Nissan Juke EV เจเนอเรชันใหม่ (รุ่นที่ 3) อาจพัฒนาเป็นระบบไฟฟ้าล้วน

Spread the love

สรุป Nissan Juke EV เจเนอเรชันใหม่ (รุ่นที่ 3)

เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน ไม่มีรุ่นเครื่องยนต์น้ำมันอีกต่อไป
ดีไซน์ภายนอกโฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย ได้แรงบันดาลใจจากรถต้นแบบ Hyper Punk
ผลิตที่โรงงาน Sunderland ประเทศอังกฤษ ซึ่งจะใช้สายการผลิตร่วมกับพันธมิตรจีน Dongfeng
ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV เหมือนกับ Nissan Ariya และ Leaf รุ่นใหม่
คาดว่าจะมีแบตเตอรี่ให้เลือกหลายขนาด เช่น 40–55 kWh สำหรับรุ่นประหยัด และ 63 หรือ 87 kWh สำหรับรุ่นที่ต้องการระยะทางไกล วิ่งได้ประมาณ 400–480 กิโลเมตร
รุ่นพื้นฐานจะเป็นขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์เดี่ยว กำลังประมาณ 120–150 แรงม้า
อาจมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์คู่ เวอร์ชันแรงขึ้นในชื่อ Nismo
ภายในห้องโดยสารจะกว้างขึ้น ใช้วัสดุดีกว่าเดิม พร้อมเทคโนโลยีใหม่ เช่น หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ จอดิจิทัลเต็มรูปแบบ และระบบเชื่อมต่อครบครัน
คู่แข่งในตลาดได้แก่ Jeep Avenger EV, Ford Puma EV, Kia EV3, Hyundai Kona Electric, Citroen C3 Aircross และ Peugeot e-2008
จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปลายปี 2025 และวางขายในยุโรปปี 2026
ยังไม่มีการยืนยันว่าจะทำตลาดในอเมริกาเหนือหรือไม่ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ภาษีนำเข้าในอนาคต

แม้จะกำลังฝ่าคลื่นมรสุมทางการเงิน แต่ Nissan ก็ไม่ยอมลดความเร็วในการพัฒนารุ่นที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุด – และอาจจะขัดใจใครบางคนที่สุด – สู่ยุคไฟฟ้า กับ Juke รุ่นใหม่ล่าสุดแบบไฟฟ้าล้วน

แม้จะเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน แต่ Nissan ยังเดินหน้าเต็มกำลังสู่อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า โดย Juke เจเนอเรชันที่ 3 จะต่อยอดความโดดเด่นด้านดีไซน์แหวกแนวและความใช้งานได้จริงของรุ่นก่อนหน้า โดยจะผลิตที่โรงงาน Sunderland ของ Nissan ในสหราชอาณาจักร

ภายใต้ยุทธศาสตร์ที่กว้างขึ้น Nissan มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารวม 5 รุ่นในยุโรปภายในปี 2026 และน่าสนใจยิ่งขึ้นเมื่อมีรายงานว่าโรงงานเดียวกันนี้เตรียมต้อนรับพันธมิตรจากจีน Dongfeng (ตงเฟิง) ที่เป็นรัฐวิสาหกิจ เพื่อผลิตรถของตนเองเคียงข้างกับรุ่นไฟฟ้าของ Nissan — ทำเอาโรงงานนี้กลายเป็นสายพานผลิตรถไฟฟ้าหลายเชื้อชาติไปเลย

แล้ว Juke ใหม่จะหน้าตายังไง?

ตามภาพทีเซอร์เงาๆ ที่ Nissan ปล่อยออกมา Juke ใหม่ยังคงความแปลกตาแบบที่คนรักก็รักเลย คนเกลียดก็บอก “อะไรเนี่ย?” — ดีไซน์จะดูเฉียบคมขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน มีเส้นสายเฉียงและหลังคาทรงคูเป้ที่โฉบเฉี่ยวมากขึ้น

แรงบันดาลใจหลักมาจาก รถต้นแบบ Hyper Punk ที่เปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ปี 2023 ซึ่งมีลวดลายเหมือนศิลปะโอริกามิ ผสานกับไฟหน้าทรงล้ำยุค แม้ Juke เวอร์ชันขายจริงจะไม่มีประตูแบบกรรไกรหรือปีกเวอร์ๆ แบบต้นแบบ แต่ก็ยังมีจุดเด่นที่ดูแล้วต้องมองซ้ำ เช่น

ไฟ DRL แบบสามชิ้น
ชิ้นพลาสติกตกแต่งตัวถังที่ดูเฉียงตัดเฉลียว
มือจับประตูหลังแบบซ่อน

ภายใน: ไฮเทคและพรีเมียมยิ่งขึ้น

แม้จะยังไม่มีภาพภายในอย่างเป็นทางการ แต่จากรายงานคาดว่าห้องโดยสารจะกว้างขวางขึ้น วัสดุดีขึ้น และประกอบแน่นหนากว่ารุ่นก่อนหน้า โดยดีไซน์ภายในอาจได้รับอิทธิพลจากรถต้นแบบ Hyper Punk ด้วยเช่นกัน

แผงคอนโซลดูโอบล้อมเน้นผู้ขับ
มีจอดิจิทัลเต็มรูปแบบ
คาดว่าจะได้ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ใหม่ล่าสุด คล้ายกับใน Nissan Ariya
มี Head-up Display และระบบเชื่อมต่อหลากหลาย

พื้นฐานและเทคโนโลยี

Juke รุ่นใหม่จะใช้แพลตฟอร์ม EV ของพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance โดยแม้ยังไม่ยืนยันชื่อแพลตฟอร์ม แต่รายงานวงในระบุว่าจะใช้ CMF-EV ซึ่งเป็นพื้นฐานเดียวกับ Nissan Ariya และ Leaf รุ่นถัดไป

แพลตฟอร์มนี้ช่วยให้ใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นได้ มีพื้นที่ภายในมากขึ้น และจัดวางส่วนประกอบได้ดีกว่าเดิม — แก้ปัญหาเดิมเรื่องห้องโดยสารแคบ

ขุมพลัง: พลังไฟฟ้าล้วน

ต่างจากรุ่นก่อนที่ยังใช้เครื่องยนต์สันดาป รุ่นใหม่นี้จะเป็นไฟฟ้าล้วน 100% โดยข้อมูลทางเทคนิคยังไม่เปิดเผยมากนัก แต่จากแหล่งข่าว คาดว่า:

จะมีให้เลือกแบตเตอรี่ขนาด 63 kWh และ 87 kWh เหมือน Ariya
วิ่งได้ราว 400-480 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
อาจมีรุ่นราคาถูกลงที่ใช้แบตเตอรี่เล็ก 40–55 kWh
ขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลังราว 120–150 แรงม้า (90–112 กิโลวัตต์)
อาจมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์คู่ เวอร์ชัน Nismo สำหรับคนชอบแรง

คู่แข่ง & ตลาด

เมื่อเปิดตัว Juke EV จะต้องชนกับเหล่าคู่แข่งในกลุ่ม B-SUV ไฟฟ้าที่กำลังร้อนระอุ เช่น:

Jeep Avenger EV
Ford Puma Gen-E
Kia EV3
Renault 4 EV (แนวย้อนยุค)
Hyundai Kona Electric
Citroën C3 Aircross
Peugeot e-2008

เรียกได้ว่า Nissan ต้องงัดไม้เด็ดทุกทางมาแข่งในสมรภูมินี้

แผนการเปิดตัว

Juke รุ่นปัจจุบันจะยังขายควบคู่กับรุ่นใหม่
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นภายในปลายปีนี้
Juke EV จะวางขายในยุโรปปีหน้า (2026)
ยังไม่ยืนยันว่าจะนำเข้าอเมริกาเหนือหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่สหรัฐฯ เพิ่งลดภาษีนำเข้ารถจาก UK จาก 27.5% เหลือ 10% สำหรับโควตา 100,000 คัน — Nissan อาจรอดูสถานการณ์ก่อนตัดสินใจ

คุณคิดเห็นอย่างไรกับหน้าตาใหม่ของ Juke ที่ยังคงความล้ำแบบ “รักสุดๆ หรือเกลียดสุดๆ”?
คอมเมนต์ได้เลยนะครับ!

หากต้องการนำไปใช้ในโพสต์ หรือใส่เสียงบรรยาย ผมสามารถสรุปให้แบบกระชับหรือจัดรูปแบบต่อให้ได้นะครับ.

Carscoop