เจาะลึกสเปกไทย All NEW BMW iX3 Neue Klasse (NA5) เปิดราคา 3.59 ล้านบาท วิ่งไกล 805 กม. ชาร์จดุ 400kW

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยรับงาน Motor Show 2026 เป็นที่เรียบร้อย สำหรับ All NEW BMW iX3 50 xDrive M Sport (รหัสตัวถัง NA5) ถือเป็นการพลิกโฉมหน้าประวัติศาสตร์ของค่ายใบพัดสีฟ้า ด้วยการประเดิมใช้สถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้า 100% ยุคใหม่ “Neue Klasse” เป็นรุ่นแรกในไทย จัดเต็มด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ 800V วิ่งได้ไกลทะลุ 800 กิโลเมตร ในราคาจำหน่าย 3,599,000 บาท (นำเข้า CBU จากฮังการี)

ราคาและรุ่นย่อยที่จำหน่ายในไทย

• BMW iX3 50 xDrive M Sport (Neue Klasse) : 3,599,000 บาท

*นำเข้าแบบประกอบเสร็จทั้งคัน (CBU) จากโรงงานในเมืองเดเบรเซน ประเทศฮังการี มาพร้อม BSI Standard รับประกันตัวรถ 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง และรับประกันแบตเตอรี่ High-voltage 8 ปี หรือ 160,000 กม.

การรับประกันคุณภาพและโปรโมชั่นพิเศษในประเทศไทย (Warranty & Promotions)

สำหรับลูกค้าที่สนใจ All NEW BMW iX3 Neue Klasse (NA5) ทางบีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย (BMW Thailand) ได้จัดเตรียมแพ็กเกจการรับประกันคุณภาพตัวรถ แบตเตอรี่ และบริการหลังการขาย เพื่อมอบความอุ่นใจตลอดการใช้งานสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% พร้อมข้อเสนอพิเศษในช่วงเปิดตัว ดังนี้

การรับประกันคุณภาพและแพ็กเกจบำรุงรักษา (BMW BSI & Warranty)

รถรุ่นนี้มาพร้อมกับแพ็กเกจเริ่มต้น BSI Standard สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งครอบคลุมการดูแลอย่างครบวงจร (ผู้ซื้อสามารถเลือกจ่ายเพิ่มเพื่ออัปเกรดเป็นแพ็กเกจ Ultimate ได้)

• การรับประกันคุณภาพตัวรถ (Warranty) : นาน 4 ปี แบบไม่จำกัดระยะทาง
• บริการบำรุงรักษาดูแลตามระยะ (BSI Maintenance) : นาน 4 ปี แบบไม่จำกัดระยะทาง (ครอบคลุมค่าแรงและค่าอะไหล่ที่จำเป็น)
• การรับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-voltage Battery Warranty) : รับประกันคุณภาพยาวนานถึง 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
• บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน (BMW Roadside Assistance) : บริการช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมง ยาวนานถึง 5 ปีเต็ม

โปรโมชั่นและข้อเสนอพิเศษช่วงเปิดตัว (Launch Offers)

สิทธิพิเศษสำหรับลูกค้าที่จองและรับรถในช่วงแคมเปญเปิดตัว (Motor Show 2026) มักจะมาพร้อมข้อเสนอที่คุ้มค่าสูงสุด ได้แก่:

• ฟรี! เครื่องชาร์จ BMW Wallbox : แบรนด์ BMW แท้ พร้อมบริการประเมินหน้างานและติดตั้งให้ฟรีถึงบ้าน (ตามมาตรฐานระยะสายไฟที่บริษัทฯ กำหนด)
• ฟรี! ประกันภัยชั้น 1 (BMW Protect) : คุ้มครองสูงสุดนาน 1 ปีเต็ม
• ข้อเสนอทางการเงินพิเศษจาก BMW Financial Services : รับอัตราดอกเบี้ยพิเศษ หรือเลือกใช้โปรแกรมการผ่อนชำระแบบยืดหยุ่น (BMW Freedom Choice) ที่ช่วยให้การออกรถง่ายขึ้น

*หมายเหตุ: รายละเอียดโปรโมชั่นและข้อเสนอทางการเงินอาจมีการเปลี่ยนแปลง แนะนำให้ตรวจสอบเงื่อนไขที่อัปเดตล่าสุดกับผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ (Authorized Dealer) ทั่วประเทศอีกครั้ง

