TOYOTA YARIS นำยอดขายอันดับ 1 ในญี่ปุ่น 11,280 คัน ก.พ.2026



นี่คืออันดับชื่อรุ่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ไม่รวมรถยนต์ขนาดเล็กและแบรนด์ต่างประเทศ) ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2026 จากสมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แห่งญี่ปุ่น (JADA) ทั้งหมด 50 อันดับ
อันดับชื่อรุ่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (กุมภาพันธ์ 2026)
| อันดับ | ยี่ห้อและชื่อรุ่น (Brand & Model) | จำนวน (คัน) | เทียบกับปีก่อน (%) |
| 1 | Toyota Yaris (โตโยต้า ยาริส) |
11,280 |
74.0 |
| 2 | Toyota Sienta (โตโยต้า เซียนต้า) |
9,770 |
92.7 |
| 3 | Toyota Corolla |
9,699 |
68.0 |
| 4 | Toyota Raize (โตโยต้า ไรซ์) |
8,726 |
109.1 |
| 5 | Honda Freed (ฮอนด้า ฟรีด) |
8,420 |
95.5 |
| 6 | Toyota Voxy (โตโยต้า ว็อกซี่) |
8,196 |
127.5 |
| 7 | Toyota Roomy (โตโยต้า รูมมี่) |
7,448 |
95.5 |
| 8 | Nissan Serena (นิสสัน เซเรน่า) |
7,224 |
100.5 |
| 9 | Toyota Noah (โตโยต้า โนอาห์) |
6,889 |
95.7 |
| 10 | Nissan Note (นิสสัน โน้ต) |
6,841 |
84.4 |
| 11 | Honda Vezel (ฮอนด้า เวเซล) |
6,726 |
110.1 |
| 12 | Toyota Alphard (โตโยต้า อัลฟาร์ด) |
6,206 |
77.2 |
| 13 | Suzuki Jimny (ซูซูกิ จิมนี่) |
5,894 |
233.1 |
| 14 | Toyota Aqua (โตโยต้า อควา) |
5,596 |
73.4 |
| 15 | Toyota Harrier (โตโยต้า แฮริเออร์) |
5,183 |
81.9 |
| 16 | Honda Step WGN |
4,824 |
86.1 |
| 17 | Suzuki Solio (ซูซูกิ โซลิโอ) |
4,498 |
82.2 |
| 18 | Toyota Prius (โตโยต้า พริอุส) |
4,319 |
55.3 |
| 19 | Toyota RAV4 |
4,111 |
171.9 |
| 20 | Honda Fit (ฮอนด้า ฟิต) |
3,885 |
90.9 |
| 21 | Mitsubishi Delica D5 |
3,378 |
146.3 |
| 22 | Toyota Crown (โตโยต้า คราวน์) |
3,206 |
67.6 |
| 23 | Toyota Land Cruiser |
3,048 |
85.0 |
| 24 | Subaru Forester (ซูบารุ ฟอเรสเตอร์) |
2,754 |
105.5 |
| 25 | Mazda CX-5 |
2,714 |
100.9 |
| 26 | Toyota Vellfire (โตโยต้า เวลไฟร์) |
2,390 |
74.8 |
| 27 | Nissan X-Trail (นิสสัน เอ็กซ์เทรล) |
2,106 |
97.0 |
| 28 | Mazda MAZDA2 |
2,090 |
97.1 |
| 29 | Suzuki XBEE (ซูซูกิ ครอสบี) |
2,073 |
194.8 |
| 30 | Toyota bZ4X |
2,070 |
9000.0 |
| 31 | Subaru Impreza (ซูบารุ อิมเพรสซ่า) |
1,945 |
65.2 |
| 32 | Suzuki Swift (ซูซูกิ สวิฟต์) |
1,790 |
69.6 |
| 33 | Honda WR-V |
1,595 |
53.8 |
| 34 | Honda ZR-V |
1,567 |
63.5 |
| 35 | Daihatsu Rocky (ไดฮัทสุ ร็อกกี้) |
1,545 |
106.3 |
| 36 | Lexus NX350H |
1,524 |
75.3 |
| 37 | Lexus LBX |
1,380 |
75.7 |
| 38 | Honda Civic |
1,295 |
87.3 |
| 39 | Mazda CX-30 |
1,262 |
77.9 |
| 40 | Mazda MAZDA3 |
1,176 |
84.9 |
| 41 | Nissan Leaf (นิสสัน ลีฟ) |
1,175 |
371.8 |
| 42 | Suzuki Fronx (ซูซูกิ ฟรอนซ์) |
