
ทั้งสองรุ่นราคาไม่ห่างกันมาก สำหรับ Toyota Commuter 2.8G AT คือรุ่นท๊อปของ Commuter แต่ Hyundai H1 Touring คือรุ่นเริ่มต้นของ H1 ทีมงานอยากนำเสนอสเปคทางเทคนิค เพื่อเป็นการตัดสินใจ
มิติตัวถัง H1
ยาว × กว้าง × สูง | 5,169 × 1,920 × 1,925 มม. |
ความยาวฐานล้อ | 3,200 มม. |
ปริมาตรถังนํ้ามัน | 75 ลิตร |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 5.6 ม. |
ล้อ | 17 × 7J Hyper Black Y-Spoke Alloys |
ยาง | 215/70 R16 |
มิติตัวถัง Commuter
ยาวxกว้างxสูง (มม.) | 5,915 x 1,950 x 2,280 |
ความยาวช่วงล้อ (มม.) | 3,860 |
ปริมาตรถังนํ้ามัน | 70 ลิตร |
รัศมีวงเลี้ยว (ม.) | 6.5 |
ล้อ | กระทะเหล็ก พร้อมฝาครอบแบบเต็ม |
ยาง | 235R16C |
เครื่องยนต์ H1
เครื่องยนต์ดีเซล CRDi VGT รหัส D4CB ขนาด 2.5 ลิตร 2,497 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Commonrail Direct Injection VG-Turbo with Intercooler ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
เครื่องยนต์ Commuter
เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร 2755 ซีซี 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้าที่ 3600 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 420 นิวตัน-เมตรที่ 1600 – 2200 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift
ภายนอก H1
ภายนอก Commuter
ภายใน H1
ภายใน Commuter
ความปลอดภัย H1
ความปลอดภัย Commuter