เผยภาพ! GWM TANK 300 Hi4-T/Hi4-Z ปลั๊กอินไฮบริด MY2026 วิ่งไฟฟ้า 200 กม. ก่อนเปิดตัวในจีน
เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้เห็นข้อมูลการยื่นจดทะเบียนของ TANK 300 Hi4-T และ TANK 300 Hi4-Z รุ่นใหม่จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) รถรุ่นใหม่นี้ได้รับการอัปเกรดระบบส่งกำลังให้ทรงพลังยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันระยะ L113 (ระยะจากแกนล้อหน้าถึงแป้นเหยียบ) ก็ถูกขยายให้ยาวขึ้น ส่งผลให้มิติขนาดตัวถังโดยรวมใหญ่ขึ้นในทุกด้าน
คำเตือนด้วยความหวังดี: หากคุณมีภาพหลุดหรือข่าวกรองของรถยนต์รุ่นใหม่ โปรดคลิกที่รูปโปรไฟล์บรรณาธิการ (เฉพาะในแอปพลิเคชัน) เพื่อส่งข้อความส่วนตัวถึงเรา เรารอคอยข่าวสารจากคุณ
ดีไซน์ภายนอกและมิติตัวถังที่บึกบึนกว่าเดิม
ด้านรูปลักษณ์ภายนอก รถรุ่นใหม่ยังคงสืบทอดดีไซน์ของรุ่นปัจจุบัน แต่มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบของกระจังหน้าและชุดแต่งกันชนรอบคันบางส่วน เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความเป็นรถออฟโรดสายลุยให้แข็งแกร่งและดุดันยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน โลโก้บริเวณหน้ารถก็ถูกเปลี่ยนเป็นตัวอักษรภาษาอังกฤษ “TANK”
ส่วนท้ายของตัวรถยังคงเอกลักษณ์การออกแบบทรงกล่องที่ดูดิบเถื่อนและแข็งแกร่ง โดยจะมีป้ายสัญลักษณ์ด้านท้ายให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ Hi4-T และ Hi4-Z ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามรุ่นย่อย
ด้านมิติขนาดตัวถัง รถรุ่นนี้มาพร้อมกับขนาดที่ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน โดยมีความยาว / ความกว้าง / ความสูง อยู่ที่ 4,886 / 1,984 / 1,927 มิลลิเมตร ตามลำดับ และมีระยะฐานล้อกว้างถึง 3,010 มิลลิเมตร
ออปชันจัดเต็ม พร้อมขุมพลัง PHEV 2 รูปแบบ
ด้านออปชันเสริม ผู้ซื้อสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้อย่างหลากหลาย เช่น หลังคาซันรูฟ, แร็คหลังคา, สีของกระจังหน้า, ป้ายสัญลักษณ์ด้านท้าย, ลวดลายล้ออัลลอย และกล้องอินฟราเรด เป็นต้น
ด้านระบบส่งกำลัง รถจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ผสานการทำงานระหว่าง เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะตัวเครื่องยนต์นั้นให้กำลังสูงสุดถึง 185 กิโลวัตต์ (kW) หรือ 251 แรงม้า PS และทำงานคู่กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NMC) คาดว่าระบบส่งกำลังจะยังคงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9HAT เช่นเดิม
รถรุ่นนี้จะมีชุดแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาดความจุ ได้แก่ 59.6 kWh และ 37.1 kWh ซึ่งให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (Pure EV) อยู่ที่ 200 กิโลเมตร และ 105 กิโลเมตร ตามลำดับ
สำหรับการยื่นจดทะเบียนของ TANK 300 ในครั้งนี้ มีการแบ่งออกเป็น 2 รุ่นย่อยหลักที่มีจุดเด่นแตกต่างกัน ได้แก่:
- TANK 300 Hi4-T: มาพร้อมกับโครงสร้างระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Non-decoupled (กลไกเชื่อมต่อกำลังแบบกลไกที่ไม่ตัดขาด) ซึ่งเน้นสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่สมบุกสมบันขั้นสุด
- TANK 300 Hi4-Z: จะเน้นตอบโจทย์การใช้งานสไตล์ออฟโรดแบบอเนกประสงค์ (Pan-off-road) ที่ให้ความคล่องตัวในการใช้งานทั่วไปมากขึ้น
