Ineos Automotive อาจใช้ Chery iCar V23 จากจีนเป็นพื้นฐานรถรุ่นใหม่ของตัวเอง

Ineos Automotive อาจใช้ Chery iCar V23 จากจีนเป็นพื้นฐานรถรุ่นใหม่ของตัวเอง

ตามรายงานจากวงใน ระบุว่า Ineos Automotive บริษัทสัญชาติอังกฤษอาจเลือกใช้ Chery iCar V23 รถ SUV ขนาดเล็กจากจีนที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว เป็นพื้นฐานในการพัฒนารถรุ่นที่สองของแบรนด์ โดยอาจแทบไม่ต้องเปลี่ยนดีไซน์เลย

เดิมที Ineos Automotive เคยประกาศยกเลิกแผนทำรถ SUV ราคาจับต้องได้ เพื่อหันไปจับตลาดหรูแทน แต่ล่าสุดกลับเปลี่ยนใจอีกครั้ง โดยนิตยสาร Autocar รายงานว่าบริษัทเตรียมนำโครงการ “Fusilier” กลับมาทำต่อ โดยรถรุ่นใหม่นี้จะมีขนาดเล็กลงและใช้พื้นฐานจากรถจีนอย่าง iCar V23

รถ iCar V23 มีดีไซน์ทรงเหลี่ยมซึ่งใกล้เคียงกับสไตล์ของ Ineos จึงอาจเป็นทางเลือกที่ลงตัวในการทำตลาดใหม่ Chery เปิดตัวแบรนด์ iCar เมื่อปี 2023 แต่ยังไม่มีการทำตลาดอย่างเป็นทางการในรัสเซียหรือยุโรป อย่างไรก็ตาม หากเข้ายุโรปจะใช้ชื่อใหม่ว่า “iCaur” เนื่องจากชื่อ “iCar” ถูก Apple จดทะเบียนไว้แล้ว

Ineos อาจผลิตรถรุ่นนี้ที่โรงงานเดิมของ Mercedes-Benz ในเมือง Hambach ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งยังมีศักยภาพเหลืออยู่มาก และหากนำ iCar V23 มาปรับเล็กน้อยก็สามารถกลายเป็น SUV รุ่นเริ่มต้นของ Ineos ได้ในต้นทุนที่ต่ำลง

ยอดขายและเหตุผลทางธุรกิจ

ข้อมูลจาก JATO Dynamics ระบุว่า ช่วงมกราคมถึงเมษายนที่ผ่านมา Ineos ขายรถ Grenadier SUV ได้เพียง 307 คันในยุโรป ลดลง 36% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อน โดยไม่รวมเวอร์ชันเชิงพาณิชย์หรือรุ่นกระบะ Quartermaster ซึ่งสะท้อนว่าราคาขายที่สูงเป็นอุปสรรคสำคัญ ทั้งนี้ Grenadier ไม่มีรุ่นไฮบริดหรือไฟฟ้า ซึ่งเป็นจุดอ่อนในตลาดที่เข้มงวดเรื่องคาร์บอน

ข้อมูลเทคนิคของ iCar V23

• ความยาว: 4,220 มม.
• ความกว้าง: 1,915 มม.
• ความสูง: 1,845 มม.
• ฐานล้อ: 2,735 มม.
• ความสูงใต้ท้องรถ: 200-210 มม.
• ช่วงล่างหน้า: McPherson
• ช่วงล่างหลัง: อิสระแบบ 5 ลิงก์

ขุมพลัง

• เวอร์ชันพื้นฐาน: มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ล้อหลัง กำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร

• เวอร์ชัน AWD สองมอเตอร์:

  • หน้า: 75 แรงม้า / 112 นิวตันเมตร
  • หลัง: 136 แรงม้า / 180 นิวตันเมตร
  • รวม: 211 แรงม้า / 292 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่: 47.28 – 81.76 kWh
• ระยะทางขับขี่ (CLTC): 301 – 550 กม.
• ราคาจำหน่ายในจีน: 99,800 – 144,800 หยวน (ประมาณ 450,000 – 653,000 บาท)

แผนในอนาคต

รุ่นสำหรับยุโรปอาจมีสมรรถนะสูงกว่าและราคาสูงขึ้นมาก และจะมีเวอร์ชัน plug-in hybrid โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบทำหน้าที่เป็น generator เท่านั้น ไม่มีการเชื่อมกับล้อโดยตรง

ความเคลื่อนไหวของ Chery

Chery ยังเดินหน้ารุกยุโรป โดยเปิดแบรนด์ “Ebro” ในสเปน และกำลังพิจารณาใช้โรงงานของ Volkswagen ในเยอรมนีเพื่อผลิตแบรนด์ใหม่ชื่อ Lepas ในจีน Jaguar Land Rover ก็จะใช้แพลตฟอร์มของ Chery กับแบรนด์ใหม่ Freelander และแบรนด์ KGM (เดิมคือ SsangYong) จากเกาหลีใต้ ก็เตรียมนำแพลตฟอร์ม Chery ไปใช้กับรถรุ่นใหม่เช่นกัน

บทสรุป: Ineos อาจใช้เส้นทางลัดโดยใช้เทคโนโลยีจากจีนมาสร้าง SUV ราคาจับต้องได้ เพื่อช่วยพลิกยอดขายที่ซบเซา และตอบโจทย์ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุนผลิตในตลาดยุโรป