เปิดตัว TOYOTA bZ7 EV ซีดานไฟฟ้า D-Segment ใหม่ 913,000 บาท ในประเทศจีน

 

Toyota เปิดตัวซีดานไฟฟ้าเรือธงรุ่นใหม่  bZ7 EV ในงาน Guangzhou Auto Show 2025

มาพร้อมมอเตอร์ Huawei + ห้องโดยสาร HarmonyOS + รองรับอีโคซิสเต็ม Xiaomi

ในงาน Guangzhou Auto Show 2025 วันนี้ Toyota ฝั่งจีน (GAC Toyota) ได้เปิดตัว ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ระดับ D-Segment รุ่นใหม่ “Bozhi 7” พร้อมเปิดรับจองอย่างเป็นทางการ โดยตั้งเป้าหมายว่าจะเป็น:

“รถไฟฟ้าเรือธงที่ดีที่สุดในงบประมาณระดับ 200,000 หยวน หรือ 913,000 บาท ”

เงื่อนไขพิเศษก่อนขาย – คุ้มค่าแบบจัดเต็ม

สำหรับผู้ที่ “จองก่อน 31 ธ.ค. 2025” ผู้ผลิตให้คำมั่นว่า:

ภาระที่โรงงานรับผิดชอบทั้งหมด

• ส่วนต่างภาษีกรณี กฎภาษีรถใหม่ในปี 2026 เปลี่ยนแปลง

• ความรับผิดชอบกรณี
  ✔ แบตเตอรี่เกิดเพลิงไหม้
  ✔ ระบบช่วยจอดอัตโนมัติเกิดอุบัติเหตุ
  ✔ การเสื่อมของแบตเกินมาตรฐาน

ข้อมูลสำคัญของ bZ7

พัฒนาโดยทีมวิศวกรจีนเต็มระบบ

รุ่นนี้ออกแบบและวิจัยโดยทีมงานประเทศจีน มาพร้อมเทคโนโลยีชั้นนำจากพันธมิตร:

• มอเตอร์ไฟฟ้าจาก Huawei
• ระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ HarmonyOS
• รองรับอุปกรณ์และบริการจาก Xiaomi แบบครบวงจร

มิติตัวรถ

• ความยาว 5130 มม.
• ความกว้าง 1965 มม.
• ความสูง 1506 มม.
• ระยะฐานล้อ 3020 มม.

ขนาดเทียบเท่าซีดานเรือธงระดับ Camry–Crown แต่ยาวกว่าอย่างชัดเจน

ภายนอก

• ไฟ DRL แบบ C-shaped เต็มความกว้าง สะดุดตาทันทีเมื่อมองเห็น
• ไฟหน้าแบบแยกส่วน (Split Headlight) ทำงานร่วมกับช่องดักลมด้านข้าง
• กันชนหน้าทรงสปอร์ต เน้นอากาศพลศาสตร์เพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ

ด้านบนหลังคาติดตั้ง เซนเซอร์ LiDAR สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

อุปกรณ์เด่นภายใน

ภายในใช้ธีม Minimal Luxury ผสมสีสันภายในแบบกล้าเล่นโทน พร้อมวัสดุตกแต่งพรีเมียม เช่น

• แผงไม้ลายธรรมชาติ

• วัสดุ Soft-touch รอบคัน

• ไฟ Ambient Light แบบเต็มระบบ

ไฮไลต์ภายใน

• จอกลางขนาดใหญ่ (แนวนอน) ติดตั้งระบบ HarmonyOS 5.0 ทุกเกรด
• มาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ
• ระบบ Face Recognition
• HUD
• ลำโพงรอบคันหลายตำแหน่ง
• คอนโซลกลางแบบ Wireless Charging + ปุ่มลัดที่ยังถูกเก็บไว้
• ช่องเก็บของขนาดใหญ่มหาศาลใต้คอนโซล (เพราะใช้คันเกียร์แบบคอพวงมาลัย)

• เบาะ Zero Gravity รองรับ
  ✔ ระบายอากาศ
  ✔ อุ่น
  ✔ นวด

ระบบขับเคลื่อน

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 207 แรงม้า
  • มอเตอร์จาก Huawei Electric Drive System ที่ขึ้นชื่อเรื่องประสิทธิภาพและการควบคุมแรงบิดที่นุ่มนวลแต่ทรงพลัง
• แบตเตอรี่ LFP จากผู้ผลิตรายใหญ่ของจีน
• 71.35kWh วิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ และ 88.13kWh วิ่งได้ 680 – 710 กม./ชาร์จ
• ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

ระบบช่วงล่างและความสบาย

ด้านวิศวกรรมช่วงล่างถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น

• ใช้ระบบ ถุงลม Air Suspension แบบสองห้อง (Dual-chamber Air Spring)
• จับคู่กับ โช้คอัพ SDC (Suspension Damping Control) ที่สามารถปรับความหนืดได้ตามสภาพถนนและโหมดขับขี่
• ชุดระบบนี้ได้รับการปรับจูนโดยทีม Luxury & Sport Division ของ Toyota เพื่อให้การขับขี่ผสานความนุ่มนวลในสไตล์ Lexus กับความมั่นคงแบบรถยุโรป

ระบบขับขี่อัจฉริยะระดับสูง

เป็นรถรุ่นแรกของอุตสาหกรรมที่รองรับ ทั้งระบบ Huawei และ Xiaomi พร้อมกัน

• ใช้ระบบช่วยขับจาก Momenta
• ทำงานด้วยโมเดล AI แบบ End-to-End
• รองรับการขับขี่อัจฉริยะทั้งในเมืองและบนทางด่วน
• ยังจะเป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบขับขี่อัจฉริยะ HarmonyOS ของ Huawei และติดตั้ง lidar ซึ่งเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

รองรับอุปกรณ์พิเศษของ Xiaomi ในอนาคต

• วิทยุสื่อสาร
• แท่นจับสมาร์ทโฟนเฉพาะทาง
• ระบบน้ำหอมอัจฉริยะ
• ปุ่มฟังก์ชันแบบกายภาพบนคอนโซล
• มาตรวัดแบบคู่รุ่นใหม่

สิทธิพิเศษลูกค้า GAC Toyota “bZ7 EV”

1) ผู้ผลิตรับผิดชอบโดยตรง หากระบบช่วยจอดอัตโนมัติทำให้เกิดอุบัติเหตุ

(1) คำมั่นสัญญาหลัก

หากเจ้าของรถ bZ7 ใช้งานฟังก์ชันช่วยจอดอัตโนมัติ แล้วเกิดอุบัติเหตุจาก ความผิดปกติของระบบเอง (ฮาร์ดแวร์/ซอฟต์แวร์) ไม่ว่าความเสียหายจะเป็นค่ารถของรถคันเอง หรือทำให้ทรัพย์สินบุคคลที่สามเสียหาย → GAC Toyota จะชดเชยให้ทั้งหมด

(2) ผู้มีสิทธิ์ได้รับความคุ้มครอง

• ลูกค้าที่ชำระเงินจอง ภายในวันที่ 31 ธ.ค. 2025

• ทำการยืนยันคำสั่งจอง – สั่งซื้อจริง – รับรถตามกำหนด

• เฉพาะ ผู้ใช้รถส่วนบุคคลรายแรก (ไม่รับรถเชิงพาณิชย์/รับจ้าง)

• รับประกันตลอดอายุการใช้งาน ไม่จำกัดอายุประกันรถ

(3) ฟังก์ชันที่อยู่ในความคุ้มครอง

• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ

• ระบบช่วยจอดจากนอกรถ (Remote Parking)

• ระบบจดจำที่จอด (Memory Parking)

(4) เงื่อนไขการใช้สิทธิ์ + ขั้นตอนการชดเชย

เงื่อนไขหลัก

• ต้องพิสูจน์ได้ว่าเกิดจากความผิดปกติของระบบจอด เช่น ฮาร์ดแวร์/ซอฟต์แวร์

• ต้องเข้าศูนย์บริการ GAC Toyota 4S ตามระยะ และ มีประวัติการตรวจสอบระบบ 3 ไฟฟ้าครบถ้วน

• ใช้อะไหล่แท้ ไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ภายนอก โน่นนี่เพิ่มเติม

ขั้นตอนเคลม

• ไม่ต้องเคลมผ่านประกันก่อน

• ติดต่อศูนย์ 4S โดยตรง

• ส่งมอบเอกสารตามที่ระบุ ศูนย์จะดูแลเรื่องตรวจสอบ–ประเมินค่าเสียหาย–ชดเชยให้

(5) กรณีที่ไม่ครอบคลุม

• รถถูกดัดแปลง ติดตั้งอุปกรณ์นอกศูนย์ / ใช้งานผิดคู่มือ

• ระบบจอดผิดเพราะรถมีความเสียหายเดิมแต่ไม่ได้ซ่อม

• อุบัติเหตุที่ตำรวจชี้ว่าเป็นความผิดของอีกฝ่าย

• ไม่ครอบคลุมค่าเสียหายทางอ้อม เช่น ค่าเสียเวลา เบี้ยเลี้ยง ค่ารถสำรอง

• หรือผู้ใช้จ่ายให้คู่กรณีเองแบบไม่ผ่านศูนย์

---

2) ผู้ผลิตรับผิดชอบโดยตรง หากแบตเตอรี่เสื่อมเกินมาตรฐาน

(1) คำมั่นสัญญาหลัก

หากแบตเตอรี่แรงดันสูง เสื่อมเกินเกณฑ์ที่ผู้ผลิตกำหนด (ไม่เกี่ยวกับการใช้งานผิดปกติ) → GAC Toyota จะเปลี่ยนแบตลูกใหม่ให้ฟรี

มาตรฐานการวัดการเสื่อมของแบตเตอรี่

• ภายใน 2 ปี หรือ 50,000 กม. → เสื่อมได้ไม่เกิน 10%
• ภายใน 6 ปี หรือ 100,000 กม. → ไม่เกิน 20%
• ภายใน 8 ปี หรือ 150,000 กม. → ไม่เกิน 25%

(2) ผู้มีสิทธิ์

• จองก่อน 31 ธ.ค. 2025
• เจ้าของคนแรก / ไม่ใช้เชิงพาณิชย์
• วิ่งไม่เกิน 30,000 กม./ปี
• ต้องเข้าศูนย์ 4S ตามคู่มือทุกครั้ง และมีประวัติครบ
• ไม่ดัดแปลงระบบไฟฟ้าหรือใส่อุปกรณ์ภายนอก
• ต้องเปิดใช้งานระบบรถเชื่อมต่อ (Car Connectivity)

(3) ไม่ครอบคลุมในกรณี

• ดัดแปลงระบบไฟฟ้า/ติดตั้งของแต่ง
• ใช้งานผิดคู่มือ/ใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว
• ความเสียหายจากอุบัติเหตุ น้ำท่วม ชน ไฟไหม้จากภายนอก
• รถมีความเสียหายเดิมแล้วทำให้ระบบผิดเพี้ยน
• ไม่ใช่ปัญหาจากคุณภาพแบตเตอรี่

---

3) ผู้ผลิตรับผิดชอบโดยตรง หากรถไฟฟ้าลุกไหม้ (Self-Ignition)

(1) คำมั่นสัญญาหลัก

หากเกิด ไฟไหม้จากความผิดปกติของระบบ 3 ไฟฟ้า (แบตเตอรี–มอเตอร์–คอนโทรล) และรถเสียหายถึงเกณฑ์ ต้องถูกตีเป็นซากตามกฎหมาย
→ GAC Toyota จะเปลี่ยนรถ “คันใหม่” รุ่นและสเปกเทียบเท่าให้ทันที

(2) ผู้มีสิทธิ์

• จองก่อน 31 ธ.ค. 2025
• เจ้าของคนแรก / ไม่ใช้เชิงพาณิชย์
• คุ้มครองแบบ ตลอดอายุการใช้งาน ไม่ผูกกับระยะประกันตัวรถ

(3) เงื่อนไข + การชดเชย

• ต้องพิสูจน์ได้ว่าจุดกำเนิดไฟไหม้มาจากระบบ 3 ไฟฟ้าของรถเอง
• รถต้องถูกประเมินแล้วว่า “ถึงเกณฑ์ต้องทิ้ง/ซาก”
• ต้องเข้าศูนย์ 4S ตามระยะ ใช้อะไหล่แท้ ไม่มีการดัดแปลง
• ส่งหลักฐาน → ผ่านการตรวจสอบ → รับรถใหม่ (สี/ออปชันตามรุ่นที่มีขายตอนเคลม)

(4) ไม่ครอบคลุมในกรณี

• ดัดแปลงระบบไฟฟ้า ติดตั้งอุปกรณ์นอกศูนย์ ใช้ผิดคู่มือ
• ไฟไหม้จากอุบัติเหตุ น้ำท่วม ไฟลามจากต้นเหตุภายนอก
• จงใจเผา, โดนแดดจัดแล้วชาร์จผิดวิธี, ถูกไฟไหม้จากภายนอก
• ไม่ถึงเกณฑ์รถต้องทิ้ง
• ไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายอื่น เช่น ค่าแจ้งทะเบียน ค่าติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

---

4) ผู้ผลิตให้ “ส่วนลดภาษีรถใหม่” แบบข้ามปี 

(1) ผู้มีสิทธิ์

• ลูกค้าที่ชำระเงินจองก่อน 31 ธ.ค. 2025

(2) เงื่อนไขรับสิทธิ์

• ต้องดำเนินการยืนยันออเดอร์–รับรถตามกำหนด

• เฉพาะลูกค้าบุคคลธรรมดา (ชื่อผู้จอง = ชื่อในใบกำกับภาษีรถ)

• ส่วนลดภาษีจะหักออกจากยอดชำระเงินงวดสุดท้าย โดยตรง

• หากนโยบายภาษีรถพลังงานใหม่ของรัฐบาลมีการปรับ → ผู้ผลิตปรับตามนโยบายใหม่

• รายละเอียดตัวเลขให้สอบถามที่โชว์รูมแต่ละพื้นที่

สรุปง่ายๆ

✔ ชดเชยความเสียหาย หากระบบช่วยจอดผิดพลาด → ฟรี
✔ แบตเสื่อมเกินเกณฑ์ตามปี/ระยะวิ่ง → เปลี่ยนลูกใหม่ให้
✔ รถไฟไหม้จากระบบไฟฟ้าผลิตเอง → ได้รถใหม่สเปกเทียบเท่า
✔ รับส่วนลดภาษีรถใหม่แบบข้ามปี หากจองก่อน 31 ธ.ค. 2025
✔ สิทธิ์ส่วนใหญ่ ให้ตลอดอายุการใช้งาน แต่เฉพาะ เจ้าของคนแรกเท่านั้น