ไฮไลต์สำคัญของ BMW iX3 Neue Klasse (NA5)

• สร้างบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse (NCAR) ออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% โดยเฉพาะ
• ใช้แบตเตอรี่เจเนอเรชันที่ 6 (Gen6 eDrive) แบบทรงกระบอก (Cylindrical-cell) ความจุแพ็กแบตเตอรี่ระดับ 113.4 kWh
• สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 400 kW (ชาร์จ 10-80% ภายใน 21 นาที)
• ครั้งแรกกับหน้าจอแสดงผล BMW Panoramic Vision ยิงข้อมูลขึ้นกระจกบังลมหน้าเต็มความกว้าง

มิติตัวถัง (Dimensions)

เมื่อเทียบกับ iX3 โฉมก่อนหน้า (G08) ตัวรถในเจเนอเรชัน NA5 มีการปรับสัดส่วนให้ลู่ลมและเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในได้ดีขึ้น ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) เพียง 0.24

• ความยาว : 4,782 มิลลิเมตร
• ความกว้าง : 1,895 มิลลิเมตร
• ความสูง : 1,635 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ (Wheelbase) : 2,897 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance) : 176 มิลลิเมตร
• พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk) : 58 ลิตร
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย : 520 – 1,750 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
• น้ำหนักตัวรถ : 2,360 กิโลกรัม

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบชาร์จ (Powertrain, Battery & Charging)

BMW iX3 Neue Klasse (NA5) ยกระดับระบบขับเคลื่อนด้วยสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V และเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจเนอเรชันที่ 6 (Gen6 eDrive) ที่ให้ทั้งพละกำลังมหาศาลและความจุที่มากขึ้น ตอบโจทย์การเดินทางระยะไกลได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ระบบขับเคลื่อนและมอเตอร์ไฟฟ้า

• มอเตอร์ไฟฟ้า : มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ (BMW xDrive) ชนิด Externally-Excited Synchronous Motor (EESM) ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ใช้แร่หายาก (Rare-earth free)
• พละกำลังสูงสุด : 469 แรงม้า (PS) หรือ 345 กิโลวัตต์ (kW)
• แรงบิดสูงสุด : 645 นิวตัน-เมตร
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. : 4.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed) : 210 กม./ชม. (จำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์)

ขนาดแบตเตอรี่และระยะทาง

• ประเภทแบตเตอรี่ : Lithium-ion แบบเซลล์ทรงกระบอก (Cylindrical-cell) ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น 20%
• ขนาดความจุแบตเตอรี่ : 113.4 kWh (ความจุที่ใช้งานได้จริง Usable Capacity ประมาณ 108.4 kWh)
• ระยะทางวิ่งสูงสุด : 805 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง (ทดสอบตามมาตรฐาน WLTP)

ระบบชาร์จไฟฟ้า (AC / DC) และเทคโนโลยีอื่นๆ

• ชาร์จแบบปกติ กระแสสลับ (AC) : รองรับสูงสุด 22 kW (ชาร์จจาก 0-100% ภายใน 5 ชั่วโมง 30 นาที)
• ชาร์จเร็ว กระแสตรง (DC Fast Charge) : รองรับสูงสุด 400 kW (ชาร์จจาก 10-80% ภายในเวลาเพียง 21 นาที)
• การชาร์จแบบเร่งด่วน : เสียบชาร์จ DC เพียง 10 นาที สามารถวิ่งใช้งานต่อได้ระยะทางไกลถึง 372 กิโลเมตร
• ระบบจ่ายกระแสไฟ (Bidirectional Charging) : รองรับการจ่ายไฟแบบ 2 ทิศทาง ทั้ง V2L (Vehicle-to-Load) สำหรับใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก, V2H (Vehicle-to-Home) จ่ายไฟกลับเข้าตัวบ้าน และ V2G (Vehicle-to-Grid)

ระบบช่วงล่าง แชสซีส์ และการควบคุม (Suspension & Chassis)

จุดเด่นที่สุดของการเปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse (NCAR) คือการออกแบบโครงสร้างตัวถังให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง และกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 ตามเอกลักษณ์ของ BMW รวมไปถึงการนำเทคโนโลยีประมวลผลการขับขี่แบบใหม่มาใช้

