TOYOTA และ FAW Hongqi ยืนยัน เข้าร่วมเป็นพันธมิตรพัฒนาโมเดลร่วมกัน

ข่าววันที่ 13 มิถุนายน – มีรายงานว่า Toyota กำลังขยายความร่วมมือกับพันธมิตรในจีน โดยล่าสุดมีการยืนยันว่า FAW Hongqi จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรพัฒนาโมเดลร่วมกับ Toyota เพิ่มเติมจากที่เคยร่วมมือกับ GAC และ BYD มาก่อนหน้านี้

ไฮไลต์สำคัญ

• นอกจากรถไฟฟ้า bZ Series แล้ว โมเดลยอดนิยมอย่าง RAV4, Highlander และ Sienna ก็จะถูกนำเข้าสู่โครงการพัฒนาแบบร่วมมือกับฝั่งจีน โดยให้พันธมิตรจีนเป็นผู้จัดหาเทคโนโลยีหลัก

• Toyota วางแผนให้ความร่วมมือเหล่านี้เป็นกลยุทธ์หลักในการ รักษาส่วนแบ่งตลาดในจีนก่อนถึงปี 2027

รายละเอียดความร่วมมือ

• FAW จะมีบทบาทร่วมพัฒนารถรุ่นใหม่ให้กับ FAW Toyota โดยอาจอิงพื้นฐานจากรถของ Hongqi

• Toyota ปรับโครงสร้างการพัฒนาในจีนให้มีความ “ท้องถิ่น” มากขึ้น โดย:

1. 1. กระจายอำนาจ: ให้ทีมวิจัยในจีนมีอำนาจในการบริหารและตัดสินใจมากขึ้น
   2. รวมศูนย์: รวมทีมวิจัยที่กระจัดกระจาย (FAW Toyota, GAC Toyota, BYD Toyota, Toyota IEM) เข้าสู่ระบบการจัดการเดียวกัน

จุดเปลี่ยนสำคัญ

• แหล่งข่าวระบุว่า หากไม่มีความร่วมมือจากฝั่งจีน รถรุ่นใหม่เช่น bZ5 หรือ bZ3X จะต้องใช้เวลาพัฒนานานถึง 3 ปี

• Toyota จึงยอมลดขั้นตอนบางส่วน เช่น

  • ไม่ออกแบบฟังก์ชันอัจฉริยะทั้งหมดใหม่
  • ใช้หรือดัดแปลงดีไซน์ภายใน-ภายนอกจากพันธมิตรเดิม
  • เพื่อลดต้นทุนและย่นระยะเวลาในการพัฒนา

ยืนยันความเข้มงวดเรื่องความปลอดภัย

• ถึงแม้ Toyota จะยืดหยุ่นเรื่องฟังก์ชันและดีไซน์ แต่ ยังยึดมั่นในมาตรฐานความปลอดภัย โดยเฉพาะ:

  • แบตเตอรี่
  • ระบบเบรก
  • ระบบพวงมาลัย

• ทุกส่วนต้องผ่านมาตรฐานของ Toyota เท่านั้น

ณ ปัจจุบัน (กลางปี 2025) Toyota มีความร่วมมือในจีนหลายรูปแบบและกับหลายพันธมิตร โดยมีทั้งการผลิต การวิจัยและพัฒนา (R&D) รวมถึงการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทั้งแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบและไฮบริด รายละเอียดดังนี้

1. GAC Toyota (Guangqi Toyota)

• เป็นกิจการร่วมทุน (Joint Venture) ระหว่าง Toyota กับ Guangzhou Automobile Group (GAC)
• มีฐานการผลิตในกว่างโจว ผลิตรถทั้งเครื่องยนต์ ICE, Hybrid และรถไฟฟ้า (BEV)
• ผลิตรถรุ่นสำคัญเช่น bZ4X, bZ3X (ว่าที่รุ่นใหม่), Highlander, Camry ฯลฯ
• ล่าสุดร่วมพัฒนา bZ3X โดยใช้เทคโนโลยีจากฝั่งจีน เช่น แบตเตอรี่และระบบควบคุมอัจฉริยะจาก BYD

2. FAW Toyota 

• ร่วมทุนกับ FAW Group (First Automobile Works) ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ระดับชาติจีน
• มีโรงงานหลักในเทียนจิน ผลิตรถยอดนิยม เช่น RAV4, Sienna, Avalon และล่าสุด bZ5
• กำลังจะเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ พัฒนาร่วมกับเทคโนโลยีจากแบรนด์ Hongqi ซึ่งอยู่ในเครือ FAW
• ร่วมอยู่ในแผน “One R&D” ของ Toyota ที่รวมทีมวิจัยทั้งหมดในจีนเข้าด้วยกัน

3. BYD Toyota EV Technology (BTET)

• เป็นบริษัทร่วมทุนเฉพาะกิจ (Joint Venture) กับ BYD เพื่อลงลึกด้านรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
• พัฒนาเทคโนโลยีพื้นฐานของรถไฟฟ้า เช่น:

• • แบตเตอรี่ LFP

  • มอเตอร์ไฟฟ้า

  • ระบบควบคุม EV

• ผลงานชัดเจนคือ Toyota bZ3 ที่ใช้เทคโนโลยีหลักจาก BYD ทั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่

4. Toyota IEM (Intelligent Electric Manufacturing)

• หน่วยงานภายในของ Toyota ที่มุ่งเน้นการพัฒนา EV และระบบอัจฉริยะในจีน
• ถูกนำมารวมกับทีมวิจัยอื่นๆ ในจีนภายใต้โครงการ One R&D in China
• สนับสนุนการพัฒนาแพลตฟอร์มและระบบสมองกลในรถยนต์

5. One R&D in China (แผนใหม่ล่าสุดของ Toyota)

• Toyota ปรับโครงสร้าง R&D ในจีนใหม่ โดย:

  • รวมทีมจาก GAC Toyota, FAW Toyota, BYD Toyota และ Toyota IEM เข้าด้วยกัน
  • ให้สิทธิ์ทีมจีนบริหารและตัดสินใจอย่างอิสระ เพื่อเร่งการพัฒนาให้ทันการแข่งขันในจีน
  • ลดขั้นตอนซ้ำซ้อน เช่น ออกแบบหน้าจอ ระบบสั่งการ และดีไซน์บางอย่าง ให้ใช้ร่วมกับพันธมิตรได้

สรุปพันธมิตรหลักของ Toyota ในจีนตอนนี้

• GAC Group
• FAW Group (Hongqi)
• BYD
• เครือข่ายในประเทศจีนผ่าน One R&D

ITHOME