Changan Deep Blue C385 ไฟฟ้าใหม่ มาพร้อมเชื้อเพลิงไฮบริด ไฟฟ้า และ ไฮโดรเจนใหม่ รวมทั้งหมด 3 ระบบส่งกำลังไฟฟ้าให้เลือก ล่าสุดมีการเผยราคาออกมาอย่างไม่เป็นทางการที่ 152,800 – 239,800 หยวน หรือประมาณ 785,000 – 1,230,000 บาท ในประเทศจีน
- Changan C385 คันแรกได้ออกจากสายการผลิต อย่างเป็นทางการ C385 เป็นความร่วมมือระหว่าง Changan, Huawei และ CATL
Changan Automobile มีความตั้งใจที่จะขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า NEV ด้วยการเปิดตัวแบรนด์รถยนต์รุ่น Deep Blue พัฒนาบนแพลตฟอร์ม EPA1 ของ Changan อยู่ในตำแหน่งซีดานไฟฟ้าขนาดกลาง ที่สามารถแข่งขันกับ BYD Seal และ Tesla Model 3
Changan Deep Blue คู่แข่งสำคัญของ Changan UNI-V แต่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย ล่าสุดได้รับการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานลมที่ 0.23cd. ซึ่งมันเทียบได้กับ Tesla Model 3 (0.24cd.)
Changan Deep Blue ใช้ช้ระบบกันสะเทือนหลัง H-arm multi-link อิสระ และ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง รองรับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ติดตั้งตัวควบคุมอัจฉริยะ Changan Smart Core โดยใช้ชิป Qualcomm 8155 รองรับการรับอัปเกรด OTA รถรุ่นนี้มีเซ็นเซอร์กว่า 27 ตัว ทำให้สามารถรองรับการขับขี่สูงสุดระดับ L4
สำหรับขุมกำลังไฟฟ้า มีทั้งหมด 3 รูปแบบได้แก่
- รุ่นไฟฟ้า BEV ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 214 แรงม้า สามารถวิ่งได้ 500 กม./ชาร์จ CLTC แบตเตอรี่ขนาด 58kWh
- รุ่นไฟฟ้า BEV ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 258 แรงม้า สามารถวิ่งได้ 712 กม./ชาร์จ CLTC แบตเตอรี่ขนาด 78kWh
- รุ่นไฮบริด HEV ติดตั้งบนเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ให้กำลัง 214 แรงม้า พร้อมให้ระยะทางกว่า 1,200 กม./ถังน้ำมัน อัตราประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 22.2 กม./ลิตร
- รุ่น เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน FCEV ให้กำลัง 258 แรงม้า สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 700 กม./ถัง ใช้พลังงานในการป้อนไฮโดรเจนอยู่ที่ 0.65 กก./100 กม. อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการวิ่งอย่างเป็นทางการ หรือผลลัพธ์ยังอยู่ในการทดสอบ
Changan C385 ภายใต้รหัส C385 ใช้แนวคิดการออกแบบสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า กระจังหน้าแบบปิด ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED ที่เพรียวบางทำให้รถดูทันสมัย พร้อมไฟหน้าเมทริกซ์ ฟังก์ชั่นปรับแสงอัตโนมัติ มือจับประตูแบบซ่อน กรอบหน้าต่างโครเมียมดำ ด้านท้ายออกแบบทันสมัยพร้อมกลุ่มไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมกัมกัน และมีสปอยเลอร์ในตัว
ขนาดตัวถัง
- ยาว 4820 มม.
- กว้าง 1890 มม.
- สูง 1480 มม.
- ฐานล้อ 2900 มม.
สำหรับภาพภายในห้องโดยสารของ C385 ซีดานไฟฟ้าสุดหรูใหม่ มาพร้อมการออกแบบเรียบหรู หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว สามารถหมุน 15 องศาซ้าย-ขวา หน้าปัด Full LCD พวงมาลัยท้ายตัด เบาะนั่ง แผงประตู ที่พักแขนคาดว่ามีการหุ้มหนังอย่างดี เพิ่มความรู้สึกพรีเมียมอีกขั้น หลังคาพาโนรามาขนาด 1.9 ตารางเมตร กระจกฉนวน Low-E
พร้อมระบบ Harmony OS หรือที่รู้จักในชื่อ Huawei Hongmeng System เป็นระบบปฏิบัติการแบบกระจาย ที่เน้นสร้างโลกของการเชื่อมต่อเสมือนจริง เชื่อมโยงผู้คน อุปกรณ์ และ สถานที่เข้าด้วยกันอย่างลงตัว รวมทั้งรวบรวมระบบอัจฉริยะไว้มากมาย รองรับ Autopilot หรือ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติได้อีกด้วย
แพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ EPA1 ใหม่ ติดตั้งแบตเตอรี่ Ningde ระบบจอดรถไร้คนขับระยะไกล APA7.0 ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ H-arm ตัวถังมีน้ำหนักถ่วง 50:50 ซึ่งคาดว่าจะมีสมรรถนะที่ดีในการขับขี่ที่น่าพึงพอใจ ในการขับขี่
