ใหม่เครื่องยนต์ดีเซล V6 250 แรงม้า FORD RANGER เวอร์ชั่นออสเตรเลีย ประหยัดน้ำมัน แรงกว่า
FORD RANGER ออสเตรเลีย เตรียมเปิดตัว V6 ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร พร้อมมระบุว่าสามารถให้กำลัง 250 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร Euro 5 ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบออนดีมานด์มาพร้อมกับโหมด 2H, 4H และ 4L มีให้เลือกเฉพาะเกรด XLT,Sport และ Wildtrak
- เครื่องยนต์ตัวนี้ให้อัตราเร่งทั้ยอดเยี่ยม และ ประหยัดน้ำมัน ลดไอเสีย ระบบนี้จะพบใน RANGER RAPTOR โฉมใหม่
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว ลดกำลังเหลือ 170 แรงม้า แรงบิต 405 นิวตัน-เมตร ในรุ่น เทอร์โบคู่ให้กำลัง 207 แรงม้า แรงบิต 500 นิวตัน-เมตร ทุกรุ่นติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 10AT
FORD RANGER ใหม่ จะมาพร้อมจำหน่ายใน 180 ประเทศทั่วโลก คาดว่าจะเปิดตัวในออสเตรเลีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากนั้นจึงเข้าสู่อเมริกาเหนือ ยุโรป อเมริกาใต้
ฟอร์ดเรียกนิยามของการใช้ชีวิตแบบเรนเจอร์ว่า ‘Live The Ranger Life’ ซึ่งเป็นสิ่งที่นักออกแบบ และวิศวกรที่อยู่เบื้องหลังการพัฒนาฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ยึดถือร่วมกัน
ในแง่ของรูปลักษณ์ ด้านหน้าของรถใหม่ใช้การออกแบบใหม่ กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น คาดด้วยแถว 2 ชั้นทะลุไปถึงไฟหน้ารูปตัว C ไฟหน้า Matrix LED องศา Ford Maverick แต่ก็ใกล้เคียงกับ Ford F-150 ในแง่การออกแบบโดยรวม
ไฟท้าย FORD RANGER ออกแบบใหม่ให้มีมิตินูนออกนอกเล็กน้อย พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ พร้อมกล้อง 360 องศา
- ระยะฐานล้อได้รับการขยายอีก 50 มม. (เกือบ 2 นิ้ว)
- ด้านหลังได้ขยายแทร็กให้กว้างขึ้น 50 มม. (2 นิ้ว)
- ยังมีชุดอุปกรณ์ และ จุดผูกสัมภาระเพิ่มเติมในกระบะท้าย
ภายในรถใหม่จะติดตั้งหน้าจอ LCD แบบเต็มขนาด 12 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียควบคุมส่วนกลางแนวตั้งขนาด 15.5 นิ้วและติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนท์ SYNC 4 ล่าสุด รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สาย ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย และ รองรับการอัปเดตแบบ over-the-air
-
เจ้าของสามารถใช้แอป FordPass เพื่อสตาร์ทและล็อก/ปลดล็อกรถจากระยะไกล ตลอดจนตรวจสอบสถานะได้ โมเดลควรปรับปรุงตามอายุด้วยการอัปเดตแบบ over-the-air
บ้านเราติดตั้ง 2 ขุมพลังได้แก่
ดีเซล 2.0 Turbo 6AT 2WD
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 170 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
ดีเซล 2.0 Bi-Turbo 10AT 4WD
เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) กำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time 4WD ที่ปรับเป็นขับเคลื่อน 2 ล้อ
เบนซินเทอร์โบ V6 397 แรงม้า EcoBoost
ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร Twin Turbo Ecoboost 397 แรงม้า 583 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ SelectShift ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD Full-Time ระบบ Differential Lock 4 ล้อ
