Suzuki Jimny แปลงหน้าเป็น Toyota Hilux Champ รวมการแปลงทั้งหมด 293,517 บาท ในญี่ปุ่น

Suzuki Jimny แปลงหน้าเป็น Toyota Hilux Champ! ชุดแต่ง CH:AMP จากญี่ปุ่น ราคาเริ่ม 360,800 เยน

Suzuki Jimny รถออฟโรดตัวเล็กขวัญใจสายแต่ง กลับมาเป็นกระแสอีกครั้งหลังสำนักแต่งญี่ปุ่น ill Garage เปิดตัวชุดแปลงหน้ารถแบบ “หน้า Toyota” ภายใต้ชื่อ CH:AMP (อ่านว่า แชมป์) ทำให้ Jimny มีหน้าตาคล้าย Toyota Hilux Champ / Land Cruiser FJ รุ่นเล็ก แบบแทบมองผ่านแล้วนึกว่าเป็น Toyota ของจริง

คอนเซปต์ชัดเจน: “เอา DNA รถทำงานราคาประหยัดของ Toyota มาใส่ในรถแต่งสายลุยไซซ์มินิอย่าง Jimny”

จุดเด่นของชุดแต่ง CH:AMP

• ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมแบบคลาสสิก (เลือกฮาโลเจนหรือ LED)

• กระจังหน้าทรงกล่อง พร้อมโลโก้ “CH:AMP” ตัวใหญ่สีแดง (กันโดนฟ้อง)

• กันชนหน้า 2 ชิ้นสไตล์รถกระบะพาณิชย์ Toyota

• ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นสีดำด้าน เข้ากับโป่งล้อและหลังคาทูโทน

• รองรับทั้ง Jimny 3 ประตู (Sierra) และ 5 ประตู (Nomad)

• มีออปชันโหลดเตี้ยลง 38 มม. (1.5 นิ้ว)

  Advertisement Advertisement

• มี “ตะขอลากปลอม” ใส่เอาฟีลโชว์รถสไตล์ทรัคโชว์

• ภายในมีชุดหุ้มเบาะลายเรโทร หนัง+ผ้าสาน

มองเผิน ๆ คือ Toyota Hilux Champ ย่อส่วน + Land Cruiser FJ มินิ แต่มองดี ๆ มันยังคือ Jimny 100% แค่ “หยิบหน้ารถคนอื่นมาใส่”

ราคาในญี่ปุ่น + แปลงเป็นเงินไทย รวม 293,517 บาท

(เรทที่ใช้: 1 เยน = 0.21 บาท)

• ชุดแต่งพื้นฐาน (ไฟฮาโลเจน) ¥360,800 ≈ 75,768 บาท

• ชุดแต่งพื้นฐาน (ไฟ LED) ¥386,100 ≈ 81,081 บาท

• สปริงโหลด ¥55,000 ≈ 11,550 บาท

• ตะขอลากปลอม ¥49,000 ≈ 10,290 บาท

• ตะขอลากจริง ¥98,000 ≈ 20,580 บาท

• ไฟตัดหมอก Baja ¥165,000 ≈ 34,650 บาท

• กันชนหลังสไตล์ออฟโรด ¥132,000 ≈ 27,720 บาท

• ท่อไอเสียแต่ง ¥66,000 ≈ 13,860 บาท

• ชุดหุ้มเบาะเรโทร ¥85,800 ≈ 18,018 บาท

ยังไม่รวมค่าพ่นสี & ค่าแรงติดตั้ง ill Garage มีบริการ “สั่งรถพร้อมแต่งเสร็จ” ทั้งรถใหม่และรถมือสอง

Hilux Champ คืออะไร? ทำไมดังในญี่ปุ่นและอาเซียน

Toyota Hilux Champ หรือบางประเทศเรียก Rangga / Stout / Tamaraw คือรถกระบะต้นทุนต่ำ เน้นคัสตอม ใช้โครงสร้างแบบ “กล่องเปิดโล่ง” ที่ให้ลูกค้าแต่งเองได้อิสระ ตั้งแต่ทำเป็น Food Truck, รถบรรทุก, รถแต่งโชว์ หรือทำเป็น Land Cruiser FJ ย่อส่วน

เหตุผลที่มันดัง

• ราคาถูกกว่า Hilux ปกติเป็นแสน

• รถตั้งใจให้ “ช่างแต่งเล่น” ได้ง่าย

• Toyota ทำแพลตฟอร์มแบบ “คัสตอมได้ไม่ฟ้อง”

• กลายเป็นรถที่ถูกเอาไปสร้างภาพเรโทร / สายลุย / สายแต่งเยอะมาก

ชุดแต่ง CH:AMP จึงนำ DNA ความเรียบง่าย + เหลี่ยม + ใช้งานได้จริง มาย่อใส่ Jimny

ทำไม Suzuki Jimny ถึงเป็น “รถแต่งยอดนิยมทั่วโลก”

• ขนาดเล็กแต่หน้าตาเหมือนรถออฟโรดใหญ่

• ช่วงล่าง Ladder Frame + 4×4 จริง ไม่ใช่รถแฟชัน

• มีอะไหล่แต่งเยอะที่สุดคันหนึ่งในโลก (ญี่ปุ่น ยุโรป ออสเตรเลีย)

• คนเล่น Jimny ชอบแต่งให้ “เลียนแบบรถคันใหญ่” เช่น G-Class, Defender, Bronco

• รถเบา ขับสนุกภาษีไม่แพง (ตลาดญี่ปุ่นขายเหมือนขนม)

ดังนั้น “แปลงหน้าเป็น Toyota” = เรื่องปกติของวงการ Jimny

Jimny = LEGO ของวงการรถแต่ง

 เทียบดีไซน์ Jimny เดิม vs Jimny CH:AMP

สรุป: ถ้าใครชอบสไตล์เหลี่ยม ๆ แบบ Toyota รุ่นคลาสสิก คิทนี้ “ตอบโจทย์มาก”