NISSAN ElGrand e-POWER ใหม่ เทียบชั้น Alphad จะมาพร้อม e-POWER เจน 3

Spread the love

Advertisement Advertisement

NISSAN ปล่อยภาพ MPV Elgrand e-POWER ก่อนเปิดตัวในญี่ปุ่น

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด (สำนักงานใหญ่: เขตนิชิ เมืองโยโกฮาม่า จังหวัดคานางาวะ, ประธาน: อีวาน เอสปิโนซา) ได้จัดงาน “NISSAN START AGAIN 2025” ซึ่งเป็นอีเวนต์เปิดตัวแนวทางการสื่อสารใหม่ของแบรนด์นิสสัน เมื่อวันที่ 22 เมษายน และได้เผยภาพบางส่วนของดีไซน์ “เอลกรันด์” รุ่นใหม่ ภายในงานดังกล่าว

เอลกรันด์รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1997 ในฐานะ “มินิแวนพรีเมียม” ที่เป็นผู้บุกเบิกตลาดใหม่ในญี่ปุ่น ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง หรูหรา สะดวกสบาย และการออกแบบที่โดดเด่น บวกกับสมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้รับความนิยมจากลูกค้าจำนวนมาก

เอลกรันด์รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ 4 จะมาพร้อมกับระบบไฮบริด e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 ของนิสสัน โดยจะเปิดตัวภายในช่วงครึ่งหลังของปีงบประมาณนี้ และมีกำหนดวางจำหน่ายภายในปีงบประมาณ 2026 ในประเทศญี่ปุ่น

สำหรับ e-POWER รุ่นใหม่นี้ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรสำหรับสร้างพลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ พร้อมนวัตกรรม “5-in-1” ซึ่งรวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และส่วนประกอบหลัก 5 ชิ้นเข้าไว้ในโมดูลเดียว เพื่อช่วยให้ระบบมีน้ำหนักเบาลง พร้อมเพิ่ม ความเงียบ และ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ได้อย่างโดดเด่น

คุณซูงิโมโตะ เซน ผู้บริหารฝ่ายการตลาดและการขายในประเทศญี่ปุ่นกล่าวว่า

“นิสสันมีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวม 4 รุ่นในตลาดญี่ปุ่นภายในปีงบประมาณ 2026 ซึ่งเอลกรันด์ใหม่ที่นำมาแสดงในวันนี้ เรากำลังพัฒนาอย่างมุ่งมั่น เพื่อส่งมอบให้ลูกค้าในรูปแบบที่ดีที่สุด เราจะรับฟังเสียงของลูกค้าอย่างจริงจังมากยิ่งขึ้น และขยายไลน์อัปเพื่อตอบสนองความพึงพอใจในการขับขี่ของลูกค้าให้มากยิ่งขึ้น”

กำหนดการเปิดตัวและพร้อมจำหน่าย

ระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่สามจะเปิดตัวครั้งแรกในยุโรปกับ Nissan Qashqai crossover โดยจะเริ่มวางจำหน่ายใน เดือนกันยายน 2025
จากนั้นจะเปิดตัวในอเมริกาเหนือกับ Rogue เจเนอเรชันถัดไปใน FY26 (ปีงบประมาณ 2569)
ระบบใหม่นี้ยังจะขับเคลื่อน รถตู้ขนาดใหญ่ Elgrand เจเนอเรชันที่สี่ ในญี่ปุ่นภายใน FY26
คาดว่าจะมีการเปิดตัวเพิ่มเติม ในรุ่นอื่นๆในแอฟริกาและโอเชียเนียในอีกไม่กี่เดือนหลังจากเปิดตัวในยุโรป

คุณสมบัติและการปรับปรุงที่สำคัญของระบบ e-POWER เจเนอเรชันที่สาม

ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ระบบใหม่นี้ให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในกลุ่ม เช่น เมื่อนำมาใช้ใน Qashqai จะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 4.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งเทียบเท่ากับระยะทางที่วิ่งได้สูงสุดถึง 1200 กิโลเมตร สิ่งนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากการใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรแบบใหม่ ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการผลิตไฟฟ้าที่รอบเครื่องยนต์ต่ำลง เพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อน
ลดการปล่อยมลพิษ การปล่อยก๊าซ CO₂ ลดลงอย่างมาก จาก 116 กรัม/กม. เหลือ 102 กรัม/กม. ซึ่งลดลง 12% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
การขับขี่ที่เงียบขึ้น:Nissan มุ่งเน้นไปที่การลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร โดยมีการปรับปรุงได้มากถึง 5.6dB เมื่อเทียบกับเจเนอเรชันที่สอง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า การทำงานของเครื่องยนต์ยังถูกควบคุมให้น้อยลง โดยมีการควบคุมการผลิตไฟฟ้าอัจฉริยะที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนน (เช่น การชาร์จแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนถนนที่มีเสียงดัง เพื่อปกปิดเสียงเครื่องยนต์)
การออกแบบที่กะทัดรัดและเบาขึ้น: ระบบใหม่นี้ใช้แนวทาง “5-in-1” ที่รวมมอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, อินเวอร์เตอร์, ตัวลดรอบ, และตัวเพิ่มรอบเข้าด้วยกันในแพ็คเกจที่กะทัดรัดและเบาลง
ประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า: เช่นเดียวกับ e-POWER รุ่นก่อนหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานเดียวสำหรับล้อ ให้แรงบิดและการเร่งความเร็วทันที เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเพียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์และชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ทำให้ไม่จำเป็นต้องชาร์จจากภายนอก
กำลังขับเพิ่มขึ้น ระบบใหม่นี้มีกำลังเพิ่มขึ้น โดยมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 151kW (เพิ่มขึ้น 11kW) ใน Qashqai และ 204 PS/330 Nm ในรุ่นอย่าง X-Trail/Rogue
การทำงานแบบแป้นเดียว (e-Pedal Step) คุณสมบัตินี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเร่งและลดความเร็วได้โดยใช้แป้นคันเร่งเพียงอย่างเดียว ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และลดความเมื่อยล้า

การปรับปรุงหลักของ New e-POWER

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในกลุ่ม: ลดลงเหลือ 4.5 ลิตร/100 กม. (WLTP) ทำให้มี พิสัยการเดินทางสูงสุดถึง 1200 กม.
ลดการปล่อย CO₂ อย่างเห็นได้ชัด: ลดลงจาก 116 กรัม/กม. เหลือ 102 กรัม/กม. (ลดลง 12%)
ความประณีตระดับ EV: ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงสูงสุด 5.6 dB
สมรรถนะที่ดีขึ้น: เพิ่มกำลัง +13.5 แรงม้า PS ในโหมด Sport กำลังสูงสุดรวม 205 แรงม้า PS
การบำรุงรักษาคุ้มค่า: ช่วงการเข้ารับบริการขยายจาก 15,000 กม. เป็น 20,000 กม.