Toyota Raize กระบะ Unibody ออกแบบโดย Kleber Silva
![Toyota Raize กระบะ Unibody ออกแบบโดย Kleber Silva](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/05/2323232-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/05/2323232-1.jpg)
ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากระบะตัวถัง Unibody ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกอย่าง หลายค่ายเผยโฉมรถกระบะต้นแบบบนตัวถังนี้ แต่มีหลายค่ายที่ผลิตแล้วอย่าง Hhonda Ridgeline , Hyundai Santa Cruz ที่รอการเปิดตัว
- โครงสร้างแบบ Unibody เป็นการนำแผ่นเหล็กที่ถูกขึ้นรูปมาเชื่อมติดกัน ให้กลายเป็นรถทั้งคัน ซึ่งโครงสร้างนี้นิยมใช้สร้างรถยนต์ขนาดเล็ก จนถึงขนาดกลาง แต่สิ่งที่น่าสนใจคือการใช้โครงสร้างนี้ในรถกระบะ ข้อดีของโครงสร้างนี้ ทำให้น้ำหนักตัวถังเบากว่า ระยะเบรกที่สั้น แรงลากสูง
ภาพเรนเดอร์ดังกล่าว จากนักออกแบบอิสระเจ้าประจำ Kleber Silva ที่เผยให้เห็นการออกแบบในจินตนาการ หยิบยกดีไซน์จาก Toyota Raize มาประทับบนตัวถัง Unibody ทำให้ได้กระบะที่มีการออกแบบแตกต่างจากสิ่งที่เคยเห็นของค่ายโตโยต้า
การออกแบบดิจิตอลดังกล่าว ยังไม่ได้รับยืนยันจากโตโยต้าแต่อย่างใด ว่าจะผลิตจริง ดีไซน์ด้านหน้าไม่แตกต่างจาก Toyota Raize โฉมปัจจุบัน มีเพียงการขยายสัดส่วนให้ใหญ่ขึ้น เสริมซุ้มล้อสีดำ กรอบกันชนรอบคันสีดำ สำหรับด้านท้ายมีความแตกต่างอย่างมาก เสริมด้วยไฟท้าย และชุดกันชนหลังสีดำ ราวหลังคาเหล็กสีดำ
Toyota Raize
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2019/11/RIAZE-2-25-1024x495.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2019/11/RIAZE-2-32-1024x353.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2019/10/RIZE-2-1-1024x576.jpg)
ตลาดรถ SUV ขนาดเล็กเป็นที่สนใจอย่างมากโดยเฉพาะญี่ปุ่น และ อินเดีย สำหรับ NEW Toyota Raize จะสามาถแข่งขันกับ Hyundai Venue, Maruti Vitara Brezza และ Tata Nexon ในอินเดีย ได้แบบสบายๆหากราคาถูก
เครื่องยนต์เบนชินเทอร์โบ 3 สูบขนาด 1.0 ลิตร 3 สูบให้กำลังสูงสุด 98 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิต 140.2 นิวตันเมตรที่ 2,400-4,000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อน 2WD และ 4WD รัศมีวงเลี้ยว 4.9 เมตร
- อัตราสิ้นเปลือง 2WD 18.6 กม./ลิตร
- อัตราสิ้นเปลือง 4WD 17.4 กม./ลิตร
MONO TONE
TWO TONE
Toyota Raize SUV ขนาดกะทัดรัดบนพื้นฐานของ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) Daihatsu DN Trec Concept ที่จัดแสดงในงาน Tokyo Motor Show 2017 แต่ภายนอกออกแบบโด่ดเด่นในแบบฉบับโตโยต้า รวมถึงอัดเทคโนโลยีใหม่ๆเข้าไป
- ความยาว 3,995 มม. ความสูง 1,695 มม. ความกว้าง 1,620 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,525 มม. ความจุสัมภาระ 369 ลิตร (ขนาดตัวถังเล็กกว่า Yaris เจนใหม่)
ภายนอกมาพร้อมไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน DRL กระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟตัดหมอก LED พร้อมกรอบสีดำในตัว ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว