ขาดทุน 86,296 ล้านบาท Stellantis รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรก 2025

Stellantis รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรก 2025 – สะท้อนแรงกดดันภายนอก พร้อมเดินหน้าฟื้นธุรกิจ และออกแนวทางการเงินใหม่

• รายได้สุทธิรวม: €74.3 พันล้านยูโร (ประมาณ 2.79 ล้านล้านบาท) ลดลง 13% เทียบกับครึ่งปีแรกของปี 2024 → สาเหตุหลักจากยอดขายในอเมริกาเหนือและยุโรปลดลง แม้ตลาดอเมริกาใต้จะเติบโตช่วยบางส่วน
• ขาดทุนสุทธิ: (€2.3 พันล้านยูโร) (ประมาณ 86,296 ล้านบาท) → รวมค่ารายการพิเศษที่ไม่รวมในกำไรดำเนินงาน (AOI) มูลค่า €3.3 พันล้าน (≈ 123,816 ล้านบาท)
• กำไรจากการดำเนินงาน (AOI): €0.5 พันล้านยูโร (≈ 18,760 ล้านบาท) → คิดเป็นอัตรากำไรเพียง 0.7% ลดลงจากปีก่อนซึ่งอยู่ที่ €8.5 พันล้าน และอัตรากำไร 10%
• กระแสเงินสดอิสระภาคอุตสาหกรรม (FCF): ติดลบ €3.0 พันล้าน (≈ 112,560 ล้านบาท) → เพราะค่าใช้จ่าย CapEx และ R&D สูงกว่า AOI
• สภาพคล่องรวมภาคอุตสาหกรรม (ณ 30 มิ.ย. 2025): €47.2 พันล้าน (≈ 1.772 ล้านล้านบาท) สูงกว่าเกณฑ์เป้าหมาย
• สินค้าคงคลังรวม: 1.2 ล้านคัน (ของบริษัทเอง 298,000 คัน) เพิ่มขึ้น 1% จากสิ้นปี 2024 → สะท้อนการเปิดตัวรถใหม่และการจัดส่งที่เพิ่มขึ้น 5%

สัญญาณฟื้นตัวในช่วง H1 2025 เทียบกับ H2 2024

แม้จะยังขาดทุนสุทธิ แต่ Stellantis เห็นแนวโน้มที่ดีขึ้นใน:

• ยอดจัดส่ง

• รายได้

• AOI

• กระแสเงินสดอิสระ → ผลจากการเปิดตัวรถใหม่ การตลาดใหม่ และการบริหารสต๊อกอย่างเข้มงวด

คำแถลงจาก CEO คนใหม่: Antonio Filosa

“เพียงไม่กี่สัปดาห์ในตำแหน่ง ผมยิ่งมั่นใจว่าเราจะแก้ไขสิ่งที่ผิดใน Stellantis ได้ ด้วยการต่อยอดจากสิ่งที่ดีขององค์กร โดยเฉพาะพลังของคนในองค์กร และผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยม”

“แม้ปี 2025 จะหนักหนา แต่ก็เห็นสัญญาณฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ทั้งยอดขาย รายได้ และกำไรจากการดำเนินงานเมื่อเทียบกับ H2 2024”

การเปลี่ยนแปลงผู้นำ

• วันที่ 28 พ.ค. 2025 คณะกรรมการเลือก Antonio Filosa เป็น CEO

  

• มีผลตั้งแต่ 23 มิ.ย. 2025 พร้อมประกาศทีมบริหารใหม่ที่มากด้วยประสบการณ์

• 18 ก.ค. 2025 Filosa ได้รับแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเป็นกรรมการผู้จัดการและบอร์ดบริหาร

กลยุทธ์ฟื้นตัวด้านการค้า (Product Offensive)

รถใหม่ที่เปิดตัวใน H1 2025:

• Citroën C3 Aircross

• Fiat Grande Panda

• Opel/Vauxhall Frontera

• Ram ProMaster Cargo BEV

ปรับปรุงรุ่นเด่น:

• Ram 2500 / 3500 HD

• Citroën C4 / C4X

• Opel Mokka

ผลลัพธ์เชิงบวก:

• ส่วนแบ่งตลาด EU30 เพิ่มขึ้น 127 จุดฐาน (bps)

• ยอดจองในอเมริกาเหนือพุ่ง

แผนเปิดตัวรถปี 2025 (10 รุ่น):

• H2 2025 จะเปิดตัว 3 รุ่นแพลตฟอร์ม STLA Medium:

  • Jeep® Compass

  • Citroën C5 Aircross

  • DS No8

• ต่อจาก Peugeot 3008 / 5008 และ Opel/Vauxhall Grandland

ไฮไลต์อื่น ๆ:

• Ram 1500 ปี 2026: กลับมาใช้เครื่อง V8 HEMI® 5.7 ลิตร

• Jeep Cherokee (Hybrid) และ Dodge Charger SIXPACK (ICE) กลับมาผลิตอีกครั้ง (หยุดตั้งแต่ปี 2023)

• เปิดตัว Peugeot 208 GTi ใหม่ที่ Le Mans

• Fiat Titano กระบะรุ่นใหม่ในอาร์เจนตินา พร้อมเครื่องและเกียร์ใหม่ ผลิตในโรงงาน Córdoba

ผลกระทบจากภาษี (Tariffs)

• ประเมินผลกระทบภาษีทั้งปี 2025 ที่ €1.5 พันล้าน (≈ 56,280 ล้านบาท)
  → เกิดขึ้นแล้วใน H1 จำนวน €0.3 พันล้าน (≈ 11,256 ล้านบาท)
  → บริษัทยังหารือกับรัฐบาล และวางแผนสถานการณ์ระยะยาว

แนวโน้มทางการเงิน (Financial Guidance)

• Stellantis กลับมาให้แนวทางการเงินอีกครั้งใน H2 2025:

  • รายได้เพิ่มขึ้น

  • กำไรจากการดำเนินงานอยู่ในระดับต่ำหลักหน่วย (%)

  • กระแสเงินสดดีขึ้น
    → โดยอิงตามกฎภาษี/การค้า ณ วันที่ 29 ก.ค. 2025

 

stellantis