Toyota RAV4 PHEV 2026 ใหม่ เปิดตัว 9 มีนาคม 329 แรงม้า วิ่งไฟฟ้า 150 กม. เพิ่มรุ่น GR SPORT

Toyota เปิดตัว RAV4 รุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) ใหม่อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น โดยถือเป็นหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของ RAV4 เจเนอเรชันที่ 6 ภายใต้แนวคิด “Life is an adventure” ที่ผสานความแข็งแกร่งแบบ SUV เข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้ายุคใหม่

หลังจากรุ่น Hybrid (HEV) เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2025 และได้รับกระแสตอบรับที่ดีเยี่ยม ล่าสุดเวอร์ชัน PHEV ได้รับการยกระดับทั้งกำลัง ระบบแบตเตอรี่ และระยะทางขับขี่ไฟฟ้าอย่างชัดเจน

ราคาในญี่ปุ่น และคำนวณเป็นเงินบาท

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ 6,000,000 เยน หรือ 1.20 ล้านบาท  สำหรับรุ่น Z PHEV และ 6,300,000 เยน หรือ 1.26 ล้านบาท สำหรับรุ่น GR SPORT

---

ขุมพลังใหม่ 2.5L Plug-in Hybrid 329 แรงม้า

RAV4 PHEV ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร รหัส A25A-FXS ทำงานร่วมกับระบบ Series-Parallel Hybrid และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four กำลังสูงสุดทั้งระบบอยู่ที่ 242 kW หรือ 329 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและอัตราเร่งที่เร้าใจในสไตล์ SUV สมรรถนะสูง

Toyota ระบุว่าเป็นหนึ่งในระบบ PHEV ที่มีประสิทธิภาพพลังงานระดับแนวหน้าของโลกในกลุ่ม Medium SUV

ระยะทางขับไฟฟ้าเพิ่มเป็น 150 กิโลเมตร

จุดเปลี่ยนสำคัญของรุ่นใหม่ คือการเพิ่มระยะทางขับขี่แบบ EV จากประมาณ 95 กม. ในรุ่นก่อนหน้า เป็น ประมาณ 150 กม. ต่อการชาร์จเต็ม

ปัจจัยที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ได้แก่

• แบตเตอรี่ความจุสูงรุ่นใหม่
• การใช้สารกึ่งตัวนำ SiC (Silicon Carbide) ใน Power Control Unit
• ลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้า

ผลลัพธ์คือ ผู้ใช้สามารถเดินทางในชีวิตประจำวันเกือบทั้งหมดด้วยพลังงานไฟฟ้า ลดการใช้น้ำมันและการปล่อยไอเสียอย่างมีนัยสำคัญ

รองรับจ่ายไฟภายนอก 1,500W ใช้เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินได้

RAV4 PHEV รองรับระบบจ่ายไฟภายนอกกำลังสูงสุด 1,500 วัตต์ ผ่านปลั๊กไฟในห้องสัมภาระ และอุปกรณ์ Vehicle Power Connector

หากแบตเตอรี่เต็มและเติมน้ำมันเต็มถัง สามารถจ่ายไฟที่โหลด 400W ได้ประมาณ 6.5–7 วัน เหมาะสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินหรือการใช้งานกลางแจ้ง

เพิ่มรุ่น GR SPORT สปอร์ตเต็ม DNA มอเตอร์สปอร์ต

RAV4 PHEV เพิ่มรุ่นใหม่ GR SPORT ที่ถ่ายทอดแนวคิดจากซีรีส์ GR

จุดเด่นสำคัญ ได้แก่

• ลิ้นหน้าและสปอยเลอร์หลังเฉพาะรุ่น ผ่านการทดสอบ CFD และอุโมงค์ลม
• GR Performance Damper ลดแรงสั่นสะเทือนตัวถัง
• GR Brace เพิ่มความแข็งแรงโครงสร้าง
• ช่วงล่างและ EPS ปรับจูนใหม่เฉพาะรุ่น

ให้ฟีลลิ่งการควบคุมที่แม่นยำขึ้น พร้อมภาพลักษณ์สปอร์ตชัดเจน

เทียบ RAV4 PHEV รุ่นใหม่ vs รุ่นก่อนหน้า

รุ่นใหม่มีการเปลี่ยนแปลงหลัก 3 ด้าน

• กำลังเพิ่มขึ้นแตะ 329 แรงม้า
• EV Range เพิ่มจาก ~95 กม. เป็น ~150 กม.
• เพิ่มรุ่น GR SPORT อย่างเป็นทางการ

ถือเป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ ไม่ใช่แค่ปรับโฉมธรรมดา

Full Spec

ขนาดตัวถัง Toyota RAV4 2.5L Plug-in Hybrid (PHEV – E-Four)

มิติตัวรถภายนอก

• ความยาวตัวถัง: 4,600 มม. (รุ่น Z)
• ความยาวตัวถัง: 4,645 มม. (รุ่น GR SPORT)
• ความกว้างตัวถัง: 1,855 มม. (Z)
• ความกว้างตัวถัง: 1,880 มม. (GR SPORT)
• ความสูงตัวถัง: 1,685 มม. (Z)
• ความสูงตัวถัง: 1,680 มม. (GR SPORT)
• ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,690 มม.
• ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance): 195 มม.
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 5.7 เมตร

ขนาดห้องโดยสาร

• ความยาวห้องโดยสาร: 1,880 มม.
• ความกว้างห้องโดยสาร: 1,525 มม.
• ความสูงห้องโดยสาร: 1,220 มม.
• หากติดตั้ง Panoramic Moonroof จะลดเหลือ 1,210 มม.

เครื่องยนต์ (Engine)

• รหัสเครื่องยนต์: A25A-FXS เป็นเครื่องยนต์ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับระบบ Hybrid
• แบบ: 4 สูบเรียง DOHC
• ความจุ: 2.487 ลิตร
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: D-4S (Direct + Port Injection)
• กำลังสูงสุด: 137 kW (186 PS) @ 6,000 rpm
• แรงบิดสูงสุด: 229 Nm @ 4,400–4,800 rpm
• เชื้อเพลิง: เบนซินไร้สารตะกั่ว
• ความจุถังน้ำมัน: 55 ลิตร

มอเตอร์ไฟฟ้า (Electric Motors)

มอเตอร์หน้า (Front Motor)

• กำลังสูงสุด: 151 kW (206 PS)
• แรงบิดสูงสุด: 272 Nm
• ประเภท: มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ AC Synchronous

มอเตอร์หลัง (Rear Motor – E-Four)

• กำลังสูงสุด: 41 kW (55 PS)
• แรงบิดสูงสุด: 123 Nm

ระบบ E-Four คือ AWD ไฟฟ้า (ไม่มีเพลากลาง) ใช้มอเตอร์หลังขับล้อหลังโดยตรง

แบตเตอรี่ (Traction Battery)

• ประเภท: Lithium-ion 22.10 kWh

• วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน:

  • 151 กม. (รุ่น Z)
  • 145 กม. (รุ่น GR SPORT)
• อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า:

  • 150 Wh/km (WLTC)

ตัวเลขตามมาตรฐาน WLTC ญี่ปุ่น

ระบบชาร์จ (Charging System)

• รองรับไฟบ้าน AC 200V
• มีพอร์ตชาร์จ + ไฟแสดงสถานะ
• รองรับ V2H (Vehicle to Home)
• มีปลั๊กจ่ายไฟ AC 100V / 1500W ภายในรถ
• DC Fast Charge สูงสุดประมาณ 50 kW (CCS Fast Charge) ชาร์จจาก 10 – 80 % ในเวลาราว 30 นาที
• AC Charging (Level 2) รองรับสูงสุดประมาณ 7 – 11 kW

ระบบส่งกำลัง

• เกียร์: e-CVT (Electric Continuously Variable Transmission)
• ระบบเบรก: Hydraulic + Regenerative Brake
• ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า (E-Four AWD)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมื่อใช้โหมด Hybrid) WLTC

• 22.2 กม./ลิตร (รุ่น Z)
• 21.5 กม./ลิตร (รุ่น GR SPORT)

ระบบช่วงล่าง

ช่วงล่างด้านหน้า (Front Suspension)

• แบบ: อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท (Independent MacPherson Strut)
• เหล็กกันโคลงด้านหน้า

ช่วงล่างด้านหลัง (Rear Suspension)

• แบบ: อิสระ ปีกนกคู่ (Independent Double Wishbone)
• เหล็กกันโคลงด้านหลัง

พวงมาลัย

• แบบ: เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS – Electric Power Steering)
• ช่วยให้น้ำหนักพวงมาลัยปรับตามความเร็ว และให้ความคล่องตัวในเมือง

การออกแบบภายนอก (Exterior Design)

Toyota RAV4 PHEV ใหม่ ถูกออกแบบให้มี บุคลิกที่แข็งแกร่ง แต่ทันสมัยและลู่ลมมากขึ้นกว่าเดิม แนวคิดการออกแบบเน้นที่:

• เส้นสายที่ชัดและลื่นไหล (Sharper, Sleek Lines)
• ทรวดทรงที่กว้างและมั่นคง (Wide Stance)
• รายละเอียดด้านหน้าที่โดดเด่น ให้ความสปอร์ตกว่ารุ่นก่อน
• กระจังหน้าขนาดใหญ่กว่าเดิม พร้อม ซุ้มช่องดักลมที่ชัดเจน
• ไฟหน้า LED แบบเรียวบาง ใช้เส้นไฟเดย์ไทม์ (DRL) แนวคม
• กันชนหน้ามีเอกลักษณ์ ให้ความรู้สึก กว้างและแน่น
• เส้นไฟหน้าเชื่อมต่อกับกระจัง เพิ่มมิติด้านหน้ารถ
• ลายกันชนหน้าแบบสปอร์ต
• ขอบกันชนสีเทา/ดำเน้นความลุย
• ไฟหน้า LED Projector พร้อม Signature DRL
• ไฟท้าย LED ดีไซน์เรียวบาง เชื่อมด้วยเส้นแสง (Light Bar)
• รูปทรงไฟท้ายสอดรับกับบั้นท้ายให้คมชัด
• กระจกแนวเอียงเพิ่มความลู่ลม
• ซุ้มล้อขนาดใหญ่ พร้อมโป่งซุ้มล้อที่เด่นกว่าเดิม
• แนวหลังคาที่ลาดเอียงลงเล็กน้อย แต่ยังคงพื้นที่หัวสูง
• กันชนท้ายออกแบบให้มีสัดส่วนสัมพันธ์กับไฟท้าย
• ช่องกันชนท้ายมีเส้นแนวตั้ง/แนวนอน เพิ่มมิติ
• ท่อไอเสียแบบซ่อน (Hidden/Concealed Muffler) ช่วยให้เหมือน EV

องค์ประกอบเฉพาะรุ่น

Z Grade

• เส้นออกแบบคมสะอาด
• กระจังหน้าแบบมีมิติ

GR SPORT

• กันชนหน้า–หลังสไตล์สปอร์ต
• สี trim ดำเข้ม
• ล้อแม็กซ์ลายพิเศษ
• ลายกราฟิกกันชนและโป่งล้อ

การออกแบบภายใน (Interior Design)

โทนและบรรยากาศ

การออกแบบภายในของ RAV4 PHEV ใหม่ให้ความรู้สึก พรีเมียมและใช้งานจริงทุกวัน พร้อมเส้นสายที่จัดวางอย่างเป็นระบบ โทนสีภายในเน้นการสร้างความรู้สึก กว้าง โปร่ง และทันสมัย:

• เผินตาให้ความรู้สึก เรียบหรู
• วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงในตำแหน่งที่สัมผัสบ่อย
• เย็บตะเข็บเดินด้ายเพิ่มมิติพรีเมียม

