FAW เปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จไว 12C ชาร์จ 10-70% ใน 3 นาที 41 วินาที เร็วสุดในจีน จุดชนวนสงคราม Flash Charging ระลอกใหม่
FAW เปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จไว 12C ชาร์จ 10-70% ใน 3 นาที 41 วินาที เร็วสุดในจีน จุดชนวนสงคราม Flash Charging ระลอกใหม่
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังก้าวเข้าสู่การแข่งขันครั้งใหม่ จากเดิมที่ผู้ผลิตแข่งขันกันด้านระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ (Range) และราคาจำหน่าย ปัจจุบัน “ความเร็วในการชาร์จ” กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ผลิตรายใหญ่ต่างเร่งพัฒนา เพื่อทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลาใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
ล่าสุด FAW Group ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ประกาศเปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่ชาร์จเร็วรุ่นใหม่ ภายใต้แบรนด์ Hongqi ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Lishen Battery โดยสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% เป็น 70% ภายในเวลาเพียง 3 นาที 41 วินาที สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับเทคโนโลยีการชาร์จเร็วของอุตสาหกรรม EV
ชาร์จ 10-97% เพียง 8 นาที
ข้อมูลจาก FAW ระบุว่า แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้รองรับอัตราการชาร์จสูงสุด 12C ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถรับกำลังชาร์จได้สูงกว่าความจุปกติถึง 12 เท่า
ผลการทดสอบระบุว่า
- ชาร์จ 10-70% ใช้เวลาเพียง 3 นาที 41 วินาที
- ชาร์จ 10-97% ใช้เวลา 8 นาที 3 วินาที
ถือเป็นหนึ่งในระบบชาร์จที่เร็วที่สุดที่มีการเปิดเผยต่อสาธารณะในปัจจุบัน
เบื้องหลังความเร็วระดับ 12C
FAW ระบุว่า ความสามารถดังกล่าวเกิดจากการพัฒนาองค์ประกอบหลายด้านพร้อมกัน ได้แก่
- แอโนดประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่
- อิเล็กโทรไลต์สูตรพิเศษที่ช่วยเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออน
- การออกแบบโครงสร้างเซลล์ใหม่ ลดความต้านทานภายในประมาณ 15%
- ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) รุ่นใหม่ ที่ควบคุมการชาร์จแบบเรียลไทม์
การลดความต้านทานภายในทำให้แบตเตอรี่สามารถรับกระแสไฟปริมาณมหาศาลได้โดยเกิดความร้อนน้อยลง ส่งผลให้สามารถรักษากำลังชาร์จระดับสูงได้ต่อเนื่อง
ระบบหล่อเย็นใหม่ คุมอุณหภูมิทั้งแพ็กไม่เกิน 3°C
อีกหนึ่งหัวใจสำคัญของเทคโนโลยีนี้คือระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว (Liquid Cooling) FAW เปิดเผยว่าระบบสามารถควบคุมความแตกต่างของอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่ทั้งแพ็กไว้ไม่เกิน 3 องศาเซลเซียส แม้จะชาร์จด้วยกำลังไฟระดับสูง
พร้อมกันนี้ ระบบ BMS จะตรวจสอบ
- อุณหภูมิ
- แรงดันไฟฟ้า
- กระแสไฟ
- สถานะของแต่ละเซลล์
แบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ลดความเสี่ยงจากความร้อนสะสมและการชาร์จเกิน
เปรียบเทียบเทคโนโลยี Flash Charging ของผู้ผลิตจีน
การแข่งขันด้านชาร์จเร็วกำลังเข้มข้นอย่างมาก โดยแต่ละบริษัทต่างเร่งเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่อย่างต่อเนื่อง
Hongqi (FAW + Lishen)
- 10-70% : 3 นาที 41 วินาที
- 10-97% : 8 นาที 3 วินาที
- รองรับการชาร์จ 12C
CATL Shenxing Gen 3
- 10-80% : 3 นาที 44 วินาที
- 10-98% : 6 นาที 27 วินาที
BYD Blade Battery 2.0
- 10-70% : 5 นาที
- 10-97% : 9 นาที
Geely Golden Brick Battery
- 10-70% : 4 นาที 22 วินาที
- 10-97% : 8 นาที 42 วินาที
จะเห็นได้ว่าผู้ผลิตจีนกำลังผลักดันมาตรฐานใหม่อย่างต่อเนื่อง โดยเป้าหมายสำคัญคือทำให้เวลาชาร์จเหลือเพียงไม่กี่นาที
จุดเปลี่ยนของอุตสาหกรรม EV
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแข่งขันกันด้านขนาดแบตเตอรี่และระยะทางวิ่งเป็นหลัก แต่เมื่อแบตเตอรี่ส่วนใหญ่สามารถวิ่งได้มากกว่า 500-700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ความสนใจจึงเริ่มเปลี่ยนมาสู่ “เวลาในการชาร์จ”
หากรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จพลังงานได้ภายในเวลาเพียง 3-5 นาที ซึ่งใกล้เคียงกับการเติมน้ำมัน จะช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเรื่องเวลาการเดินทาง และอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่เร่งให้ผู้ใช้รถเครื่องยนต์สันดาปหันมาเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น
อย่างไรก็ตาม การใช้งานจริงยังต้องอาศัยโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ ทั้งสถานีชาร์จกำลังสูง ระบบสายส่งไฟฟ้า และมาตรฐานหัวชาร์จที่สามารถรองรับกำลังไฟระดับเมกะวัตต์ได้อย่างปลอดภัย
สรุป
การเปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว 12C ของ FAW ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการแข่งขันในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจีน ที่ไม่ได้แข่งขันกันเพียงด้านระยะทางวิ่งหรือราคาอีกต่อไป แต่กำลังเข้าสู่ยุคของ “Flash Charging” อย่างเต็มรูปแบบ
เมื่อ CATL, BYD, Geely และล่าสุด FAW ต่างเปิดตัวเทคโนโลยีชาร์จระดับ 10-70% ภายในเวลาเพียง 3-5 นาที ก็สะท้อนให้เห็นว่าผู้ผลิตจีนกำลังผลักดันมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม EV และอาจทำให้ “การรอชาร์จนาน” กลายเป็นเรื่องในอดีตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