• ระบบช่วงล่างหน้า / หลัง : มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบแปรผันอัจฉริยะ Adaptive M Suspension ปรับความหนืดของโช้คอัพได้แบบ Real-time ตามโหมดการขับขี่และสภาพถนน
• สมองกลอัจฉริยะ “Heart of Joy” : ครั้งแรกของ BMW ที่รวบรวมเอาการประมวลผลของระบบขับเคลื่อน (Powertrain) และระบบช่วงล่าง (Driving Dynamics) มาไว้ในชิปประมวลผลตัวเดียว (Super-brain) ทำงานได้เร็วกว่าระบบเดิมถึง 10 เท่า ทำให้การจ่ายกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าและการยึดเกาะถนนทำงานสอดประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบ ไร้รอยต่อ
• ระบบพวงมาลัย : พวงมาลัยไฟฟ้าแปรผันน้ำหนักตามความเร็ว (Variable Sport Steering) ให้ความแม่นยำสูงและตอบสนองฉับไว
• ระบบเบรก : ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ พร้อมชุดเบรก M Sport Brakes (คาลิเปอร์สีน้ำเงิน Dark Blue Metallic)
• ล้อและยาง : ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ (M Aerodynamic Wheels) ขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางแบบสปอร์ตหน้ากว้างต่างขนาด (Staggered Tires) เพื่อรองรับแรงบิดมหาศาลจากมอเตอร์คู่

การออกแบบภายนอก (Exterior Design & Aerodynamics)

การออกแบบภายนอกของ BMW iX3 Neue Klasse (NA5) เป็นการพลิกโฉมภาษาการดีไซน์ (Design Language) ของ BMW ในยุคใหม่ทั้งหมด โดยเน้นความล้ำสมัย มินิมอล (Minimalist) ลดทอนเส้นสายที่ไม่จำเป็นออกไป แต่ยังคงความสปอร์ตดุดัน และให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) ขั้นสุดยอด จนทำให้ตัวรถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) ต่ำเพียง 0.24 ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับรถสไตล์ SUV

ดีไซน์ด้านหน้า (Front Design)

• กระจังหน้าไตคู่ดีไซน์ใหม่ : ตีความเอกลักษณ์กระจังหน้าไตคู่ (Kidney Grille) ใหม่ ให้กว้างและผสานเป็นชิ้นเดียวกับชุดไฟหน้าแบบ 3 มิติ พร้อมระบบไฟเรืองแสง BMW Iconic Glow รอบกรอบกระจังหน้า
• ระบบไฟหน้า : ไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlights ดีไซน์โฉบเฉี่ยว พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) เส้นสายใหม่ที่ดูดุดันและล้ำอนาคต
• กันชนหน้า M Sport : ช่องดักอากาศด้านล่างออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยรีดอากาศและระบายความร้อนให้แบตเตอรี่และระบบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ดีไซน์ด้านข้าง (Side Profile)

• มือเปิดประตูเรียบเนียน (Flush Door Handles) : มือจับประตูแบบซ่อนเรียบไปกับตัวถัง (หรือแบบสัมผัส) ช่วยลดแรงต้านลมและเพิ่มความสะอาดตาให้กับเส้นสายด้านข้าง
• กระจกหน้าต่างและเอกลักษณ์ Hofmeister Kink : ออกแบบกรอบหน้าต่างใหม่ให้โปร่งโล่ง แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์เส้นตวัดมุมกระจกหลัง (Hofmeister Kink) เอาไว้ในรูปแบบที่ทันสมัยขึ้น
• ล้อและซุ้มล้อ : ซุ้มล้อตีโป่งกว้างรับกับล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ต M Aerodynamic ขนาด 21 นิ้ว ที่ออกแบบมาเพื่อรีดอากาศโดยเฉพาะ พร้อมคาลิเปอร์เบรก M Sport Brakes สีน้ำเงิน Dark Blue Metallic

ดีไซน์ด้านหลัง (Rear Design)