1,137 |
74.5 |
| 43 | Subaru Levorg (ซูบารุ เลอวอร์ก) |
1,059 |
66.0
Advertisement
Advertisement
|
| 44 | Mazda Roadster (มาสด้า โรดสเตอร์) |
888 |
148.2 |
| 45 | Mitsubishi Outlander |
856 |
167.2 |
| 46 | Daihatsu Thor (ไดฮัทสุ ธอร์) |
719 |
101.6 |
| 47 | Toyota Hiace Wagon |
705 |
278.7 |
| 48 | Nissan Kicks (นิสสัน คิกส์) |
676 |
60.8 |
| 49 | Honda Odyssey |
670 |
67.7 |
| 50 | Mazda CX-60 |
639 |
28.8 |
ภาพรวมการครองตลาดของ Toyota
Toyota ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดอย่างเบ็ดเสร็จในกลุ่ม Top 10
- การครองอันดับ: ในเดือนกุมภาพันธ์ Toyota ครองไปถึง 7 อันดับจาก 10 อันดับแรก โดยมี Yaris (11,280 คัน) และ Sienta (9,770 คัน) ยืนระยะในอันดับ 1 และ 2 ติดต่อกันจากเดือนมกราคม
- ยอดขายที่ลดลงในบางรุ่น: แม้จะครองอันดับต้นๆ แต่รุ่นหลักอย่าง Yaris และ Corolla กลับมียอดขายเทียบกับปีก่อนลดลงเหลือเพียง 74.0% และ 68.0% ตามลำดับ ซึ่งอาจสะท้อนถึงปัญหาด้านซัพพลายเชนหรือการเปลี่ยนผ่านไปสู่รุ่นใหม่
กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และเทคโนโลยีทางเลือก
มีการเติบโตที่ตัวเลขเปอร์เซ็นต์พุ่งสูงขึ้นอย่างผิดปกติในบางรุ่น:
- Toyota bZ4X: มียอดขายกุมภาพันธ์ 2,070 คัน คิดเป็นการเติบโตสูงถึง 9000.0% ซึ่งน่าจะเกิดจากฐานยอดขายปีก่อนที่ต่ำมากประกอบกับการเร่งส่งมอบหรือการทำโปรโมชั่นพิเศษ
- Nissan Leaf: รถ EV รุ่นเก๋าของ Nissan มียอดขายในเดือนกุมภาพันธ์เติบโตขึ้นเป็น 371.8% (1,175 คัน) เมื่อเทียบกับปีก่อน แสดงให้เห็นถึงความต้องการรถไฟฟ้าในตลาดญี่ปุ่นที่ยังคงมีอยู่
รถยนต์กลุ่ม SUV และ Off-road ที่แข็งแกร่ง
-
Suzuki Jimny: เป็นรุ่นที่มียอดขายร้อนแรงต่อเนื่อง โดยในเดือนกุมภาพันธ์เติบโต 233.1% หลังจากที่เดือนมกราคมเคยโตสูงถึง 289.9% สะท้อนถึงการแก้ปัญหาคอขวดในการผลิตหรือการส่งมอบที่ทำได้รวดเร็วขึ้น
-
Toyota RAV4: มียอดขายก้าวกระโดดจากอันดับที่ 34 ในเดือนมกราคม (1,546 คัน) ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 19 ในเดือนกุมภาพันธ์ (4,111 คัน) พร้อมอัตราเติบโต 171.9%
การเปรียบเทียบความเคลื่อนไหว (ม.ค. vs ก.พ. 2026)
| หัวข้อเปรียบเทียบ | มกราคม 2026 | กุมภาพันธ์ 2026 | การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ |
| อันดับ 1 |
Yaris (11,192 คัน) |
Yaris (11,280 คัน) |
ยอดขายคงที่ใกล้เคียงกัน |
| รุ่นที่อันดับพุ่ง |
Alphard (อันดับ 5) |
Raize (ขึ้นจาก 3 มา 4) |
Raize มียอดโตเกิน 100% ต่อเนื่อง |
| รุ่นที่แผ่วลง |
Alphard (7,860 คัน) |
Alphard (6,206 คัน) |
อันดับตกลงจาก 5 ไปอยู่ที่ 12 |
บทสรุปเชิงวิเคราะห์
ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นในช่วงต้นปี 2026 ยังคงถูกขับเคลื่อนโดยรถยนต์ขนาดกะทัดรัด (Compact Car) และรถมินิแวน (Minivan) เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม เราเริ่มเห็นสัญญาณการฟื้นตัวอย่างรุนแรงของรุ่นที่มีรอบการรอนานอย่าง Jimny และ RAV4 รวมถึงตัวเลขที่น่าสนใจของ bZ4X ซึ่งอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการขยับตัวสู่ตลาด EV ที่จริงจังขึ้นของ Toyota ในบ้านเกิดครับ