แผงคอนโซลและจอแสดงผล

• หน้าปัดเรือนไมล์ (Digital Instrument Cluster) หน้าจอ 12.3 นิ้ว TFT Color Meter
• แสดงผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ
• ปรับรูปแบบการแสดงผลได้ (ขึ้นกับโหมดการขับขี่)

• แสดงข้อมูล:

  • พลังงานไฮบริด (Energy Flow)
  • สถานะแบตเตอรี่
  • ระยะวิ่ง EV
  • ระบบช่วยขับ (LTA / ACC)
  • ระบบนำทาง (เมื่อเชื่อมต่อ
• จอกลางระบบ Infotainment หน้าจอ 12.9 นิ้ว HD Display

• รองรับ:

  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth Audio / Hands-Free
  • USB / HDMI
• ระบบ Connected Navigation (T-Connect)
• รองรับ OTA Update
• Head-Up Display (บางรุ่น) HUD แบบสี แสดง
  • ความเร็ว
  • ระบบช่วยขับ
  • สัญญาณเตือน
  • ข้อมูลนำทาง

วางตำแหน่งคอนโซลกลาง

• ชุด เกียร์ e-CVT/Selector ออกแบบลงตัว
• พื้นที่เก็บของที่คอนโซลกลางขนาดใหญ่
• ช่องวางแก้วน้ำสองตำแหน่งพร้อมที่ครอบ
• ที่วางแขนแนวนอนให้ความสบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ความโปร่งและการมองเห็น

• กระจกบานใหญ่ ช่วยให้มองเห็นรอบทิศทางดี
• เสา A-pillar ออกแบบให้ไม่บดบังมากเกินไป
• หลังคาแบบแพโนรามิก (Panoramic Roof) เพิ่มความโปร่งสบาย

เบาะนั่งและความสบาย

เบาะคู่หน้า

•  โครงสร้างและวัสดุ
  • เบาะทรงสปอร์ต รองรับสรีระดี
  • วัสดุ Ultrasuede® + หนังสังเคราะห์ (รุ่น Z)
  • รุ่น GR SPORT ใช้วัสดุเฉพาะ พร้อมโลโก้ GR และเดินด้ายสีแดง
•  ระบบปรับไฟฟ้า
  • เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • เบาะผู้โดยสารหน้าปรับไฟฟ้า (ขึ้นกับเกรด)
  • ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะ (Memory Seat) สำหรับผู้ขับ
• ฟังก์ชันเพิ่มความสบาย
  • ระบบ Seat Heater (อุ่นเบาะ) ปรับระดับได้
  • ระบบ Seat Ventilation (ระบายอากาศเบาะหน้า)
  • พนักพิงรองรับหลัง (Lumbar Support)
• เบาะหลัง
  • พนักพิงพับได้แบบ 60:40
  • มีพนักพิงปรับเอนได้
  • พื้นที่ช่วงขากว้าง จากฐานล้อ 2,690 มม.
  • ช่องแอร์หลัง พร้อมช่อง USB
• ความสูงภายในห้องโดยสาร
  • ปกติ: 1,220 มม.
  • ติดตั้ง Panoramic Roof: 1,210 มม.
• ระบบปรับอากาศ
  • แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา (Dual Zone)
  • ระบบ S-FLOW ช่วยประหยัดพลังงาน
  • nanoe™ X ช่วยกรองอากาศ
  • ช่องแอร์หลังสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความเงียบและการเก็บเสียง
  • กระจกกันเสียง (Acoustic Glass บางตำแหน่ง)
  • โครงสร้าง TNGA แข็งแรง ลดแรงสั่นสะเทือน
  • การขับโหมด EV เงียบมากในเมือง
• ระบบเสียงและการเชื่อมต่อ
  • ระบบเสียงคุณภาพดี พร้อมพอร์ตเชื่อมต่อ
  • รองรับ Bluetooth / Apple CarPlay / Android Auto
  • ช่องชาร์จ USB อยู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบอำนวยความสะดวก
  • ปุ่มควบคุมแบบสัมผัสบางจุด (ขึ้นกับรุ่นย่อย)
  • แสงสว่างภายใน Ambient Lighting บางรุ่นมีมาให้
  • ช่องเก็บของรอบคันจัดวางเป็นระบบ

