มาสด้า ปรับโฉม Mazda Flair ใหม่ เพิ่มความหรู เทคโนโลยีความปลอดภัยจัดเต็ม เคย์คาร์ไฮบริดที่ตอบโจทย์ชีวิตเมือง

ราคา Mazda Flair ใหม่ในญี่ปุ่น

ราคาจำหน่ายแนะนำโดยผู้ผลิต (รวมภาษี) ของ Mazda Flair รุ่นปรับปรุงใหม่ อยู่ที่ 1,455,300 – 1,939,300 เยน หรือ 287,000 – 383,000 บาท 

มาสด้า ประเทศญี่ปุ่น ประกาศเปิดตัว Mazda Flair รุ่นปรับปรุงใหม่ อย่างเป็นทางการ พร้อมเริ่มวางจำหน่ายผ่านโชว์รูมมาสด้าทั่วประเทศ โดยการปรับปรุงครั้งนี้ถือเป็นการยกระดับเคย์คาร์ยอดนิยมทั้งด้าน ดีไซน์ ความปลอดภัย ความสบาย และสมรรถนะการขับขี่ ให้ทันสมัยและตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากยิ่งขึ้น

Mazda Flair รุ่นใหม่ ยังคงวางตำแหน่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กระบบไฮบริด ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ขับขี่ง่าย ประหยัด และมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับเดียวกับรถยนต์ขนาดใหญ่

ดีไซน์ใหม่ ดูกว้าง หรู และทันสมัยกว่าเดิม

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดของ Mazda Flair รุ่นปรับปรุง คือ งานออกแบบภายนอก โดยมาสด้าได้ปรับดีไซน์ในหลายจุด เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ให้ดูพรีเมียมขึ้น ได้แก่

• กันชนหน้า–หลัง รูปทรงใหม่
• กระจังหน้าออกแบบใหม่ ให้ดู “กว้าง” และ “หรู” มากขึ้น

การปรับเส้นสายดังกล่าวช่วยให้รถดูมั่นคง ทันสมัย และมีความภูมิฐานมากกว่าเคย์คาร์ทั่วไป เหมาะกับทั้งผู้ใช้วัยทำงานและครอบครัวเล็กในเมือง

ภายในปรับโทนใหม่ เพิ่มความพรีเมียมและใช้งานง่าย

ภายในห้องโดยสารมีการอัปเดตเพื่อให้ดูทันสมัยและเข้ากับสไตล์การใช้งานจริงมากขึ้น โดยมีการเปลี่ยนแปลงหลัก ๆ คือ

• ปรับสีแผงตกแต่งแดชบอร์ด (อินพาเนลเดคคอเรชั่นพาเนล)
• ปรับดีไซน์หน้าปัดมาตรวัดใหม่

ผลลัพธ์คือบรรยากาศโดยรวมดูเรียบหรูขึ้น และอ่านค่าต่าง ๆ ได้ง่ายขึ้น ช่วยเพิ่มความสบายใจระหว่างขับขี่ โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองที่ต้องตัดสินใจเร็ว

เพิ่มสีตัวถังใหม่ ตอบโจทย์รสนิยมหลากหลาย

Mazda Flair รุ่นใหม่ เพิ่มสีตัวถังใหม่ 2 สี ได้แก่

• Velvet Dark Red Pearl
• Lucent Beige Pearl Metallic

พร้อมยกเลิกสีเดิมบางสี เช่น Urban Brown Pearl Metallic เพื่อปรับไลน์อัปสีให้ทันสมัยและสอดคล้องกับความนิยมของตลาดมากขึ้น

ยกระดับความปลอดภัย ด้วยระบบช่วยขับขั้นสูง

หนึ่งในไฮไลต์สำคัญของการปรับปรุงครั้งนี้คือการอัปเกรด ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety) ให้ล้ำหน้าและครอบคลุมสถานการณ์มากขึ้น โดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นและจุดตัดถนนจำนวนมาก

Dual Sensor Brake Support II: เบรกป้องกันการชนที่ตรวจจับได้มากขึ้น

Flair รุ่นใหม่ ใช้ระบบเบรกป้องกันการชน Dual Sensor Brake Support II ที่ทำงานด้วยการผสาน

• กล้องเดี่ยว (Monocular Camera)
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (Millimeter-wave Radar)

