เชื่อมระหว่างโลกสันดาปและไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
การกลับมาของเครื่องยนต์ Hemi V-8
ที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือ การกลับมาของ เครื่องยนต์ Hemi V-8 ในรุ่น 1500 หลังจากถูกถอดออกไปในยุคก่อนหน้า Tim Kuniskis ซีอีโอคนใหม่ของ Ram ยอมรับตรงไปตรงมาว่า
“เราพลาดไปจริง ๆ”
เสียงตอบรับจากแฟน ๆ ก็เป็นไปในทิศทางบวกทันที สะท้อนว่ากลุ่มลูกค้ากระบะอเมริกันยังคงชื่นชอบพละกำลังและเอกลักษณ์ของ V-8 อย่างเหนียวแน่น
ไม่ใช่แค่ Ram – กระแส EV เริ่มสะดุดทั่วโลก
การยกเลิกโครงการ EV ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะ Ram เท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่ายใหญ่หลายราย เช่น
-
Audi ยกเลิกโครงการ RS6 EV
-
Honda ยกเลิก SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่
-
Lamborghini กำลังทบทวนโครงการ EV ที่วางไว้
ปัญหาที่แต่ละค่ายเจอมีจุดร่วมกันคือ ต้นทุนการพัฒนาและผลิตสูงกว่าที่ตลาดยอมรับได้ ขณะที่ความต้องการของลูกค้าก็ยังไม่มากพอ
บทสรุป – การถอยเพื่อเดินต่อ?
แม้จะดูเหมือนเป็นการ “ถอยหลัง” แต่การยกเลิก BEV แล้วหันมาทำ REEV อาจเป็นก้าวที่ “ฉลาด” กว่าในเชิงธุรกิจ เพราะยังคงตอบโจทย์ลูกค้ากระบะที่ต้องการ แรงบิดสูง, การลากจูง, และความอุ่นใจจากระยะทางวิ่งไกล โดยไม่ต้องพึ่งพาสถานีชาร์จไฟเพียงอย่างเดียว
Ram 1500 REV เวอร์ชันใหม่ในรูปแบบ REEV อาจไม่ใช่ “EV เต็มตัว” ตามที่หลายคนรอคอย แต่ก็นับว่าเป็นกลยุทธ์ที่ตรงกับความเป็นจริงของตลาดอเมริกาเหนือในเวลานี้
RAM 1500 REV กระบะไฟฟ้า แบตเตอรี่ใหญ่ 229 kWh วิ่งได้ 837 กม./ชาร์จ EPA ส่งมอบปลายปีหน้า