ทำไม Toyota Yaris ถึงครองแชมป์รถขายดีอันดับ 1 ในญี่ปุ่น
หากพูดถึงตลาดรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น ชื่อของ Toyota Yaris มักจะปรากฏอยู่ในอันดับต้นๆ ของตารางยอดขายเสมอ อะไรคือเบื้องหลังที่ทำให้รถ Compact Car รุ่นนี้สามารถเอาชนะใจชาวญี่ปุ่นได้อย่างเหนียวแน่นท่ามกลางการแข่งขันที่สูงลิ่ว วันนี้เราจะมาเจาะลึก 5 เหตุผลหลักที่ทำให้ Yaris กลายเป็น “ขวัญใจมหาชน” ในแดนปลาดิบครับ
กลยุทธ์ “หนึ่งชื่อ สามสไตล์” (The Triple Threat Strategy)
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ทำให้ยอดขาย Yaris พุ่งทะยาน คือการตัดสินใจของ Toyota ที่รวมรถ 3 รุ่นที่มีบุคลิกต่างกันอย่างชัดเจนมาไว้ภายใต้ชื่อซีรีส์เดียว ทำให้ครอบคลุมกลุ่มลูกค้าได้กว้างมาก:
- Yaris (Standard Hatchback): เน้นความคล่องตัว สำหรับคนวัยทำงานหรือครอบครัวขนาดเล็กในเมือง
- Yaris Cross: ตอบโจทย์เทรนด์ Compact SUV ที่กำลังมาแรงทั่วโลก เพิ่มความอเนกประสงค์และการลุยได้มากขึ้น
- GR Yaris: รถสมรรถนะสูงระดับ World Rally Championship (WRC) ที่สร้างภาพลักษณ์ความเท่และดึงดูดกลุ่มคนรักการขับขี่
ประหยัดน้ำมันจนคู่แข่งต้องสยบ
ในญี่ปุ่นที่ค่าครองชีพและราคาน้ำมันไม่ใช่เรื่องเล่นๆ ระบบ Hybrid ของ Toyota คืออาวุธลับสำคัญ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Dynamic Force ที่ทำตัวเลขประหยัดน้ำมันได้น่าทึ่ง:
“Yaris Hybrid มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดถึง 36.0 กม./ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTC) ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่สูงที่สุดรุ่นหนึ่งในกลุ่มรถยนต์นั่งทั่วไป”
แพลตฟอร์ม TNGA-B: ขับสนุกและคล่องตัว
การใช้แพลตฟอร์ม TNGA (Toyota New Global Architecture) รหัส B ทำให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ส่งผลให้:
- การควบคุมรถทำได้แม่นยำ (Fun to Drive)
- รัศมีวงเลี้ยวที่แคบมาก เหมาะกับตรอกซอกซอยที่ซับซ้อนในโตเกียวหรือโอซาก้า
- การซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆ อย่างเห็นได้ชัด
เทคโนโลยีความปลอดภัยเพื่อสังคมผู้สูงอายุ
ญี่ปุ่นเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุอย่างเต็มตัว Toyota จึงใส่ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense มาให้แบบจัดเต็ม อาทิ:
- Advanced Park: ระบบช่วยจอดอัตโนมัติที่ใช้งานง่ายมาก
- Turn Assist: ระบบตรวจจับรถและคนเดินถนนขณะเลี้ยวแยก
- Pedal Misapplication Control: ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุในผู้สูงอายุได้จริง

เปิดตัว TOYOTA YARIS CROSS MY2026 ในญี่ปุ่น ราคา 409,000 – 646,000 บาท
