หลังคาโซลาร์เซลล์ของ TOYOTA bZ4X EV ช่วยผลิตไฟฟ้า 1,800 กม./ปี
29 ตุลาคม 2021 TOYOTA ได้ประกาศรายละเอียดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ bZ4X พร้อมการออกแบบที่ยอดเยี่ยม และ สเปคที่ยอดเยี่ยม มาพร้อมแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคา
แผงโซลาร์เซลล์ BZ4X มีกำลังการผลิตไฟฟ้าสูงกว่า Prius PHV มากกว่า 1.8 เท่า สามารถผลิตไฟฟ้าได้มากพอที่จะวิ่งได้ถึง 1800 กม. ในหนึ่งปี
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของโตโยต้ากล่าวว่า เนื่องจาก bZ4X ยังเป็นรถยนต์ต้นแบบ แม้ว่าจะมีการเผยรายละเอียดบางส่วน แต่ดูเหมือนว่าตัวเลขแผงหลังคาโซลาร์เซลล์ยังเป็นการประมาณเท่านั้น
แผงหลังคาของ bZ4X ไม่เพียงแต่แบน แต่ยังมีขนาดค่อนข้างใหญ่อีกด้วย ประมาณจากภาพที่มีความยาว 1.2 ถึง 1.3 ม. และกว้าง 1.1 ม. และมีพื้นที่ 1.32 ตร.ม. นั่นหมายความว่าทำให้เกิดการผลิตไฟฟ้าที่ใหญ่กว่าเกือบ 2 เท่าของ Prius PHV
ปริมาณพลังงานที่สร้างโดยแผงโซลาร์เซลล์จะอยู่ที่ประมาณ 1,000kWh ต่อปี ด้วยระบบ 1kW สมมติว่าค่าไฟฟ้าอยู่ที่ 6 กม. / กิโลวัตต์ชั่วโมง การที่แผงโซลาร์เซลล์สามารถผลิตไฟฟ้าได้ระยะทาง 1800 กม. หมายความว่าปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้คาดว่าจะอยู่ที่ 300kWh
bZ4X จะเป็นรุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ใหม่ของโตโยต้า นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกที่ผลิตโดยการขยายความร่วมมือระหว่างโตโยต้า และ ซูบารุ เราคาดว่า SUV จะนำเสนอมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาทั้งสองเพื่อรองรับความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อ
แพลตฟอร์ม e-TNGA มีความยืดหยุ่นสูง สามารถรองรับรถยนต์ได้หลากหลายทั้ง ครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก / SUV ขนาดใหญ่ / ซีดาน / MPV
bZ4X ใหม่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว หนึ่งตัวสำหรับแต่ละเพลา ให้กำลังรวม 215 แรงม้า แรงบิต 336 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ที่พัฒนาร่วมกับซูบารุ
แบตเตอรี่ 71.4 kWh สามารถวิ่งได้ 450 กม./ชาร์จ WLTP Toyota อ้างว่าแบตเตอรี่จะไม่สูญเสียสมรรถนะมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ในการขับขี่ 10 ปีหรือ 149,130 240,000 กม.
bZ4X ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบต่อสาย (steer-by-wire) ที่เป็นอุปกรณ์เสริม โดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างพวงมาลัยและยาง จะมอบความรู้สึกที่ดีหลังพวงมาลัย และ ลดแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย
โตโยต้าจะเปิดเผยรายละเอียดราคาและการส่งมอบใกล้กับวันที่วางจำหน่าย bZ4X จะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น และจีน เริ่มตั้งแต่กลางปี 2022
แบตเตอรี่ Toyota bZ4X จะคงความจุ 90% หลังผ่านไป 10 ปี นี้เคือประกาศของ โตโยต้า เกี่ยวกับแบตเตอรี่ และ กระไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่จะมาพร้อมความทนทานกว่าปัจจุบัน
นั้นแสดงให้เห็นความตั้งใจของ TOYOTA ที่พร้อมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ ที่สามารถคงรักษาไว้นานกว่า 10 ปี พร้อมประสิทธิภาพความทนทานที่ 90% ซึ่งอยู่ในระดับสูงสุดในโลก ขณะที่นี้โตโยต้ากำลังมุ่งพัฒนา เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว
เราไม่รู้แน่ชัดว่า Toyota จะให้ความตั้งใจบรรลุเป้าหมายอย่างไร เพราะมีหลากหลายวิธีทางเคมี ที่จะทำให้แบตเตอรี่ทนทาน แม้กระทั้งการจัดการอุณหภูมิให้เหมาะสม หรืือ เพิ่มบัฟเฟอร์เพื่อปกปิดการเสื่อมสภาพเล็กน้อย
สิ่งที่เราทราบก็คือผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นกำลังทำงานอย่างหนัก ในรายละเอียดที่ลึกเข้าไปอีกเช่น ระบบตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ของแต่ละเซลล์
รวมทั้งควบคุมคุณภาพในการผลิต เพื่อไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าสู่แบตเตอรี่ ระหว่างกระบวนการผลิต และ เชื่อมต่อขั้วบวก และ ขั้วลบ
