รวมภาพคันจริง พวงมาลัยขวา Jetour T2 ในมาเลเซีย เบนซิน 2.0T 254 PS

ไฮไลต์สำคัญของ Jetour T2 สเปกมาเลเซีย

• ติดตั้งกล้องหน้าบนกระจกบังลม รองรับ ADAS Level 2
• รายละเอียดภายนอกเปลี่ยน: ตัวอักษร “JETOUR” แบบพลาสติกใส, ล้อ 19 นิ้วตัดสีเขียวมะนาวออก
• ห้องโดยสารปรับโทน: เปลี่ยนเป็น เพดานสีดำ
• ปุ่มหมุนเลือกโหมดขับเพิ่มเป็น 7 โหมด
• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 254 PS / 390 Nm ขับสี่ AWD + เกียร์คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด
• คาดเปิดตัวทางการ ไตรมาส 1 ปี 2026 ราคาเป้าประมาณ RM178,888

อัปเดตอุปกรณ์ใหม่ ได้ ADAS Level 2 เต็มระบบ

ความเปลี่ยนแปลงที่ “มีผลต่อการใช้งานจริง” มากที่สุดคือการติดตั้ง กล้องหน้าบนกระจกบังลม เพื่อรองรับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระดับ 2 โดยชุดฟังก์ชันที่ระบุประกอบด้วย:

• AEB ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• Adaptive Cruise Control ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ
• Lane Centering Assist ช่วยประคองรถให้อยู่กึ่งกลางเลน
• Intelligent Dodging ระบบช่วยหลบหลีกแบบอัจฉริยะ (ตามที่ผู้ผลิตระบุ)
• Blind Spot Monitoring เตือนมุมอับสายตา
• Rear Collision Warning เตือนการชนด้านหลัง

สำหรับผู้ใช้ทั่วไป จุดนี้คือ “ตัวชี้วัดสเปกใกล้ขายจริง” เพราะอุปกรณ์ ADAS มักเป็นรายการที่แตกต่างกันมากระหว่างรถพรีวิวกับรถล็อตจำหน่าย

ภายนอก ดีเทลเล็ก ๆ แต่บอกได้ว่ารถใกล้ผลิตจริง

รายละเอียดภายนอกของ Jetour T2 สเปกมาเลเซียมีการปรับจากรถพรีวิวเดิม โดยจุดที่สังเกตได้ชัดคือ:

• ตัวอักษร “JETOUR” ที่ด้านหน้า เปลี่ยนจากชิ้นโครเมียมเป็น พลาสติกใส
• ล้ออัลลอย 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/60R19 ตัด แอ็กเซนต์สีเขียวมะนาว ออกไป

การปรับดีเทลลักษณะนี้มักเกิดขึ้นในช่วง “ล็อกสเปก” เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุน การซัพพลาย และรสนิยมตลาดเป้าหมาย

ภายใน เพดานดำ + โหมดขับเพิ่มเป็น 7 โหมด

ภายในห้องโดยสารของรุ่นสเปกมาเลเซียมีการเปลี่ยนโทนชัดเจน โดยเปลี่ยนเป็น เพดานสีดำ แทนเพดานสีขาวในรถพรีวิว ซึ่งให้ความรู้สึกสปอร์ตและดูแลง่ายขึ้น

อีกจุดที่อัปเดตคือ ปุ่มหมุนเลือกโหมดการขับขี่ เพิ่มจำนวนโหมดเป็น 7 โหมด จากเดิม 3 โหมดในรถพรีวิว ชี้ให้เห็นว่าซอฟต์แวร์/คาลิเบรตระบบขับเคลื่อนถูกปรับให้ครอบคลุมสถานการณ์ใช้งานมากขึ้น

รายการอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตระบุสำหรับรถล็อตขายจริง

Jetour ระบุว่าเวอร์ชันจำหน่ายจริงในมาเลเซียจะมาพร้อมอุปกรณ์หลักดังนี้:

• หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล 10.25 นิ้ว
• จอกลางสัมผัส 15.6 นิ้ว
• เบาะหน้าปรับไฟฟ้าคู่ พร้อม หน่วยความจำ (Memory)
• วัสดุหุ้มเบาะ หนังสังเคราะห์ (Faux leather)
• หลังคากระจกพาโนรามา
• Wireless Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบเสียง Sony 12 ลำโพง
• กล้องรอบคัน 360 องศา
• ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง

จุดที่ “ยังไม่ล็อกสเปก” พนักพิงศีรษะ

หนึ่งรายการที่ยังไม่สรุปคือ พนักพิงศีรษะ โดยรถขายจริงในมาเลเซียจะ ไม่ใช้แบบมีปีก (winged headrests) และจะเปลี่ยนเป็นแบบปกติแทน

ขุมพลัง 2.0T 254 PS/390 Nm ขับสี่ AWD + เกียร์คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด

Jetour T2 ระบุว่าใช้ชุดส่งกำลังที่อ้างอิงจาก Chery Tiggo 8 Pro โดยเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร แบบฉีดตรง ให้กำลังและแรงบิดดังนี้:

ตัวเลขแรงบิดที่มาไวตั้งแต่รอบต่ำ (1,750 rpm) ช่วยให้ลักษณะการขับใช้งานจริง “ดึงต่อเนื่อง” และเหมาะกับรถเอสยูวีที่ต้องรองรับน้ำหนักตัวและการเดินทางไกล

กำหนดเปิดตัว + ราคาคาดการณ์: RM178,888 (เปิดจองแล้ว)

Jetour T2 ถูกระบุว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในมาเลเซียช่วง ไตรมาส 1 ปี 2026 และขณะนี้ เปิดรับจอง แล้ว โดยราคาที่ประเมินอยู่ที่ราว RM178,888

ตัวเลขนี้ถือว่าสูงกว่ารุ่น 7 ที่นั่งอย่าง Jetour VT9 ที่เปิดตัวในมาเลเซียก่อนหน้า ซึ่งมีราคาประมาณ RM119,000–RM124,000 ทำให้ T2 ถูกวางตำแหน่งเป็นรุ่นที่ “อัปสเปกและอัปสมรรถนะ” ชัดเจน ทั้งจาก ADAS Level 2, ระบบขับสี่ และเครื่อง 2.0 เทอร์โบ

สรุป T2 ล็อกสเปกชัดขึ้น เน้นความครบเครื่องก่อนขายจริง

การเผยสเปกมาเลเซียของ Jetour T2 รอบนี้ทำให้ภาพชัดขึ้นว่า รุ่นจำหน่ายจริงจะเน้น “ความครบ” ทั้งด้านความปลอดภัยเชิงป้องกัน (ADAS Level 2) อุปกรณ์ภายในสายคอมฟอร์ต และชุดขับเคลื่อน 2.0T + AWD + DCT 7 สปีด ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญในกลุ่มเอสยูวีขนาดกลาง

หมายเหตุ: รายการอุปกรณ์บางรายการอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการตามสเปกจำหน่ายของแต่ละรุ่นย่อย

paultan