ประเด็นสำคัญแบบอ่านจบใน 1 นาที

• Xpeng ปี 2026 มีรายงานว่าจะเปิดตัว รถใหม่ 4 รุ่น ทั้งหมดเป็น SUV ได้แก่ G01, G02, D02, D03
• G01 วางตัวเป็น SUV หรู 6 ที่นั่ง ความยาวราว 5.1 เมตร ระยะฐานล้อ 3 เมตร
• G02 เป็น SUV ฟูลไซซ์เรือธง เล็งชนคู่แข่งอย่าง Li Auto L9 และ AITO/Wenjie M9
• ฝั่ง Xpeng MONA จะมี SUV สองขนาด: D02 (SUV ขนาดกลาง) และ D03 (SUV คอมแพกต์)
• ผู้บริหารเผยว่า ปี 2026 จะมีรถแนว “ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์/หนึ่งคันสองพลังงาน” รวม 7 รุ่น (3 รุ่นซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์ + 4 รุ่น “หนึ่งคันสองพลังงาน” ใหม่)
• ตั้งเป้ายอดขายปี 2026 ที่ 550,000–600,000 คัน จากฐานปี 2025 ที่ 429,400 คัน ต้องดันส่งมอบเฉลี่ยต่อเดือนเป็น 45,800–50,000 คัน+

ทำไมการเปิดตัว “SUV 4 รุ่นรวด” ถึงน่าจับตา

หากดูทิศทางตลาดรถจีนและตลาดต่างประเทศในช่วง 2–3 ปีที่ผ่านมา จะเห็นชัดว่า SUV และ MPV เป็นสนามที่แบรนด์ต้อง “มีของ” ทั้งด้านพื้นที่ใช้สอย เทคโนโลยีช่วยขับ และความสบาย
การที่ Xpeng ถูกระบุว่าจะปล่อย SUV ใหม่ 4 รุ่นภายในปีเดียว จึงสะท้อนว่าแบรนด์กำลัง “เร่งขยายไลน์สินค้า” ให้ครอบคลุมตั้งแต่ คอมแพกต์ ไปจนถึง ฟูลไซซ์เรือธง เพื่อเพิ่มฐานลูกค้าและดันยอดส่งมอบให้ถึงเป้า

อีกมุมที่สำคัญคือ การจัดตำแหน่ง (Positioning) รุ่นใหม่ถูกวางให้ชนกับคู่แข่งที่ “ขายดีและภาพลักษณ์แรง” ในกลุ่มรถครอบครัวขนาดใหญ่ เช่น L9 และ M9 ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่เน้น 6 ที่นั่ง/ความหรู/ฟังก์ชันเต็มคัน นี่คือสัญญาณว่า Xpeng ต้องการ “ยกระดับภาพแบรนด์” และชิงพื้นที่ในตลาดระดับบนมากขึ้น

ไล่เรียง 4 รุ่นใหม่: G01, G02, D02, D03 ต่างกันอย่างไร

1) Xpeng G01: SUV หรู 6 ที่นั่ง ตัวถังยาว 5.1 เมตร ฐานล้อ 3 เมตร

ตามรายงาน G01 ถูกวางให้เป็น Luxury 6-seat SUV ซึ่งคีย์เวิร์ดหลักของรถประเภทนี้คือ ห้องโดยสารกว้าง, ความสบายแถว 2–3, ฟีเจอร์สำหรับครอบครัว และ ความพรีเมียม การระบุขนาดตัวถังราว 5.1 เมตร และฐานล้อ 3 เมตร บ่งชี้ว่า Xpeng ต้องการ “พื้นที่จริง” เพื่อรองรับ 6 ที่นั่งแบบใช้งานได้

• กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย: ครอบครัวใหญ่/ผู้ใช้ที่ต้องการ 6 ที่นั่งและความหรู
• จุดขายที่คาดว่าจะเน้น: ความสบายโดยสาร, ความเงียบ, เทคโนโลยี, ภาพลักษณ์

2) Xpeng G02: ฟูลไซซ์เรือธง ชน L9 และ M9

G02 ถูกระบุชัดว่าเป็น Full-size flagship SUV และตั้งหมุดชนกับ Li Auto L9 และ Wenjie/AITO M9 ซึ่งเป็นรถที่โดดเด่นด้าน “ความใหญ่-หรู-เทคโนโลยี” ในมุมตลาด นี่คือการบอกว่า Xpeng ต้องการมี “เรือธง SUV” ที่เป็นหน้าตาแบรนด์ และสร้างออปชันให้ลูกค้าเลือกจากค่ายเดียว

• กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย: ผู้ใช้ระดับบนที่ต้องการรถใหญ่สุด ฟังก์ชันเต็มคัน
• สิ่งที่ตลาดคาดหวัง: เทคโนโลยีช่วยขับ, ชุดความบันเทิง, ความสบาย, ระยะทางใช้งาน

3) MONA D02: SUV ขนาดกลาง (Mid-size) สำหรับตลาดแมสที่ “ขายได้จริง”

ฝั่ง MONA ที่เตรียมปล่อย SUV สองรุ่นนั้น D02 อยู่ในกลุ่ม Mid-size SUV ซึ่งเป็นจุดที่หลายแบรนด์ใช้ “ทำยอด” เพราะบาลานซ์ระหว่างขนาดที่เหมาะกับครอบครัวและราคาเอื้อมถึงได้มากกว่าเรือธง หาก Xpeng วางสเปก/ราคาเหมาะสม D02 อาจกลายเป็นตัวทำยอดหลักของไลน์ MONA

4) MONA D03: SUV คอมแพกต์ เจาะคนเมือง/วัยทำงาน

ส่วน D03 เป็น Compact SUV แนวทางชัดเจนคือ ขนาดกำลังคล่อง ใช้งานในเมืองง่าย และมีฐานลูกค้ากว้าง ไม่ว่าจะเป็นคนซื้อรถคันแรกหรือครอบครัวขนาดเล็ก หากทำราคาได้ “คุ้ม” และให้เทคโนโลยีที่คนรู้สึกได้จริง กลุ่มคอมแพกต์เป็นตลาดที่สร้างยอดส่งมอบได้เร็ว

ตารางสรุปตำแหน่งแต่ละรุ่น (ตามข้อมูลที่รายงาน)

หมายเหตุ: รายละเอียดสเปกเชิงลึก/ระบบขับเคลื่อน/กำหนดการเปิดตัวยังไม่ถูกระบุในข้อความข่าวที่ให้มา

“ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์” และ “หนึ่งคันสองพลังงาน” คือหมากใหญ่ของ Xpeng ในปี 2026

อีกประเด็นที่น่าสนใจคือคำพูดของผู้บริหารที่ระบุว่า ปี 2026 จะมีรถที่มาพร้อม “ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์” ในคอนเซ็ปต์หนึ่งคันสองพลังงานรวม 7 รุ่น
ซึ่งในเชิงกลยุทธ์ มักถูกใช้เพื่อลด “ความกังวลเรื่องระยะทาง” ของผู้ใช้ และเพิ่มความยืดหยุ่นในการเดินทาง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่โครงสร้างชาร์จยังไม่หนาแน่นเท่าเมืองใหญ่

สรุปจากข้อมูลที่รายงาน: ปี 2026 จะมีรถแนวนี้รวม 7 รุ่น
แบ่งเป็น 3 รุ่น “ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์” และ 4 รุ่น “หนึ่งคันสองพลังงาน” รุ่นใหม่ทั้งหมด

ข้อความข่าวยังระบุว่า Xpeng ได้เปิดตัว/มีการกล่าวถึงรุ่นต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องแล้ว เช่น Xpeng X9, P7+ และ G7 ซึ่งสะท้อนว่าแบรนด์กำลัง “ขยายการนำเสนอ” ทางเลือกของระบบขับเคลื่อน เพื่อให้ครอบคลุมผู้ใช้หลายแบบมากขึ้น

เป้าหมายยอดขาย 550,000–600,000 คัน: ตัวเลขนี้บอกอะไร

ตามรายงาน Xpeng ตั้งเป้ายอดขายปี 2026 ไว้ที่ 550,000–600,000 คัน จากยอดขายปี 2025 ที่ทำได้ 429,400 คัน เท่ากับต้องเติบโตประมาณ 28.1%–39.7% หากคิดเป็นงานส่งมอบรายเดือน เฉลี่ยต้องขึ้นไปอยู่ราว 45,800–50,000 คันต่อเดือนขึ้นไป ซึ่งเป็น “โจทย์ใหญ่” ที่มักต้องอาศัย 3 ปัจจัยร่วมกัน:

• สินค้าใหม่ครบช่วงราคา (คอมแพกต์–กลาง–ใหญ่–เรือธง) เพื่อเก็บลูกค้าทุกกลุ่ม
• จุดต่างด้านเทคโนโลยี ที่ทำให้คนเปลี่ยนใจซื้อ (ฟีเจอร์ช่วยขับ/ซอฟต์แวร์/ความสบาย)
• กำลังการผลิตและซัพพลายเชน ที่ส่งมอบได้จริงตามเป้า ไม่สะดุด

ในภาพรวม การมาของ SUV 4 รุ่น ร่วมกับรถกลุ่ม ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์/หนึ่งคันสองพลังงาน จึงดูเป็นการวางหมากเพื่อ “เร่งยอด” และ “ขยายฐานลูกค้า” พร้อมกันในปี 2026

มุมมองต่อไทย ข่าวนี้ควรตีความอย่างไรสำหรับผู้อ่านไทย

ข้อความข่าวที่ให้มายังเป็นข้อมูลระดับ “แผนและการวางตำแหน่งรุ่น” สำหรับปี 2026 และยังไม่ระบุว่าแต่ละรุ่นจะทำตลาดประเทศใดก่อน ดังนั้นสำหรับผู้อ่านไทย แนะนำให้จับตา 3 เรื่องหลักเมื่อมีข้อมูลใหม่ออกมา:

• ระบบขับเคลื่อนที่ใช้จริงของแต่ละรุ่น (BEV/EREV/หนึ่งคันสองพลังงาน) และสเปกแบต/ระยะทาง
• ราคาและกลยุทธ์การทำตลาด หากเข้ามาไทยจะชนใครในช่วงราคาเดียวกัน
• กำหนดการเปิดตัวและการส่งมอบ เพราะเป้าหมายยอดขายระดับนี้ต้องอาศัยการเปิดตัวที่ถี่และส่งมอบต่อเนื่อง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1: Xpeng จะมีรถใหม่กี่รุ่นในปี 2026 ตามข่าวนี้?

A: ข่าวระบุว่า จะเปิดตัวรถใหม่ 4 รุ่น ได้แก่ G01, G02, D02, D03 และทั้งหมดเป็น SUV

Q2: G01 ต่างจาก G02 อย่างไร?

A: G01 วางเป็น SUV หรู 6 ที่นั่ง พร้อมขนาดตัวถังราว 5.1 ม. ฐานล้อ 3 ม. ขณะที่ G02 วางเป็น ฟูลไซซ์เรือธง และระบุคู่แข่งอย่าง L9/M9

Q3: D02 และ D03 อยู่ในแบรนด์ไหน?

A: ข่าวระบุว่าเป็น SUV ภายใต้ตระกูล Xpeng MONA โดย D02 เป็น มิดไซซ์ และ D03 เป็น คอมแพกต์

Q4: เป้าหมายยอดขายปี 2026 ของ Xpeng คือเท่าไร?

A: ข่าวระบุเป้าหมายไว้ที่ 550,000–600,000 คัน (เทียบกับปี 2025 ที่ 429,400 คัน)

Q5: “ซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์/หนึ่งคันสองพลังงาน” มีจำนวนกี่รุ่นในปี 2026?

A: ระบุรวม 7 รุ่น แบ่งเป็น 3 รุ่นซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์ และ 4 รุ่นหนึ่งคันสองพลังงาน รุ่นใหม่

สรุป ปี 2026 ของ Xpeng คือปี “ขยาย SUV + เร่งยอด” อย่างจริงจัง

จากข้อมูลที่รายงานโดย Autohome ภาพของ Xpeng ในปี 2026 ชัดเจนขึ้นในสองแกนหลัก:
(1) เปิดตัว SUV ใหม่ 4 รุ่นให้ครอบคลุมหลายขนาด และ (2) เดินเกมระบบขับเคลื่อนแนวซูเปอร์เอ็กซ์เทนเดอร์/หนึ่งคันสองพลังงาน เพื่อผลักดันยอดขายไปสู่เป้าหมาย 5.5–6 แสนคัน สำหรับแฟนรถและผู้ติดตามอุตสาหกรรม แนะนำให้จับตาข้อมูล “สเปกจริง–ระบบขับเคลื่อน–ราคา–กำหนดการเปิดตัว” ของแต่ละรหัสรุ่นทันทีที่มีรายละเอียดอย่างเป็นทางการออกมา