ขนส่งในไทย TOYOTA Mirai FCV เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ใหม่

ขออนุญาติเจ้าของภาพถ่าย

ล่าสุด มีการจับภาพขนส่งของ Toyota Mirai FCV เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เจนที่ 2 เป็นเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ ในประเทศไทย รถคันดังกล่าวเปิดตัวครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น วันที่ 9 ธันวาคม 2020 คาดว่าเป็นการขนมาเพื่อทดสอบในประเทศไทย แบบไม่ปิดบังอะไรทั้งคัน แต่สำหรับการจำหน่าย ยังคงห่างไกลมาก

Toyota Mirai FCV ขายในญี่ปุ่น 5 รุ่นย่อยเริ่ม 7,100,000 – 8,050,000 เยน หรือประมาณ 2.0 -2.32 ลบ. ยังไม่รวมภาษีบ้านเรา (รุ่นเริ่มต้น 750 กม./ถัง)

MIRAI ขายได้ตั้งแต่ปี 2014 ในฐานะซีดานเซลล์เชื้อเพลิงที่มีขายในท้องตลาดเป็นครั้งแรกของโตโยต้า มีการประกาศโมเดลแนวคิดใหม่ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปี 2019 แต่สำหรับโมเดลใหม่ใกล้จะเปิดตัวทุกที และเป็นการเปลี่ยนครั้งสำคัญครั้งแรกในรอบ 6 ปี

การเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะด้านหน้า ช่องลมบริเวณไฟตัดหมอกออกแบบใหม่ใหญ่ขึ้น ไฟหน้า LED แบบ Bi-beam นอกจากนี้ตะแกรงด้านล่างยังมีการออกแบบให้มีขนาดเล็กลงเล็กน้อยซึ่งปรับสมดุลกับ diffuser ด้านข้าง ล้ออัลลอยสีดำ 19 นิ้ว และ 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริม และ Force Blue Multiple Layers (สีตัวถังใหม่ น้ำเงินเข้ม )

ขนาดตัวถัง

ยาว 4975 มม.
กว้าง 1885 มม.
สูง 1470 มม.
ฐานล้อ 2920 มม.
น้ำหนัก 1920 – 1950 กก.

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Android Auto ™, Apple CarPlay®และ Amazon Alexa ลำโพง JBL 14 ตัวรวมซับวูฟเฟอร์ มาตรวัดดิจิตอล TFT LCD สีขนาด 8 นิ้ว จอแสดงผลแบบสี (HUD) พร้อมมาตรวัดความเร็วและระบบนำทางระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน กล้อง Bird’s Eye View

ระบบเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่มาใช้ และ ถังไฮโดรเจนได้รับการออกแบบใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลัง 180 แรงม้า ที่ 6940 รอบต่อนาที แรงบิต 300 นิวตัน-เมตร ที่ 0 -3267 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 152 กม./กก.
ความดันเติมไฮโดรเจน 70 MPa
วิ่งได้ 850 กม./ถัง
ความจุถัง 141 ลิตร
Toyota Mirai Concept พัฒนาบนแพล็ตฟอร์ม TNGA ที่มีความยาวความกว้างและความสูง 4,975 × 1,885 × 1,470 มม. และระยะฐานล้อ 2,920 มม.
ปรับปรุงเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงให้ช่วงที่ใหญ่กว่าถึง 30% พร้อมการเร่งความเร็วและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

สำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นจะติดตั้ง Toyota Safety Sense 2.5+ รุ่นล่าสุดและจะเป็นรถยนต์ที่เชื่อมต่อพร้อมกับอุปกรณ์สื่อสารในรถยนต์ “DCM” (โมดูลการสื่อสารข้อมูล) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

LANE DEPARTURE ALERT ระบบเตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ
PRE-COLLISION SYSTEM ระบบความปลอดภัยก่อนการชน
DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ ควบคุมความเร็วให้คงที่ พร้อมตรวจจับวัตถุหน้ารถด้วยเรดาร์
AUTOMATIC HIGH BEAMS ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ
Road sign assist หรือ RSA ระบบอ่านป้ายจราจร
Lane Tracing Assist (LTA) ระบบช่วยบังคับควบคุมรถให้อยู่ในเลนอัตโนมัติ