ระบบความปลอดภัย และเทคโนโลยีการขับขี่

RAV4 PHEV ใหม่มาพร้อมชุดความปลอดภัย Toyota Safety Sense เวอร์ชันล่าสุด และระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) ครบระดับ D-SUV

Toyota Safety Sense

• Pre-Collision System (PCS) ตรวจจับ คนเดินถนน (กลางวัน/กลางคืน) ตรวจจับ จักรยาน (กลางวัน/กลางคืน) ตรวจจับ รถจักรยานยนต์ (กลางวัน) ระบบช่วยเบรกป้องกันการชน
• Emergency Steering Assist ช่วยหลบหลีกสิ่งกีดขวางอัตโนมัติเมื่อจำเป็น
• Lane Tracing Assist (LTA) ช่วยควบคุมพวงมาลัยให้อยู่ในเลน เมื่อใช้ร่วมกับ Adaptive Cruise Control
• Lane Departure Alert (LDA) เตือนเมื่อรถออกนอกเลน
• Dynamic Radar Cruise Control ครูซคอนโทรลแปรผันความเร็วอัตโนมัติ (Full-Speed)
• Road Sign Assist (RSA) แสดงป้ายจราจรบนหน้าจอ
• ▪️Automatic / Adaptive High Beam ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ

ระบบช่วยขับขั้นสูง (Advanced Driver Assist)

• Advanced Drive (Traffic Jam Assist) ระบบช่วยขับในสภาพรถติด ควบคุมพวงมาลัย/เบรก/คันเร่งอัตโนมัติในช่วงความเร็วต่ำ
• Advanced Park (Remote Function) ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ รองรับควบคุมจากภายนอกผ่านรีโมท
• Driver Monitor ตรวจจับความเหนื่อยล้า/สายตาผู้ขับ

ระบบช่วยจอดและความปลอดภัยรอบคัน

• Blind Spot Monitor (BSM) เตือนรถในจุดอับสายตา
• Safe Exit Assist (SEA) เตือนก่อนเปิดประตูเมื่อมีรถวิ่งผ่าน
• Rear Cross Traffic Alert เตือนรถตัดผ่านด้านหลัง
• Panoramic View Monitor (3D View) กล้องรอบคันแบบ 360°
• Parking Support Brake เบรกอัตโนมัติเมื่อมีสิ่งกีดขวางขณะถอย/จอด

โครงสร้างและระบบพื้นฐานความปลอดภัย

• โครงสร้างตัวถัง TNGA แข็งแรงสูง
• ถุงลมนิรภัยรอบคัน (หน้า / ด้านข้าง / ม่าน / เข่า)
• ABS + EBD + BA
• VSC (ควบคุมการทรงตัว)
• TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี)
• Hill Start Assist
• Downhill Assist
• ระบบแจ้งเตือนรถใกล้ตัว (เสียงเตือน EV)

ความปลอดภัยเฉพาะ PHEV

• ระบบตัดไฟแรงสูงอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
• ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่
• ระบบล็อกพอร์ตชาร์จ
• รองรับ V2H พร้อมระบบป้องกันไฟย้อนกลับ

ภาพรวมเชิงเทคโนโลยี

RAV4 PHEV ไม่ได้เป็นแค่ SUV ไฮบริดเสียบปลั๊กธรรมดา แต่ยกระดับไปสู่ Semi-Autonomous Driving ระดับ 2+ พร้อมระบบช่วยจอดและกล้อง 3D ครบ

 

รวมภาพคันจริง! ในญี่ปุ่น TOYOTA RAV4 เจนที่ 6 ราคา 993,000 บาท 2.5 ไฮบริด E-FOUR