NIO ET7 เทคโนโลยี LiDAR ระดับคลื่นนาโนเมตร ความละเอียดสูง

NIO อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับ LiDAR ของ ET7 ทำไมถึงมีประสิทธิภาพสูง และ ช่วยการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากการจดจำสิ่งกีดขวางทั่วไปแล้ว LiDAR ของ ET7 ยังมีฟังก์ชันช่วยให้การตรวจจับวัตถุที่กล้องจดจำได้ยาก ทำให้เกิดความปลอดภัยสูงในการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

LiDAR บน NIO ET7 ประกอบไปด้วยเลเซอร์ Narrowband ขนาด 1550 นาโนเมตร และ ระบบรับสัญญาณแบบ Multiplexer

เลเซอร์จะสร้าง และ ปล่อยคลื่นแสง ซึ่งส่งผ่านระบบกระจกหมุนด้วยความเร็วสูง เพื่อชนวัตถุตามตำแหน่งต่างๆ และสะท้อนกลับ การปล่อยคลื่นแสงของเลเซอร์จะครอบคลุมขอบเขตการมองเห็น

เครื่องรับจะคำนวณระยะห่างระหว่างรถกับวัตถุสะท้อนโดยการวัดเวลาการแพร่กระจายของแสง จากการแผ่สีไปยังการสะท้อนกลับ อย่างรวดเร็ว และ แม่นยำ

LiDAR ของ NIO ET7 สามารถตรวจจับได้ไกลถึง 500 เมตร และ 250 เมตร ภายใต้มาตรฐานการสะท้อนแสง 10%

ความยาวคลื่นเลเซอร์ LiDAR ของ NIO ET7 คือ 1550 นาโนเมตร ซึ่งเล็กมาก และ จะไม่กระทบต่อเรตินาในดวงตาของมนุษย์จึงมั่นใจได้ว่า มีความปลอดภัยค่อนข้างสูง

การตรวจจับสิ่งกีดขวาง จะช่วยให้รู้ล่วงหน้ากว่า 100 เมตร ซึ่งความเร็วระดับนี้หากรู้ก่อน จะสามารถเบรคได้ และ ช่วยลดอุบัติเหตุได้ทันที

Ultra-high resolution

ต้องขอบคุณเลเซอร์ความเร็วสูง และ ระบบมิเรอร์ที่รวดเร็ว LiDAR ของ NIO ET7 ที่ประมวลผลข้อมูล และ สร้างข้อมูลในรูปแบบ 3D อย่างแม่นยำ

LiDAR ของ NIO ET7 สามารถเข้าถึงความละเอียดเชิงมุมสูงพิเศษ 0.06°x0.06° ซึ่งเป็นหนึ่งใน LiDAR ที่ดีที่สุดสำหรับยานยนต์ในการผลิตจำนวนมากในปัจจุบัน

มันสามารถติดตามยานพาหนะ และ คนเดินเท้าได้ดีขึ้น ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ และ ความปลอดภัยของการขับขี่แบบอัตโนมัติ การมองเห็นทุกสิ่งที่ตาเปล่าพลาดไป

ขอบเขตการมองเห็นของ NIO ET7 LiDAR คือ 120° (ด้านข้าง) x 25° (แนวตั้ง) 40° (ด้านข้าง) x 9.6° (แนวตั้ง) ทำให้เกิดความละเอียดเชิงมุมสูงเป็นพิเศษที่ 0.06° x 0.06° ซึ่งครอบคลุมถนนข้างหน้าทั้งหมด

LiDAR ของ ET7 ยังมีฟังก์ชันที่ช่วยจับวัตถุที่กล้องจดจำได้ยาก เช่น วัตถุขณะขว้างปา หินที่กำลังตกมา และ ยางรถยนต์

นอกจากนี้ยังเพิ่มความซับซ้อนมากขึ้น ในการจดจำแสงจ้า แสงมืด หรือเมื่อมีสิ่งกีดขวางที่อยู่ข้างหน้าภายใต้สภาวะแสงที่แตกต่าง ซึ่งสามารถใช้งานได้อย่างเสถียร และ น่าเชื่อถือมากขึ้น

ในสภาพแวดล้อมทางเทคนิคในปัจจุบัน LiDAR จึงเป็นส่วนเสริมที่สำคัญต่อระบบการรับรู้ของการขับขี่อัตโนมัติ และ ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ

NIO

ออกจากโรงงาน NIO ET7 ซีดานไฟฟ้า 1,000 กม./ชาร์จ NEDC ราคา 2.57 ล้านบาท พร้อมส่งมอบในจีน

Nio ET7 มีขนาดความยาวตัวถัง 5100 มม. พร้อมการออกแบบเรียบง่ายในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ๆ กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ Dual Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Heartbeat Taillight สามมิติ กระจกแบบไร้กรอบ บานพับประตูไฟฟ้า E-latch หลังคาแบบ All Glass Roof ขนาดใหญ่ถึง 1.9 ตารางเมตร

ภายในห้องโดยสารหรูหราเรียบง่าย แผงคอนโซลด้วยวัสดุที่เรียกว่า Karuun ทำจากหวาย 14 ชิ้น ให้ความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติ พร้อมช่องแอร์ Invisible Smart Air Vents ซ่อนอยู่แผงคอนโซลทั้งด้านหน้าและหลัง กล้องความละเอียด 8 ล้านเมกะพิกเซล หน่วยประมวลผลจาก Nvidia ที่ทำงานเร็วกว่าเทสล่าถึง 7 เท่า

ติดตั้งเซนเซอร์ Lidar ที่นิยมใช้กันในเทคโนโลยีรถยนต์ขับขี่ด้วยตัวเอง ตรวจจับ 120 องศา ในระยะ 500 เมตร เซ็นเซอร์รอบคันอีกกว่า 33 จุด

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 241 แรงม้า สำหรับขับเคลื่อนคู่หน้า 402 แรงม้า รวมกำลัง 650 แรงม้า แรงบิต 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

โดยจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามแบบ (75 kWh, 100 kWh, 150 kWh)ชุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถขับได้ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ NEDC