Advertisement

Advertisement

MAZDA รุ่นใหม่ๆในอนาคต จะใช้พื้นฐานของ TOYOTA กว่า 90% ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์

MAZDA รุ่นใหม่ๆในอนาคต จะใช้พื้นฐานของ TOYOTA กว่า 90% ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์

Advertisement

Advertisement

 

 

MAZDA กล่าวว่า พวกเขาจะใช้เทคโนโลยีของ TOYOTA หรือ ซอฟต์แวร์ในรถยนต์ 90% เหมือนกับของ TOYOTA สิ่งนี้จะช่วยประหยัดเงินได้หลายร้อยล้านดอลลาร์ต่อปี

รถยนต์รุ่นใหม่ๆของมาสด้าในอนาคตจะใช้ระบบซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาร่วมกับโตโยต้า ทำให้แบรนด์รถยนต์ MAZDA จะมีระบบปฏิบัติการเดียวกันกับของ TOYOTA

ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นสองรายจะร่วมมือกันในระบบแห่งอนาคตเพื่อลดต้นทุนอย่างมาก ระบบในรถยนต์จะไม่เพียงแต่รวมถึงระบบปฏิบัติการของอินโฟเทนเมนต์และจอแสดงผลสำหรับคนขับเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ชุดสายไฟ ตามรายงานของ Nikkei Asia

Nikkei Asia เข้าใจดีว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งเปิดตัวโดย MAZDA ตั้งแต่ปี 2026 ะมีระบบภายในรถยนต์ที่เหมือนกับที่พบในรุ่น Toyota ถึง 90%

Advertisement

Advertisement

การพัฒนาซอฟต์แวร์เป็นองค์กรที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในความเป็นจริง ผู้ผลิตรถยนต์บางรายและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ใช้เงินถึง 2 พันล้านดอลลาร์ต่อปีในการพัฒนาซอฟต์แวร์ Mazda เชื่อว่าการทำงานร่วมกับ TOYOTA ช่วยประหยัดเงินได้หลายร้อยล้านดอลลาร์ต่อปี และอาจลดต้นทุนการพัฒนาลงได้ระหว่าง 70% ถึง 80%

ระบบในรถยนต์และระบบปฏิบัติการสาระบันเทิงคาดว่าจะมีความสำคัญมากขึ้นในอนาคตมากกว่าในอดีต ระบบใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ สามารถสร้างเนื้อหาได้หลากหลาย แม้แต่เปิดใช้งานฟังก์ชั่นใหม่ของยานพาหนะ เช่น เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง

โตโยต้าและมาสด้าทำงานร่วมกันมาเป็นเวลาหลายปี และในปี 2015 ได้ร่วมมือกันเพื่อแบ่งปันเทคโนโลยีระบบส่งกำลัง ความร่วมมือของพวกเขาแข็งแกร่งขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจนถึงจุดที่Mazda2 ในปัจจุบันไม่มีอะไรมากไปกว่า Toyota Yaris รุ่นปรับปรุงใหม่

  • การแบ่งปันแพลตฟอร์มรถยนต์: Mazda และ Toyota ร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นใหม่ ซึ่งจะนำมาใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ ของทั้งสองบริษัท เช่น Mazda CX-30 และ Toyota Corolla Cross

เมื่อพูดถึงแผนรถยนต์ไฟฟ้าของ Mazda เมื่อปลายปีที่แล้ว ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Masahiro Moro กล่าวว่าบริษัทตั้งใจที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้า 7 หรือ 8 คันภายในปี 2030 และคาดว่าจะมีสัดส่วน 25-40% ของยอดขายทั่วโลก รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตของบริษัทจะได้รับการพัฒนาและจำหน่ายผ่านแผนก e-Mazda และสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ปรับขนาดได้

Nikkei Asia

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้