ทดสอบหักเลี้ยว TOYOTA YARIS CROSS : Moose Test โดย KM77

TOYOTA YARIS CROSS รถยนต์ขายดีที่สุดในประเทศญี่ปุ่นประจำปี 2021 ได้ทำการทดสอบ Moose Test หรือ ทดสอบการหักเลี้ยวโดย km77.com

ผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจระดับ Best Attempt ในความเร็ว 77 กม./ชม. โดยไม่ชนกรวย หรือ หลุดออกจากกรวย แต่มีการสะบัดบริเวณโค้งสุดท้าย

Best Attempt ช่วงการทดสอบที่ดีที่สุด

• Entrada : 77 กม./ชม.
• Centro : 71 กม./ชม.
• Salida : 44 กม./ชม.

ในระดับความเร็กว่า 79 กม./ชม. YARIS CROSS ตอบสนองได้ค่อนข้างแย่ ไม่สามารถควบคุมได้ ทำให้รถหลุดจากกรวย

เรายังไม่ไปถึงระดับความเร็วสูง 82 กม./ชม. เพราะสังเกตุว่าขนาด 79 กม./ชม. ยังหลุดได้ขนาดนี้ รวมทั้งทีมงานอาจขาดความแม่นยำในการเปลี่ยนเลนกะทันหันในระดับความเร็วสูง ทำให้อาจเกิดอันตรายได้

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน VVT-iE / VVT-i +ไฮบริด THS-II รหัส M15A Dynamic Force 1.5 ลิตร 3 สูบ มอเตอร์ไฟฟ้า Toyota Hybrid System II (THS II) คู่หน้าแบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร และ 1MM 5.3 แรงม้า แรงบิด 52 นิวตันเมตร ส่งกำลังทั้งหมด 116 แรงม้า แรงบิต 145 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four และ 2WD

• ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 120 กรัม / กม. ในขณะที่รุ่น AWD จะปล่อยต่ำกว่า 135 กรัม / กม. มาตรฐานมลพิษ ใหม่ WLTP
• ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut
• ช่วงล่างด้านหลัง two-like Double Wishbone (รุ่น E-Four)
• แพล็ตฟอร์ม TNGA : Toyota New Global Architecture
• 3 โหมดการขับขี่ MUD / NORMAL / ROCK & DIRT นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษ E-Four (ระบบ 4WD ไฟฟ้า) / โหมด Snow และ ระบบ 4WD ไฮบริด
• โหมด TRAIL ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Hybrid E-Four

ไฮบริด 1.5L / WLTC

• 31.1 กม. / ลิตร (2WD)
• 28.0 กม. / ลิตร (E-สี่)

ระบบ Toyota Safety Sense

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
• ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้า Driver Assist Alert
• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ Lane Departure Warning With Steering Assist
• ระบบประคองรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Tracing Assist
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed