ไฟไหม้ รถยนต์ไฟฟ้าดับไม่ได้ นักดับเพลิงใช้เวลากว่า 7 ชม. ดับไฟของ Hyundai Ioniq 5 ต้องนำอ่างน้ำมาแช่

วันที่ 10 สิงหาคม 2022

แบตเตอรี่ lithium-ion มีความไวต่ออากาศภายนอกอย่างมาก เพราะมีตัวแบตมีการฉีดขาดแล้วโดนอากาศ จะทำให้ไฟไหม้ทันที
ไฟไหม้จากแบตเตอรี่ไฟฟ้า จะทำให้เกิด แก๊สพิษต่างๆ เช่น คาร์บอน ไดอ็อกไซด์, ไฮโดรเจน, คาร์บอนมอนอกไซด์, เขม่า, และสารพิษอื่นๆ หากไม่ใส่หน้ากากกันก๊าซพิษ ควรถอยออกไปห่างๆ

รายงานจาก สถานีดับเพลิง Busan Gangseo เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Han Jeong-do ระบุว่า

ก้อนแบตเตอรี่ที่ได้รับการเผาไหม้ มีอุณหภูมิจะสูงขึ้นถึง 800 องศาในทันที และไฟจะลุกลามราวกับระเบิด
จากการทดสอบของหน่วยดับเพลิงในวันที่ 16 มิถุนายน 2022 พบว่า ต้องใช้น้ำมากกว่า 5,000 ลิตร เป็นอย่างน้อย ในการดับไฟรถยนต์ไฟฟ้า โดยเทน้ำกว่า 1,000 ลิตรดังไฟภายนอก และ 4,000 ลิตร ทำให้ก้อนแบตเตอรี่เย็นลง อย่างไรก็ตาม มันไม่ทำให้แบตเตอรี่เย็นลงอย่างสมบูรณ์

ศาสตราจารย์โฮกึน ลี ภาควิชายานยนต์ มหาวิทยาลัยแดด็อก ระบุว่า

แบตเตอรี่ในปัจจุบันเสี่ยงที่จะติดไฟได้เพราะเป็นของเหลว การพัฒนาเทคโนโลยีจึงดำเนินไป และการใช้แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต อาจเป็นคำตอบ
แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะกลายเป็นกระแสหลักในตลาดรถยนต์ แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยยังอ่อนแอ