• ไฟท้าย 3 มิติ (3D LED Taillights) : ชุดไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ที่ดูลึกมีมิติ ทอดยาวไปถึงด้านข้างตัวรถ ส่องสว่างชัดเจนและเป็นเอกลักษณ์ในเวลากลางคืน
• กันชนหลังและดิฟฟิวเซอร์ (Rear Diffuser) : ชุดแต่งสเกิร์ตหลัง M Sport พร้อมแผ่นรีดอากาศใต้ท้องรถ (Diffuser) ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการลมหมุนวนท้ายรถ ช่วยเพิ่มแรงกด (Downforce) และความนิ่งในการขับขี่ที่ความเร็วสูง
• หลังคากระจก Panoramic : หลังคากระจกบานใหญ่ครอบคลุมพื้นที่ห้องโดยสาร (Panoramic Glass Roof) เคลือบสารกันรังสี UV และความร้อน

การออกแบบภายในห้องโดยสาร เบาะนั่ง และระบบบันเทิง (Interior, Seats & Infotainment)

ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของ BMW อย่างแท้จริงกับห้องโดยสารของ iX3 Neue Klasse ที่ใช้ปรัชญาการออกแบบ “Less is More” เน้นความมินิมอลและสะอาดตาที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยการลดปุ่มกดแบบแมนนวล (Physical Buttons) ลงเกือบทั้งหมด แล้วทดแทนด้วยการสั่งการผ่านระบบสัมผัสและเสียง ผสานกับพื้นที่โปร่งโล่งจากแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มีพื้นห้องโดยสารเรียบสนิท

หน้าจอแสดงผลและแผงคอนโซล (Dashboard & Displays)

จุดเด่นที่เรียกเสียงฮือฮาที่สุดของรุ่นนี้คือการยกเลิกหน้าจอเรือนไมล์แบบเดิม และแทนที่ด้วยเทคโนโลยีแสดงผลล้ำยุค

• BMW Panoramic Vision : ครั้งแรกของโลกกับระบบแสดงผลข้อมูลการขับขี่ที่ฉายแสงลงบนขอบล่างของกระจกบังลมหน้า พาดผ่านเต็มความกว้างจากซ้ายจรดขวา (Full-width HUD) ให้ความคมชัดสูง ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถมองเห็นข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน
• หน้าจอควบคุมส่วนกลาง (Central Display) : หน้าจอระบบสัมผัสดีไซน์ล้ำสมัยรูปทรงสี่เหลี่ยมด้านขนาน จัดวางในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าเข้าถึงได้ง่าย เป็นศูนย์กลางการควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดของตัวรถ
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์ใหม่ : พวงมาลัยทรงสปอร์ตแบบท้ายตัด พร้อมปุ่มควบคุมแบบสัมผัส (Haptic Feedback) ที่สามารถใช้ปลายนิ้วเลื่อนสั่งการข้อมูลบน BMW Panoramic Vision ได้อย่างเป็นธรรมชาติ

เบาะนั่งและวัสดุตกแต่ง (Seats & Materials)

การออกแบบที่คำนึงถึงความยั่งยืน (Sustainability) ควบคู่ไปกับความหรูหราสไตล์สปอร์ต

• เบาะนั่งคู่หน้าสไตล์สปอร์ต : เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมระบบจดจำตำแหน่ง (Memory Seat) และรองรับความผ่อนคลายด้วย ระบบนวด (Massage Function)
• วัสดุรักษ์โลก : ใช้วัสดุตกแต่งภายในที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปราศจากการใช้หนังสัตว์ (Leather-free) และใช้วัสดุรีไซเคิลคุณภาพสูงในการบุแผงประตูและคอนโซล ให้ผิวสัมผัสที่พรีเมียมและล้ำสมัย
• ความกว้างขวาง : ระยะฐานล้อที่ยาวถึง 2,897 มม. ทำให้พื้นที่วางขา (Legroom) และพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ทั้งด้านหน้าและด้านหลังกว้างขวาง นั่งสบายตลอดการเดินทาง

ระบบความบันเทิงและความสะดวกสบาย (Infotainment & Comfort)

• ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System ล่าสุด : ทำงานรวดเร็วและชาญฉลาดขึ้น รองรับการสั่งการด้วยเสียงผ่าน BMW Intelligent Personal Assistant ที่โต้ตอบได้เป็นธรรมชาติเหมือนคุยกับมนุษย์
• ไฟสร้างบรรยากาศ (Interactive Ambient Lighting) : ระบบไฟตกแต่งห้องโดยสารที่ไม่ได้แค่ให้ความสวยงาม แต่สามารถตอบสนองโต้ตอบกับการสั่งการ สภาพการขับขี่ และโหมดต่างๆ ของรถได้แบบไดนามิก
• ระบบปรับอากาศอัจฉริยะ : ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 3 โซน (Front & Rear) ซ่อนช่องแอร์ไว้ในคอนโซลอย่างแนบเนียน พร้อมระบบกรองอากาศ PM 2.5 ชั้นยอด
• ระบบเครื่องเสียง : ชุดเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ (Surround Sound System) ที่ปรับแต่งมาเพื่ออรรถรสแบบ Cinematic ภายในห้องโดยสาร

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ (Safety & ADAS)

สำหรับ BMW iX3 Neue Klasse (NA5) ไม่ได้มีดีแค่สมรรถนะการขับขี่ แต่ยังยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการผสานการทำงานของเซนเซอร์ เรดาร์ และกล้องความละเอียดสูงรอบคัน เข้ากับชิปประมวลผลเจเนอเรชันใหม่ที่ทำงานได้รวดเร็วและแม่นยำกว่าที่เคยมีมา

สมองกลอัจฉริยะ Superbrain of Automated Driving

หัวใจสำคัญของระบบความปลอดภัยในสถาปัตยกรรม Neue Klasse คือคอมพิวเตอร์ประมวลผลกลาง Superbrain ที่ผสานการทำงานของระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ทั้งหมดเข้าด้วยกัน โดยมีประสิทธิภาพการประมวลผลข้อมูลที่เร็วกว่าระบบเดิมถึง 20 เท่า ทำให้ตัวรถสามารถวิเคราะห์สถานการณ์รอบข้างและตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉินได้ในเสี้ยววินาที

ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ (Driving Assistant Plus)

แพ็กเกจความปลอดภัยเชิงรุก (Active Safety) ที่ออกแบบมาเพื่อลดความเหนื่อยล้าและป้องกันอุบัติเหตุ ได้แก่:

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control with Stop & Go) : รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า พร้อมฟังก์ชันหยุดและออกตัวตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ
• ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยและรักษาช่องทางจราจร (Steering and Lane Control Assistant) : ช่วยประคองพวงมาลัยให้อยู่กึ่งกลางเลนอย่างนุ่มนวล
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Autonomous Emergency Braking – AEB) : ตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน และจักรยาน พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติเมื่อเสี่ยงต่อการชน
• ระบบเตือนมุมอับสายตาและเตือนขณะเปลี่ยนเลน (Blind Spot Monitoring & Lane Change Warning)
• ระบบเตือนการจราจรตัดหน้าและด้านหลัง (Front & Rear Cross Traffic Alert)

ระบบช่วยจอดและกล้องรอบทิศทาง (Parking Assistant Plus)

• ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ (Parking Assistant) : รองรับทั้งการจอดแบบขนานและเข้าซอง โดยตัวรถจะควบคุมพวงมาลัย คันเร่ง และเบรกให้เอง
• กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา (Surround View Camera) : แสดงภาพมุมมองแบบ 3 มิติ (3D View) บนหน้าจอส่วนกลาง ช่วยให้กะระยะการจอดในที่แคบได้มั่นใจยิ่งขึ้น
• ระบบช่วยถอยหลัง (Reversing Assistant) : ตัวรถสามารถจดจำเส้นทางที่ขับเดินหน้าเข้ามา (ระยะสูงสุด 50 เมตร) และสามารถบังคับพวงมาลัยถอยหลังกลับตามเส้นทางเดิมได้โดยอัตโนมัติ มีประโยชน์มากเมื่อขับเข้าไปในซอยตัน

ความปลอดภัยเชิงปกป้องและการปกป้องแบตเตอรี่ (Passive Safety)

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย : แชสซีส์ออกแบบมาเพื่อปกป้องห้องโดยสารและแพ็กแบตเตอรี่จากการชนทุกทิศทาง ใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูงพิเศษผสานกับอะลูมิเนียม
• เกราะป้องกันแบตเตอรี่แรงดันสูง : โครงสร้างซับแรงกระแทกบริเวณพื้นรถ ป้องกันความเสียหายต่อเซลล์แบตเตอรี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรุนแรง
• ระบบถุงลมนิรภัยรอบคัน : ปกป้องผู้โดยสารทุกที่นั่ง ครอบคลุมทั้งด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย

เทคโนโลยีการขับขี่และระบบควบคุมอัจฉริยะ (Driving Technology & Dynamics)

แม้จะก้าวเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า 100% แต่ BMW ยังคงรักษาจิตวิญญาณแห่ง “สุนทรียภาพในการขับขี่” (Sheer Driving Pleasure) เอาไว้อย่างครบถ้วน ใน BMW iX3 Neue Klasse มีการนำเทคโนโลยีการขับขี่แห่งอนาคตมาผสานเข้ากับสมรรถนะของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงความสปอร์ตและเฉียบคมในทุกเส้นทาง

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ (Electric BMW xDrive)

• การกระจายแรงบิดฉับไว : ระบบ xDrive ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลังแบบอิสระ สามารถคำนวณและกระจายแรงบิดไปยังล้อแต่ละข้างได้ภายในเสี้ยววินาที (เร็วกว่าระบบกลไกแบบเดิมหลายเท่า) ช่วยให้การยึดเกาะถนนตอนเข้าโค้ง หรือการออกตัวบนพื้นถนนลื่นทำได้อย่างมั่นใจและไร้รอยต่อ
• การควบคุมการยึดเกาะถนน (Traction Control) : ประมวลผลโดยตรงจากชิปควบคุมมอเตอร์ (Near-actuator wheel slip limitation) ช่วยแก้อาการล้อหมุนฟรีได้อย่างนุ่มนวลและแม่นยำ

โหมดการขับขี่ (BMW My Modes)

ผู้ขับขี่สามารถปรับเปลี่ยนบุคลิกของตัวรถให้เข้ากับอารมณ์และสถานการณ์ ผ่านโหมดการขับขี่ที่ผสานการทำงานของระบบขับเคลื่อน ช่วงล่าง พวงมาลัย และไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร (Ambient Light) เข้าไว้ด้วยกัน

• โหมด Personal : ตั้งค่าการตอบสนองของรถในแบบที่ผู้ขับขี่ต้องการ
• โหมด Sport : รีดพละกำลังสูงสุดจากมอเตอร์ทั้ง 2 ตัว ปรับพวงมาลัยให้ตึงมือขึ้น และปรับช่วงล่างให้เฟิร์มกระชับเพื่อรองรับการขับขี่ความเร็วสูง
• โหมด Efficient : ปรับการใช้พลังงานให้คุ้มค่าที่สุด เพื่อยืดระยะทางวิ่ง (Range) ให้ได้ไกลที่สุด

ระบบหน่วงความเร็วและดึงพลังงานกลับอัจฉริยะ (Adaptive Recuperation)

• ทำงานร่วมกับ AI และเรดาร์ : ตัวรถสามารถปรับระดับการหน่วงความเร็ว (Regenerative Braking) ได้แบบอัตโนมัติ โดยอ้างอิงจากรถคันหน้า สภาพการจราจร และข้อมูลจากระบบนำทาง เช่น เมื่อขับเข้าใกล้ทางแยกหรือมีรถชะลอตัวอยู่ด้านหน้า ระบบจะเพิ่มแรงหน่วงเพื่อดึงพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าแบตเตอรี่ให้ทันที แต่ถ้าถนนโล่ง ระบบจะปล่อยให้รถไหลไปได้อย่างลื่นไหล (Coasting)
• รองรับการขับขี่แบบ One-Pedal Feeling : ควบคุมการเร่งและชะลอความเร็วได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียวในบางโหมดการขับขี่

ประสบการณ์เสียงการขับขี่ (BMW IconicSounds Electric)

• แม้ไม่มีเสียงเครื่องยนต์ แต่ BMW ได้สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจผ่านเสียงสังเคราะห์พิเศษ BMW IconicSounds Electric ที่พัฒนาร่วมกับนักประพันธ์เพลงประกอบภาพยนตร์ชื่อดังระดับโลกอย่าง Hans Zimmer โดยเสียงจะเปลี่ยนระดับความดุดันไปตามโหมดการขับขี่และการเหยียบคันเร่ง ช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ตขณะขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