ครม. ต่ออายุเงินสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุด 150,000 บาทต่อคัน

มาตรการดังกล่าว กำหนด 3 รูปแบบได้แก่

1. การส่งเสริมให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าชนิดใช้แบตเตอรี่หรือ BEV ภายในประเทศ
2. การส่งเสริมการผลิต BEV เพื่อชดเชยการนำเข้า
3. การผลิตและการใช้ชิ้นส่วน BEV สำคัญภายในประเทศ

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท ต้องผลิตเพื่อชดเชยการนำเข้าในปี 2565-2566 โดยสามารถผลิตรถรุ่นใดก็ได้

• ลดอากรนำเข้าสูงสุด 40 % ระหว่าง 2565 – 2566
• ลดภาษีสรรพสามิต จาก 8% เหลือ 2% ระหว่าง 2565 – 2568
• เงินหนุนระหว่างปี 2565 – 2568
  • แบตเตอรี่ต่ำกว่า 30kWh ได้เงินหนุน 70,000 บาท
  • แบตเตอรี่สูงกว่า 30kWh ได้เงินหนุน 150,000 บาท

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาเกิน 2 ล้านบาท แต่ไม่เกิน 7 ล้านบาท

• ลดอากรนำเข้าสูงสุด 20 % ระหว่าง 2565 – 2566
• ลดภาษีสรรพสามิต จาก 8% เหลือ 2% ระหว่าง 2565 – 2568

ต้องเป็นผู้ประกอบอุตสาหกรรมภายในประเทศ, ผลิตรถยนต์ชดเชยในปี 2567 เท่ากับจำนวนที่นำเข้า CBU ในปี 2565-2566 หากจำเป็นต้องขยายเวลา การผลิตชดเชยได้ถึง 2568 และจะต้องผลิตในอัตราส่วน 1 ต่อ 1.5 เท่า (นำเข้า 1 คัน ผลิต 1.5 คัน) รถจักรยานยนต์

• ราคาขายปลีกไม่เกิน 150,000 บาท รับเงินหนุน 18,000 บาทต่อคันทั้ง CKD และ CBU (ปี 2565-2568)

ต้องเป็นผู้ประกอบอุตสาหกรรมภายในประเทศ, ผลิตรถยนต์ชดเชยในปี 2567 เท่ากับจำนวนที่นำเข้า CBU ในปี 2565 – 2566 หากจำเป็นต้องขยายเวลาการผลิตชดเชยได้ถึงปี 2568 โดยจะต้องผลิตในอัตราส่วน 1 ต่อ 1.5 และต้องเลือกผลิตรถยนต์จากรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งที่ได้นำเข้ามาในช่วงปี 2565 – 2566 เท่านั้น

รถกระบะ ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท

• ลดภาษีสรรพสามิตเป็น 0% ในปี 2565-2568
• เงินหนุน 150,000 บาท ปี 2565 – 2568 สำหรับกระบะ BEV แบตเตอรี่ขนาดตั้งแต่ 30 กิโลวัตต์ชั่วโมงขึ้นไป (เฉพาะรถยนต์กระบะที่ผลิตในประเทศ เท่านั้น)

Bbangkokbiznews.com/