
CATL จะใช้แผ่นโลหะหลายแผ่นระหว่างเซลล์คูณพื้นที่ผิวการถ่ายเทความร้อนด้วย 4 ทำให้ TMS (ระบบการจัดการความร้อน) รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากในการทำความร้อนหรือระบายความร้อนแบตเตอรี่ สิ่งนี้จะไม่เพียงทำให้แบตเตอรี่ร้อนในเวลาเพียง 5 นาทีเมื่อมีอุณหภูมิเยือกแข็ง แต่ยังทำให้แบตเตอรี่เย็นลงเพื่อให้สามารถชาร์จที่อัตรา 4C คงที่ ทำให้ชาร์จรวดเร็วจาก 10 ถึง 80 % ภายใน 10 นาที
≥ 160 Wh/กก.
≥ 290 Wh/l
≥ 250 Wh/กก.
≥ 450 Wh/l
Aspect | BYD Blade ข้อมูล |
ชนิดเคมี | LiFePO4 (LFP) |
ความจุ | 202 Ah |
แรงดันไฟฟ้า | 3.2 V |
แรงดันไฟชาร์จสูงสุด | 3.65 V |
พลังงาน | 646.4 Wh |
ความยาว | 905 มม. |
ความกว้าง | 118 มม. |
ความสูง | 13.5 มม. |
ขนาด | 1.4 L |
ความหนาแน่นพลังงาน Volumetric | 448 Wh/L |
น้ำหนัก | 3.9 kg (est.) |
ความหนาแน่นพลังงาน Gravimetric | 166 Wh/kg |
การคายประจุ | 3,000+ cycles |
BYD กำลังวางแผนสร้างโรงงานผลิตใหม่สำหรับแบตเตอรี่เบลดในไถโจว ในจังหวัดเจ้อเจียงของจีน กำลังการผลิต 22 GWh ต่อปีจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ประมาณหนึ่งล้านตารางเมตร โรงงานแห่งใหม่ มีกำหนดเดินสารการผลิตครึ่งแรกของปี 2023 การก่อสร้างทั้งโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นทั้งหมด ในเดือนมิถุนายน 2024