เพิ่มราคาในญี่ปุ่น HONDA CIVIC เริ่ม 754,000 – 851,000 บาท 1.5 Turbo และ 2.0 e:HEV

ฮอนด้าได้ปรับปรุงรถยนต์ซีวิคไฮบริดรุ่น e:HEV LX และ e:HEV EX รวมถึงรถยนต์เบนซินรุ่น LX และ EX ให้ดีขึ้น และจะปรับราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำทั่วประเทศ เพื่อรับมือกับราคาวัตถุดิบและต้นทุนโลจิสติกส์ที่ปรับตัวสูงขึ้นทั่วโลก รถยนต์รุ่นใหม่จะเริ่มวางจำหน่ายในวันพฤหัสบดีที่ 2 ตุลาคม ก่อนหน้านี้ ฮอนด้าจะเริ่มรับคำสั่งซื้อจากฮอนด้าคาร์ส์ทั่วประเทศตั้งแต่วันจันทร์ที่ 21 กรกฎาคมเป็นต้นไป

ในการปรับปรุงบางส่วนนี้ จะมีการใช้สีภายนอกแบบใหม่สำหรับ Civic RS และรุ่น “ZR-V” โดยจะเปลี่ยนวัสดุใสที่ใช้ทำสีจากวัสดุอะคริลิกเมลามีนแบบเดิมเป็นวัสดุที่เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเงางามของตัวถังและเพิ่มความทนทานมากกว่า 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไป

เกรดใหม่ “RS” ที่เน้นคุณภาพการขับขี่ Civic RS ยังมีเบรกหน้าที่ใหญ่กว่าและทอร์ชั่นบาร์พวงมาลัยที่แข็งกว่าเพื่อการควบคุมที่เฉียบคมยิ่งขึ้น แฮทช์แบ็กที่กระฉับกระเฉงนี้มีความสูงต่ำลง 0.2 นิ้วหลังจากที่วิศวกรได้ปรับช่วงล่างให้แข็งขึ้น

ฮอนด้าเลือกใช้โช้คอัพและบูชใหม่ให้กับ Civic RS รุ่นปี 2025 ซึ่งจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่น ล้อสีดำขนาด 18 นิ้ว ตราสัญลักษณ์ RS สีแดง และกันชนหน้ารุ่นปรับปรุงใหม่ช่วยเสริมความโดดเด่นให้กับภายนอก นอกจากนี้ ยังมีการนำแถบโครเมียมออกทั้งหมดเพื่อใช้แต่งขอบสีดำ

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,550 มม.
• กว้าง 1,800 มม.
• สูง 1,410 มม.
• ระยะฐาน้ลอ 2,735 มม.

ภายในมีเบาะนั่งแบบสปอร์ตและพวงมาลัยเดินด้ายสีแดงเฉพาะรุ่น RS และมีการเพิ่มแอนิเมชั่นต้อนรับพิเศษบนมาตรวัดจอ LCD ซึ่งช่วยปรับปรุงการออกแบบและการมองเห็น และเพิ่มบรรยากาศแบบสปอร์ต ระบบอินโฟเทนเมนต์มี Google ในตัวขนาด 9 นิ้ว คุณจึงใช้ Google Maps, Assistant และอื่นๆ ได้โดยไม่ต้องใช้สมาร์ทโฟน พอร์ต USB ได้รับการอัพเดตเป็น Type C ล่าสุด ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบไฟฟ้า ระบบเสียงระดับพรีเมียม BOSE (ลำโพง 12 ตัว)

ภายในเบาะนั่งแบบสปอร์ตเฉพาะ RS และพวงมาลัยเดินด้ายสีแดงสร้างบรรยากาศสปอร์ต แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยและฟังก์ชันการทำงาน นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มโหมด “INDIVIDUAL” ใหม่ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถตั้งค่ากำหนดของคุณเองได้โดยใช้สวิตช์โหมดขับเคลื่อนสี่สวิตช์

สิ่งที่น่าสนใจ

• ตราสัญลักษณ์ RS สีแดง
• สเกิร์ตล่างด้านหน้าและด้านข้างสุดพิเศษ
• ล้ออะลูมิเนียมพิเศษขนาด 18 นิ้ว
• ภายในตกแต่งด้วยเบาะนั่งหนังกลับและหนังสังเคราะห์ เดินด้ายสีแดง RS
• แป้นเหยียบอะลูมิเนียม
• เกียร์ธรรมดา 6MT

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L VTEC Turbo (สำหรับรุ่นปกติและ Civic RS):

• รุ่นที่ใช้: รุ่นปกติ (เช่น EL, EX) และรุ่นสปอร์ตใหม่ Civic RS
•  เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VTEC TURBO พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (Direct Injection) ความจุ: 1.5 ลิตร (1,498 ซีซี)
• กำลังสูงสุด:
• สำหรับ Civic RS ที่เน้นสมรรถนะ: 182 แรงม้า (PS) ที่ 5,700 รอบต่อนาที (หรือ 134 กิโลวัตต์)
• สำหรับบางรุ่นย่อยทั่วไป: อาจมีกำลัง 178 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด
  • สำหรับ Civic RS: 244 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 1,700-4,500 รอบต่อนาที
  • สำหรับบางรุ่นย่อยทั่วไป: อาจมีแรงบิด 240 นิวตันเมตร (Nm)
• ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) สำหรับรุ่นปกติส่วนใหญ่
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (6MT) พร้อมระบบ Rev-match Control เฉพาะในรุ่น Civic RS ซึ่งเป็นจุดเด่นสำหรับตลาดญี่ปุ่น
• คุณสมบัติเพิ่มเติม: มาพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มสมรรถนะและการตอบสนอง

ระบบไฮบริด e:HEV (สำหรับรุ่นไฮบริด):

• รุ่นที่ใช้: Civic e:HEV (เช่น EL+, RS)
• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Atkinson-Cycle ความจุ: 2.0 ลิตร (1,993 ซีซี)
• ระบบไฮบริด ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (AC Synchronous Permanent-Magnet Electric Motor)
• กำลังรวมของระบบ (Total System Horsepower):
  • ประมาณ 184 แรงม้า (PS) หรือ 135 กิโลวัตต์ (กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า)
  • บางแหล่งระบุ 200 แรงม้า (HP) สำหรับกำลังรวมของระบบในรุ่น e:HEV Sport Touring Hybrid (ตลาดอื่น)
  • แรงบิดสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า: 315 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 0-2,000 รอบต่อนาที
  • แรงบิดจากเครื่องยนต์: ประมาณ 182 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 4,500 รอบต่อนาที (สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission) พร้อม Deceleration Selectors (สำหรับการควบคุมการหน่วงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่)
• แบตเตอรี่: ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion Battery Pack)

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Honda Sensing ที่ได้รับการอัพเกรด มีโปรเซสเซอร์ที่ทรงพลังกว่า ซอฟต์แวร์ที่อัปเกรดแล้ว และกล้องที่มีมุมมองที่กว้างขึ้น นอกจากนี้ ระบบ Lane Keeping Assist ยังช่วยให้เลี้ยวเป็นธรรมชาติมากขึ้น

• ระบบ Blind Sport (BSI)
• กล้องด้านหน้ารถ Front Wide-view Camera
• Honda SENSING
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อม ปรับความเร็วตามคันหน้า Adaptive Cruise Control ACC with LSF Low Speed Following
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก – Collision Mitigation Braking System (CMBS)
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ- Lane Keeping Assist System (LKAS)
  • ระบบแจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ – Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW)
  • ระบบตรวจจับป้ายกำหนดความเร็วและสามารถแจ้งเตือนผู้ขับขี่หากขับรถเกินกว่ากำหนด Traffic Sign Recognition (TSR)
  • ระบบควบคุมการเร่งความเร็วกะทันหัน ใหม่

 

   

Autocar/ Car-repo.jp/ HONDA