โตโยต้าตัดสินใจดัน bZ4X เป็นตัวแทน EV ในเซกเมนต์นี้ แทนการสร้าง RAV4 พลังงานไฟฟ้าล้วน
โตโยต้าตัดสินใจดัน bZ4X เป็นตัวแทน EV ในเซกเมนต์นี้ แทนการสร้าง RAV4 พลังงานไฟฟ้าล้วน
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ตัดสินใจแล้วว่า รถครอสโอเวอร์รุ่น bZ4X / bZ จะเป็นผู้รับผิดชอบในการสานต่อ “ความมุ่งมั่นด้านรถยนต์ไฟฟ้า” (EV) ในเซกเมนต์นี้
การเปิดตัว Toyota RAV4 เจเนอเรชันที่ 6 ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบัน มีขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี 2025 โดยเริ่มจากการเปิดตัวเวอร์ชันสำหรับอเมริกาเหนือและยุโรปเป็นกลุ่มแรก หลังจากนั้นผู้ผลิตได้เปิดเผยข้อมูลของรุ่น SUV ที่ออกแบบมาสำหรับออสเตรเลีย และในเดือนพฤศจิกายนได้มีการนำเสนอรถยนต์สองเวอร์ชันที่แตกต่างกันสำหรับตลาดจีน สำหรับตลาดบ้านเกิด (ญี่ปุ่น) รุ่นไฮบริด (HEV) ของ “RAV4 เจนเนอเรชันที่ 6” วางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2025 ในขณะที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ตามมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2026
RAV4 เจนเนอเรชันใหม่ เน้นทำตลาดไฮบริด พับแผนรุ่นไฟฟ้า 100%
ตามที่เว็บไซต์ Kolesa.ru เคยรายงานไปก่อนหน้านี้ Toyota RAV4 เจเนอเรชันใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดิมที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทั้งนี้ ผู้ผลิตได้ทุ่มเทความสำคัญไปที่ระบบขับเคลื่อนไฮบริดเป็นหลัก ส่วนรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วน (EV) ที่หลายคนคาดการณ์ไว้กลับไม่ปรากฏโฉมออกมา และดูเหมือนว่าในอนาคตอันใกล้นี้ รถ SUV ยอดฮิตรุ่นนี้ก็จะยังไม่มีเวอร์ชันรักษ์โลกแบบไฟฟ้า 100% ออกมาเช่นกัน
สื่อยานยนต์ออสเตรเลีย Car Sales ได้รายงานเรื่องนี้โดยอ้างอิงข้อมูลจาก คุณโยชิโนริ ฟุโตนากาเนะ (Yoshinori Futonagane) หัวหน้าวิศวกรโครงการ Toyota RAV4 ซึ่งเขาระบุว่า บริษัทไม่มีแผนที่จะขยายไลน์อัพของตระกูล RAV4 ด้วยการเพิ่มรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วน แม้ว่าความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าในบางตลาด รวมถึงออสเตรเลีย จะเพิ่มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม โดยในเดือนมีนาคม 2026 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในออสเตรเลียคิดเป็นสัดส่วนราว 14.6% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด (เพิ่มขึ้นถึง 89% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว)
bZ4X รับไม้ต่อตลุยตลาด EV ดันยอดขายพุ่ง 300% ในออสเตรเลีย
จากคำกล่าวของหัวหน้าวิศวกร ในเซกเมนต์นี้ รถครอสโอเวอร์รุ่น bZ4X จะเป็นผู้รับผิดชอบในการสานต่อ “ความมุ่งมั่นด้านรถยนต์ไฟฟ้า” ของบริษัท (ในตลาดอเมริกาเหนือ รถรุ่นนี้เพิ่งถูกเปลี่ยนชื่อเป็น bZ) เป็นที่น่าสังเกตว่าในออสเตรเลีย ยอดขายของ Toyota bZ4X ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมาเพิ่มสูงขึ้นถึง 300% ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อยอดขายนี้คือการปรับลดราคารถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าอย่างมีนัยสำคัญในตลาดดังกล่าว โดยหลังจากได้รับการปรับโฉมใหม่ รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้มีราคาถูกลงกว่า 10,000 ดอลลาร์
สเปคเด่นของ bZ4X รุ่นปรับโฉม และ RAV4 โฉมปัจจุบัน
ขอย้อนข้อมูลจำเพาะสักนิด รถครอสโอเวอร์ Toyota bZ4X รุ่นปรับโฉมเมื่อปีที่แล้ว ในรุ่นเริ่มต้นจะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลัง 224 แรงม้า ติดตั้งที่เพลาหน้า (แรงบิดสูงสุด 269 นิวตันเมตร) ส่วนรุ่นท็อปจะใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่ ซึ่งให้กำลังรวม 343 แรงม้า (438 นิวตันเมตร) และในรุ่นนี้ยังสามารถลากจูงน้ำหนักได้สูงสุดถึง 1,500 กิโลกรัม
ตัวรถได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ขับเคลื่อนลิเธียมไอออนความจุ 74.7 kWh โดยในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่ 591 กิโลเมตร ส่วนรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะวิ่งได้ระยะทาง 517 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) รองรับการชาร์จเร็วแบบกระแสตรง (DC Fast Charging) สูงสุด 150 kW โดยใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% เพียง 30 นาที
ในทางกลับกัน สำหรับตลาดออสเตรเลีย Toyota RAV4 จะมีให้เลือกเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฮบริด (HEV) พละกำลัง 194 แรงม้า (แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร) และระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ให้พละกำลังรวม 309 แรงม้า (227 นิวตันเมตร) เท่านั้น โดยทั้งสองระบบใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ความจุ 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแบบ E-CVT
