BYD Song Ultra รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นใหม่ โผล่เอกสาร MIIT จีน ใหญ่กว่า Song L DM-i เล็งชน Tesla Model Y

BYD เดินหน้าเสริมทัพรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีรายงานว่า BYD Song Ultra ได้ปรากฏข้อมูลการยื่นขออนุญาตจำหน่ายในเอกสาร กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) ชุดที่ 403 อย่างเป็นทางการ โดยรถรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางพลังงานไฟฟ้าล้วน (BEV) และถูกมองว่าเป็นโมเดลสำคัญที่ BYD ตั้งใจใช้บุกตลาดระดับเดียวกับ Tesla Model Y และ XPeng G6

Song Ultra  SUV ไฟฟ้าตัวจริง เสริมไลน์ Song Series

BYD Song Ultra ถือเป็นการขยายไลน์ตระกูล Song Series ที่ประสบความสำเร็จสูงสุดของค่าย โดยแตกต่างจาก Song L DM-i ที่ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด เพราะ Song Ultra ถูกพัฒนาขึ้นในรูปแบบ รถไฟฟ้าล้วน 100% เพื่อตอบโจทย์ตลาด EV โดยตรง ทั้งในจีนและตลาดส่งออกในอนาคต

จุดน่าสนใจคือ ขนาดตัวถังของ Song Ultra ถูกขยับให้ใหญ่กว่า Song L DM-i อย่างชัดเจน สะท้อนว่ารถรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงรุ่นย่อย แต่เป็นโมเดลที่ถูกวางตำแหน่งสูงขึ้นในเชิงการใช้งานและภาพลักษณ์

ดีไซน์ภายนอก สปอร์ต ดุดัน บนพื้นฐาน Song L

งานออกแบบของ BYD Song Ultra ยังคงใช้โครงสร้างดีไซน์เดียวกับ Song L DM-i เป็นหลัก แต่ปรับรายละเอียดให้ดูสปอร์ตและทันสมัยมากขึ้น

• ด้านหน้าใช้ กระจังหน้าทรงปิดแบบรถ EV เสริมด้วยกันชนล่างแบบแบ่งชั้นแนวนอน
• ช่องดักลมด้านข้างมีขนาดใหญ่ขึ้น เพิ่มอารมณ์สปอร์ตและภาพลักษณ์สมรรถนะสูง
• ด้านข้างติดตั้ง มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden Door Handle)
• เส้นสายตัวถังเรียบลื่น ลดแรงต้านอากาศ
• ด้านท้ายใช้ ไฟท้ายแบบพาดยาวเต็มความกว้าง เอกลักษณ์ของรถ BYD ยุคใหม่

ภาพรวมดีไซน์มุ่งเน้นความพรีเมียม สปอร์ต และทันสมัย เพื่อตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้รถไฟฟ้าระดับครอบครัวถึงวัยทำงาน

มิติตัวถังใหญ่ขึ้น เน้นพื้นที่ใช้สอย

จากข้อมูลในเอกสาร MIIT ระบุว่า BYD Song Ultra มีมิติตัวถังดังนี้

• ความยาว : 4,850 มม.
• ความกว้าง : 1,910 มม.
• ความสูง : 1,670 มม.
• ระยะฐานล้อ : 2,840 มม.

เมื่อเทียบกับ Song L DM-i พบว่า Song Ultra

• ยาวขึ้น 70 มม.
• ฐานล้อยาวขึ้น 58 มม.

การเพิ่มขนาดตัวถังและฐานล้อ ส่งผลโดยตรงต่อ พื้นที่ห้องโดยสารตอนหลัง และความสบายในการเดินทางระยะไกล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการแข่งขันกับ SUV ไฟฟ้าระดับเดียวกัน

ขุมพลังไฟฟ้าเดี่ยว ขับหลัง 270 kW หรือ 367 แรงม้า PS

ด้านระบบขับเคลื่อน BYD Song Ultra ใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ให้กำลังสูงสุดถึง

• กำลังสูงสุด : 270 กิโลวัตต์ หรือ 367 แรงม้า PS
• ความเร็วสูงสุด : 210 กม./ชม.

สเปกระดับนี้สะท้อนชัดเจนว่า Song Ultra ถูกวางตัวเป็น SUV ไฟฟ้าที่เน้นทั้งสมรรถนะและการใช้งานจริง ไม่ได้เป็นเพียงรถครอบครัวทั่วไป แต่ตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการอัตราเร่งและความคล่องตัว

ลุ้นติดตั้ง “God’s Eye” ระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือ ความเป็นไปได้ที่ BYD Song Ultra จะมาพร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye (Tianshen Zhiyan) ระดับ B ซึ่งเป็นระบบ ADAS ขั้นสูงของ BYD

• รองรับการขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับสูง
• สามารถเลือกติดตั้ง LiDAR จากโรงงาน
• เพิ่มความแม่นยำในการตรวจจับสภาพแวดล้อมรอบคัน

หากสเปกดังกล่าวถูกยืนยันจริง จะทำให้ Song Ultra เป็นหนึ่งใน SUV ไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีอัจฉริยะครบที่สุดในกลุ่มราคาเดียวกัน

คู่แข่งหลัก Tesla Model Y และ XPeng G6

จากขนาดตัวถัง สมรรถนะ และเทคโนโลยี ทำให้ BYD Song Ultra ถูกวางตัวเป็นคู่แข่งโดยตรงของ

• Tesla Model Y
• XPeng G6

จุดแข็งของ Song Ultra คือ ขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า ระบบขับขี่อัจฉริยะที่เน้น LiDAR และภาพลักษณ์ความคุ้มค่าในแบบ BYD ซึ่งอาจกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการแย่งส่วนแบ่งตลาด EV SUV

สรุป  Song Ultra ไพ่ใบใหม่ของ BYD ในตลาด SUV ไฟฟ้า

BYD Song Ultra คืออีกหนึ่งโมเดลที่สะท้อนกลยุทธ์ของ BYD ในการขยายตลาดรถไฟฟ้าระดับกลางอย่างจริงจัง ทั้งด้านขนาด สมรรถนะ และเทคโนโลยี โดยเฉพาะการเล็งเป้าไปยัง Tesla Model Y ซึ่งเป็นผู้นำตลาดในหลายประเทศ

หากเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมราคาที่แข่งขันได้ มีความเป็นไปได้สูงว่า Song Ultra จะกลายเป็น SUV ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่เขย่าตลาดจีน และอาจรวมถึงตลาดต่างประเทศในอนาคต

*หมายเหตุ: ข้อมูลอ้างอิงจากเอกสาร MIIT ประเทศจีน และอาจมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการ*