HONDA เปิดตัว WN7 มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรก วิ่งได้ 140 กม./ชาร์จ ให้กำลัง 67 แรงม้า PS

ฮอนด้าเปิดตัว “Honda WN7” มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ ในงาน EICMA 2025 เมืองมิลาน

มิลาน ประเทศอิตาลี, 4 พฤศจิกายน 2025 — ฮอนด้า (Honda) เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรกของตนอย่างเป็นทางการในชื่อ Honda WN7 ต่อหน้าสาธารณชนเป็นครั้งแรกภายในงาน EICMA 2025 (Milan Motorcycle Show) ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี (วันสื่อมวลชน 4–5 พฤศจิกายน และวันเปิดให้ประชาชนทั่วไป 6–9 พฤศจิกายน)

Honda WN7  ก้าวแรกของยุคมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า “FUN” รุ่นใหม่

แนวคิดการพัฒนา (Development Concept)

Honda WN7 คือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบ “เน็กเก็ต (Naked)” รุ่นแรกในกลุ่ม “FUN” ซึ่งพัฒนาโดยยึดทิศทางแบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าใหม่ของฮอนด้า ภายใต้แนวคิด “Be the Wind” (เป็นดั่งสายลม) แนวคิดนี้สื่อถึง “ความสุขของการเคลื่อนไหวอย่างอิสระดั่งสายลม” พร้อมสัมผัสความเงียบสงบเฉพาะตัวของรถพลังงานไฟฟ้า ผู้ขับสามารถได้ยินเสียงรอบตัวได้อย่างชัดเจน — เสียงหัวเราะของผู้คน เสียงใบไม้ เสียงเมือง — ซึ่งไม่สามารถสัมผัสได้จากรถเครื่องยนต์สันดาป (ICE)

ด้วยแรงบันดาลใจจากทีมพัฒนา WN7 ถ่ายทอดความรู้สึกของการเร่งความเร็วที่ “นุ่มนวลแต่ทรงพลัง” พร้อมการควบคุมที่ว่องไว ให้ผู้ขับรู้สึกถึงอิสระเหมือน “ขี่สายลม”

การออกแบบ (Design)

ดีไซน์ของ WN7 ถูกพัฒนาเพื่อ “เรียบแต่เฉียบ” โดยเน้นความสมดุลระหว่าง ฟังก์ชันการใช้งานและอารมณ์ของการขับขี่ พื้นผิวรอบบริเวณที่ผู้ขับสัมผัสออกแบบให้เรียบเนียนต่อเนื่องไร้รอยต่อ ขณะเดียวกันตัวรถยังคงรูปลักษณ์ที่ทรงพลังและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ไฟหน้าแนวนอน (Horizontal Light Bar) กลายเป็น “ซิกเนเจอร์ใหม่” ของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าฮอนด้าในอนาคต และจะถูกใช้ร่วมกันในทุกรุ่นที่ออกต่อจากนี้

สีหลักของรุ่น WN7 คือ ตัวถังสีดำตัดด้วยชิ้นส่วนสีทอง (Black & Gold Theme) ซึ่งเป็นชุดสีเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของฮอนด้า และจะกลายเป็นเอกลักษณ์ร่วมของรุ่นไฟฟ้าในตลาดโลกเช่นกัน

โครงสร้างแบบไร้เฟรม (Frameless Chassis)

ต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไปที่ใช้ “เฟรมหลัก” เชื่อมส่วนหน้าและหลังของตัวรถ Honda WN7 ใช้โครงสร้าง แบบไร้เฟรม (Frameless) โดยใช้ “กล่องแบตเตอรี่อลูมิเนียม” ที่อยู่กึ่งกลางตัวรถทำหน้าที่เป็นโครงสร้างหลักแทน

จุดยึดหัวโช้คด้านหน้า (Head Pipe) และจุดหมุนสวิงอาร์มด้านหลัง (Pivot Bracket) ถูกเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับชุดขับเคลื่อนตรงกลาง (Power Unit) ทำให้สามารถ ลดน้ำหนักตัวรถได้มาก และยังเพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบ ส่งผลให้ได้รูปลักษณ์ที่ เพรียวบางและกะทัดรัด

นอกจากนี้ การวางแบตเตอรี่ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากไว้ตรงกลาง ยังช่วยให้จุดศูนย์รวมมวล (Mass Centralization) ดีขึ้น และส่งผลให้ ควบคุมรถได้คล่องตัวกว่าเดิม

---

มอเตอร์และอินเวอร์เตอร์แบบรวมชิ้นเดียว (Integrated Motor–Inverter Unit)

Honda พัฒนามอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดกะทัดรัดพร้อมอินเวอร์เตอร์ในตัว โดยให้กำลังสูงสุด 50 กิโลวัตต์ หรือ 67 แรงม้า (เทียบเท่ามอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 600 ซีซี) และแรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร (ระดับเดียวกับรถเครื่องยนต์ 1000 ซีซี)

มอเตอร์นี้จึงให้สมรรถนะที่ทั้ง “ทรงพลังแต่ควบคุมง่าย” ใช้ได้ทั้งการขี่ในเมืองและทางโล่ง

กำลังจากมอเตอร์ถูกส่งผ่านชุดเกียร์ออกแบบใหม่ ไปยังระบบขับเคลื่อนแบบสายพาน (Belt Drive) ซึ่งช่วยให้การทำงานเงียบและราบรื่นขึ้น

แบตเตอรี่และการชาร์จ (Drive Battery & Charging)

Honda WN7 มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนแบบติดตั้งถาวร ความจุ 9.3 kWh รองรับทั้งการชาร์จแบบเร็ว CCS2 Fast Charging และการชาร์จปกติ Type 2 Normal Charging (สามารถเสียบปลั๊กบ้าน 200V ได้ในหลายประเทศ)

• ชาร์จเร็ว (Fast Charge): จาก 20% → 80% ใช้เวลาประมาณ 30 นาที

• ชาร์จปกติ (Normal Charge): จาก 0% → 100% ใช้เวลาประมาณ 2.4 ชั่วโมง

• ระยะทางวิ่งสูงสุด 140 กิโลเมตร (มาตรฐาน WMTC) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

(เวลาอาจแตกต่างตามอุณหภูมิและสภาพแวดล้อม)

ระบบชะลอและฟังก์ชันอัจฉริยะ (Regenerative Braking & Modes)

Honda WN7 มาพร้อมระบบ เบรกแบบสร้างพลังกลับ (Regenerative Braking) เมื่อผู้ขับปล่อยคันเร่ง ระบบจะชะลอความเร็วพร้อมคืนพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่

ผู้ขับสามารถปรับระดับแรงหน่วงได้ด้วย Deceleration Selector ที่อยู่บนสวิตช์แฮนด์ซ้าย
– ปรับให้ชะลอมากสำหรับคุมความเร็วต่ำโดยไม่ต้องแตะเบรกบ่อย
– หรือปรับให้ชะลอน้อยเพื่อให้ “ไหลลื่นเหมือนลม” คล้ายโหมด Glide

นอกจากนี้ยังมี Walking Speed Mode ช่วยให้ผู้ขับสามารถเดินรถไปข้างหน้าหรือถอยหลังช้าๆ ได้ โดยใช้เพียงสวิตช์ซ้ายและคันเร่ง เหมาะสำหรับจอดหรือเข็นในพื้นที่แคบ

การผลิตและแผนการจำหน่าย

Honda WN7 จะผลิตที่ โรงงานคุมาโมโตะ (Kumamoto Factory) ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตมอเตอร์ไซค์ของฮอนด้าทั่วโลก
ฮอนด้าจะเริ่มวางจำหน่ายแบบทยอยในตลาดที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุคไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว เช่น ญี่ปุ่น ยุโรป และเอเชียบางประเทศ เพื่อเร่งการขยายตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั่วโลก

สรุปภาพรวม

Honda WN7 คือจุดเริ่มต้นของ “ยุคใหม่” ของมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า — ที่ไม่เพียงเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้า แต่ยังคงรักษา “อารมณ์ของการขับขี่” แบบที่ค่ายนี้ยึดถือมาตลอดหลายทศวรรษ ด้วยกำลังระดับ 50 kW / แรงบิด 100 Nm / ระยะทาง 140 กม. / โครงสร้างไร้เฟรม และงานออกแบบเน้นความเรียบหรู
WN7 คือการประกาศว่า Honda พร้อมเข้าสู่ยุคมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเต็มตัวแล้ว — แต่ไม่ทิ้งจิตวิญญาณของความสนุกในการขับขี่