อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ The New York Times ได้ระบุว่า ผู้นำรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เข้าไปล็อบบี้ผู้นำรัฐสภาพ เพื่อปิดประตูการพลักดันนโยบายฝ่ายบริหารของ Biden ที่ต้องการเร่งในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้า EVs
The New York Times ยังรายงานอีกว่า การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สไปเป็น EV อาจเป็นหายนะสำหรับผลประโยชน์ทางธุรกิจของ Toyota ที่ให้ความสนใจในอนาคตของไฮโดรเจนมากกว่า
อย่างน้อยในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา โตโยต้าได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นผู้บุกเบิกอนาคตที่ยั่งยืนด้วยการเปิดตัว Prius แต่ดูเหมือนต้นทุนที่สูงในการผลิต ทำให้โตโยต้าไม่ค่อยให้ความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า
Toyota กำลังพยายามระงับความคืบหน้าในการส่งเสริมรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ด้วยการบริจาคเงินทางการเมือง
รายงานของ Times กล่าว หน่วยงานเฝ้าระวังการรณรงค์หาเสียงพบว่า Toyota “เป็นผู้บริจาคองค์กรรายใหญ่ที่สุดในปีนี้ให้กับพรรครีพับลิกันในสภาคองเกรส ซึ่งโต้แย้งผลการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2020” ฝ่ายบริหารของทรัมป์มีชื่อเสียงคัดค้านการที่แคลิฟอร์เนียกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษ และพยายามยุติกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม ที่งาน Shanghai Auto Show โตโยต้าได้แสดงตัวอย่างแนวคิดไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Subaru bZ4X EV แสดงตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้า 15 คันที่จะเปิดตัวภายในปี 2568