จุดเด่นคือการขยายขอบเขตการตรวจจับ จากเดิมที่เน้นรถยนต์และคนเดินเท้า เพิ่มเป็น

• รถยนต์
• คนเดินเท้า
• รถจักรยานยนต์
• จักรยาน

และยังรองรับการตรวจจับใน ทางแยก ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่มักเกิดขึ้นในจุดตัดถนนได้มากขึ้น

ระบบช่วยเหลือเพิ่มเติม เพื่อความปลอดภัยและความสบายใจ

• ระบบช่วยเบรกความเร็วต่ำ เพิ่มการทำงานขณะรถเดินหน้า จากเดิมที่รองรับเฉพาะการถอยหลัง
• ระบบแจ้งเตือนการออกตัว เพิ่มการแจ้งเตือนเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยน จากเดิมที่แจ้งเตือนเฉพาะเมื่อรถคันหน้าเริ่มเคลื่อนตัว
• ปรับปรุงและเพิ่มฟังก์ชันใน ระบบเตือน/ควบคุมรถออกนอกเลน และ ระบบอ่านป้ายจราจร

โดยรวมแล้ว ทำให้ Mazda Flair รุ่นใหม่ผ่านเกณฑ์รถช่วยเหลือความปลอดภัยของญี่ปุ่นในระดับสูง รวมถึงการรับรองระบบ PMPD สำหรับลดความเสี่ยงจากการเหยียบคันเร่งผิดพลาด

ขับสบายขึ้น เงียบขึ้น ควบคุมดีขึ้น

มาสด้ายังปรับปรุงด้าน NVH (Noise, Vibration, Harshness) และความรู้สึกการควบคุมรถ เพื่อให้การใช้งานจริง “สบาย” มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีการปรับหลัก ๆ ได้แก่

• เพิ่มความแข็งแรงบริเวณเพลาข้อเหวี่ยง และลดเสียงจากระบบไอดี ทำให้เครื่องยนต์เงียบขึ้น
• ใช้กาวโครงสร้างแบบลดแรงสั่นสะเทือน ช่วยเสริมความแข็งแรงของตัวถัง เพิ่มความเงียบและสมรรถนะ
• ติดตั้งแผ่นปิดใต้เครื่องยนต์แบบดูดซับเสียง ลดเสียงรบกวนจากภายนอก และเพิ่มความเงียบในห้องโดยสาร
• ปรับการควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ให้บังคับเลี้ยวเบา เป็นธรรมชาติ และควบคุมแม่นยำขึ้น

ผลลัพธ์คือ การขับขี่ที่เงียบ นุ่ม และควบคุมง่าย เหมาะกับการใช้งานในเมือง รวมถึงผู้ขับมือใหม่ที่ต้องการรถคันเล็กที่ “ขับแล้วมั่นใจ”

ปรับโครงสร้างรุ่นย่อยใหม่ เลือกง่ายขึ้น ตรงความต้องการมากขึ้น

Mazda Flair รุ่นใหม่ ปรับไลน์อัปรุ่นย่อย โดยยกเลิกรุ่นเดิมบางรุ่น และเพิ่มรุ่นใหม่เพื่อให้ตัวเลือกชัดเจนขึ้น ได้แก่

• ยกเลิกรุ่น HYBRID XG และ HYBRID XT
• เพิ่มรุ่นใหม่ “G”
• รวมทั้งหมด 6 รุ่นย่อย

แนวทางนี้ช่วยให้ลูกค้าเลือกรุ่นได้ง่ายขึ้น และจับคู่กับงบประมาณ/รูปแบบการใช้งานได้ตรงกว่าเดิม

FULL SPEC

ขนาดตัวถัง Mazda Flair (FLAIR MAZDA)

มิติตัวถัง

• ยาว × กว้าง × สูง: 3,395 × 1,475 × 1,650 มม.
• ฐานล้อ: 2,460 มม.
• ระยะต่ำสุดจากพื้น: 130 มม.

ความกว้างช่วงล้อ (Track)

• 2WD: หน้า 1,295 มม. / หลัง 1,300 มม.
• 4WD: หน้า 1,295 มม. / หลัง 1,290 มม.

มิติตห้องโดยสาร

• ยาว × กว้าง × สูง: 2,455 × 1,355 × 1,265 มม.

ช่วงล่าง (Suspension)

• ด้านหน้า: แมคเฟอร์สันสตรัท (MacPherson Strut)
• ด้านหลัง: ทอร์ชั่นบีม (Torsion Beam)

โครงสร้างช่วงล่างของ Mazda Flair ถูกออกแบบมาเน้นความนุ่มนวล ประหยัดพื้นที่ และเหมาะกับการใช้งานในเมือง โดยช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทช่วยให้ควบคุมทิศทางได้มั่นคง ขณะที่ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีมช่วยลดน้ำหนักตัวรถและดูแลรักษาง่าย

เครื่องยนต์ และอัตราประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์

• ประเภทเครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว
• ความจุ: 660 ซีซี
• ระบบวาล์ว: VVT (แปรผันวาล์วไอดี–ไอเสีย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT
• กำลังสูงสุด: 36 กิโลวัตต์ (49 แรงม้า) ที่ 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 58 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที
• ชนิดน้ำมัน: เบนซินไร้สารตะกั่ว (Regular)

อัตราประหยัดน้ำมัน (มาตรฐาน WLTC)

• เฉลี่ย WLTC: 24.2 กม./ลิตร (2WD)
• ในเมือง (WLTC-L): 20.2 กม./ลิตร
• นอกเมือง (WLTC-M): 26.2 กม./ลิตร
• ทางหลวง (WLTC-H): 25.1 กม./ลิตร

เครื่องยนต์

• ประเภทเครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว
• ความจุ: 660 ซีซี
• ระบบวาล์ว: VVT (แปรผันวาล์วไอดี–ไอเสีย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT
• กำลังสูงสุด: 36 กิโลวัตต์ (49 แรงม้า) ที่ 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 58 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที
• ชนิดน้ำมัน: เบนซินไร้สารตะกั่ว (Regular)

กำลังระบบ HYBRID (Mild Hybrid)

• ประเภทระบบ: Mild Hybrid (มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลัง)
• กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด: 1.9 กิโลวัตต์ (2.6 แรงม้า)
• รอบมอเตอร์ที่ให้กำลังสูงสุด: 1,500 รอบ/นาที
• แรงบิดมอเตอร์สูงสุด: 40 นิวตัน-เมตร
• รอบที่ให้แรงบิดสูงสุด: 100 รอบ/นาที
• แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน

อัตราประหยัดน้ำมัน (มาตรฐาน WLTC)

• เฉลี่ย WLTC: 25.1 กม./ลิตร (2WD)
• ในเมือง (WLTC-L): 23.0 กม./ลิตร
• นอกเมือง (WLTC-M): 26.7 กม./ลิตร
• ทางหลวง (WLTC-H): 25.1 กม./ลิตร

ภายนอก (Exterior)

• ไฟหน้า: LED พร้อมระบบเปิด–ปิดอัตโนมัติ และปรับระดับไฟหน้า
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน: LED Position Lamp
• ไฟท้าย: LED ชุดโคมหลัง พร้อมไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED
• ไฟตัดหมอกหน้า: มี (เฉพาะบางรุ่น)
• กระจกมองข้าง: ปรับและพับด้วยไฟฟ้า สีเดียวกับตัวรถ
• กระจก: กระจกเขียวตัดแสง พร้อม UV Cut / Dark Tinted Glass (ด้านหลัง)
• ที่ปัดน้ำฝน: หน้าแบบปรับจังหวะได้ + หลัง
• เสา B: ตกแต่งสีดำ (Blackout Pillar เฉพาะบางรุ่น)
• กันชนหน้า–หลัง: ดีไซน์แอโรไดนามิก
• สปอยเลอร์หลัง: มี (เฉพาะบางรุ่น)

ล้อและยาง

• ล้อเหล็ก 14 นิ้ว: พร้อมฝาครอบล้อ / ยาง 155/65 R14
• ล้ออัลลอย 15 นิ้ว: พร้อมยาง 165/55 R15 (เฉพาะรุ่นสูง)

สีตัวถัง (ขึ้นกับรุ่นย่อย)

• Pure White Pearl (สีพิเศษ)
• Silky Silver Metallic
• Blueish Black Pearl
• Nocturne Blue Pearl
• Lucent Beige Pearl Metallic (สีพิเศษ)
• Velvet Dark Red Pearl (สีพิเศษ)

ภายในห้องโดยสาร (Interior)

การออกแบบและวัสดุ

• โทนห้องโดยสาร: ดำ / เทา (ขึ้นกับรุ่นย่อย)
• วัสดุเบาะนั่ง: ผ้า Fabric คุณภาพสูง
• พวงมาลัย: ยูรีเทน หรือหุ้มหนัง (เฉพาะรุ่นสูง)
• แผงคอนโซลหน้า: ตกแต่งลาย Piano Black / Graphite Grey (ขึ้นกับรุ่น)

เบาะนั่งและการใช้งาน

• เบาะหน้า: แบบ Bench Seat พร้อมที่พักแขนกลาง
• เบาะคนขับ: ปรับสูง–ต่ำได้ (เฉพาะบางรุ่น)
• ระบบอุ่นเบาะ: เบาะคนขับ (และผู้โดยสารหน้าในรุ่นสูง)
• เบาะหลัง: แยกพับซ้าย–ขวา เลื่อนหน้า–หลัง และเอนได้อิสระ
• รองรับการจัดเบาะแบบ: พับราบเต็มพื้นที่ (Full Flat)

มาตรวัดและการควบคุม

• เรือนไมล์: แบบเรืองแสง พร้อมจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID)
• ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย: ควบคุมเครื่องเสียงและข้อมูลรถ
• พวงมาลัย: ปรับระดับ (Tilt)
• พวงมาลัยอุ่น: มี (เฉพาะรุ่นสูง)

ระบบปรับอากาศ

• ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติ Full Auto
• ช่องแอร์หลัง: มี (Rear Heater Duct)
• โหมดประหยัดพลังงาน: Eco Cool (เฉพาะบางรุ่น)

ระบบมัลติมีเดียและการเชื่อมต่อ

• หน้าจอ: รองรับการติดตั้งเครื่องเสียง / นำทาง (Audio-less จากโรงงาน)
• ลำโพง: 2–6 ตำแหน่ง (ขึ้นกับรุ่น)
• พอร์ต USB: Type-A / Type-C (เฉพาะบางรุ่น)

พื้นที่เก็บของ

• กล่องเก็บของด้านหน้า (Glove Box)
• ช่องเก็บของใต้เบาะผู้โดยสารหน้า
• ช่องวางแก้วน้ำประตูหน้า–หลัง
• กล่องเก็บของท้ายรถ พร้อมช่องใต้พื้น (Under Box)
• ที่แขวนของและราวแขวนร่มด้านหลัง

ระบบความปลอดภัย (Safety)

โครงสร้างและระบบพื้นฐาน

• โครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างนิรภัยน้ำหนักเบา ช่วยดูดซับแรงกระแทก
• ระบบถุงลมนิรภัย: คู่หน้า SRS (คนขับ + ผู้โดยสารหน้า)
• ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลม: มีในบางรุ่น
• เข็มขัดนิรภัย: ELR พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ และ Pretensioner เบาะหน้า
• จุดยึดเบาะเด็ก: ISOFIX + Top Tether (เบาะหลัง)

ระบบช่วยเบรกและควบคุมการทรงตัว

• ABS: ระบบป้องกันล้อล็อก 4 ล้อ
• EBD: ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์
• BA: ระบบเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ
• ESC / DSC: ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
• TCS: ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
• Hill Hold Control: ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง (Advanced Safety)

• Dual Sensor Brake Support II: ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ตรวจจับรถและคนเดินถนน
• Forward / Reverse Misacceleration Suppression: ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด (เดินหน้า–ถอยหลัง)
• Low-speed Brake Support: ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ
• Lane Departure Warning: ระบบเตือนรถออกนอกเลน
• Lane Departure Prevention: ระบบช่วยดึงรถกลับเลน
• Weaving Alert: ระบบเตือนอาการรถส่ายจากความเหนื่อยล้า
• Start Notification: ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถคันหน้าเริ่มเคลื่อนตัว
• Traffic Sign Recognition: ระบบอ่านป้ายจราจร

ระบบช่วยการมองเห็นและจอดรถ

• High Beam Assist: ระบบไฟสูงอัตโนมัติ
• Parking Sensor: เซนเซอร์กะระยะ หน้า–หลัง
• กล้องรอบคัน 360 องศา: มี (เฉพาะรุ่นที่ติดตั้งออปชัน)

ระบบเตือนและความปลอดภัยอื่น ๆ

• ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
• ระบบเตือนลืมปิดไฟหน้า
• ระบบเตือนประตูปิดไม่สนิท
• ระบบเตือนผู้โดยสารเบาะหลัง (Rear Seat Alert)
• สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกระทันหัน
• ระบบกันขโมย Immobilizer และสัญญาณเตือน Security Alarm