ขุมพลัง 4N16 หัวใจกระบะ 2 แบรนด์ 2.4 Bi-Turbo “Hyper Power” TRITON และ NAVARA

เปิดทุกมุม “4N16 Hyper Power” หัวใจใหม่สุดโหดของ Mitsubishi Triton รุ่นล่าสุด ที่เป็นอีกหัวใจของ NAVARA ใหม่

หลังจาก Mitsubishi เปิดตัว Triton เจเนอเรชันใหม่ รหัส D27 หนึ่งในจุดขายที่ถูกพูดถึงมากที่สุด คือการมาถึงของเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรเทอร์โบคู่ “4N16 Hyper Power” ซึ่งถือเป็นบล็อกกำลังสูงสุดในตระกูล 4N16 ทั้งหมด และเป็นการยกระดับภาพลักษณ์ของ Triton ให้เข้าใกล้คู่แข่งชั้นนำในตลาดระดับโลกมากขึ้น ทั้งด้านสมรรถนะ ความประหยัด และความอึดทนในการใช้งานจริง

Nissan และ Mitsubishi อยู่ในกลุ่มพันธมิตร Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance ทำให้รถกระบะ Navara ใหม่ (เจเนอเรชัน D27) ถูกพัฒนาร่วมกับ Triton ใหม่ จึงใช้โครงสร้างหลัก เครื่องยนต์ และเทคโนโลยีร่วมกันหลายส่วน

และ “หัวใจหลัก” ที่ใช้ร่วมกันคือ

เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ (4N16 Hyper Power)

สเปกเหมือน Triton รุ่นท็อป

• 204 PS (150 kW)
• 470 Nm
• Bi-Turbo Sequential
• คอมมอนเรล Direct Injection
• Euro 5–6

นี่คือ ครั้งแรก ที่ Nissan ใช้เครื่อง Mitsubishi ในรถกระบะหลักของตัวเอง แต่มีการปรับจูน ช่วงล่าง + โช้ก + ค่าความหนืด โดย Premcar (ผู้ทำ Navara Warrior) แข็งแรง ลุยหนัก เพื่อให้มีความแตกต่างจากไทรทัน

แรงขึ้นจากเดิมแบบสัมผัสได้ 204 PS / 470 Nm

4N16 Hyper Power พัฒนามาจากแนวคิด “ให้แรงขึ้น แต่ต้องประหยัดขึ้นด้วย” กำลังสูงสุดถูกดันไปถึง 204 แรงม้า (จากรุ่นเก่าที่ 181 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดที่ 470 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นค่าสำคัญสำหรับรถที่ต้องใช้งานลากจูง บรรทุก หรือขึ้นทางชันบ่อย ๆ

จุดเด่นคือแรงบิดมาเร็ว ตั้งแต่ประมาณ 1,500 รอบ/นาที ไปจนถึงราว 2,750 รอบ/นาที ผลลัพธ์คือ “ตอบสนองไว กดเป็นมา” ไม่มีอาการหน่วงแบบเครื่องดีเซลรุ่นก่อน ๆ

Bi-Turbo Sequential ลืมคำว่า Turbo Lag ไปได้เลย

ระบบอัดอากาศแบบ Bi-Turbo Sequential คือหัวใจที่ทำให้ 4N16 Hyper Power แตกต่างจากเครื่องดีเซลยุคก่อนของ Mitsubishi

• เทอร์โบลูกเล็ก → ทำงานก่อนที่รอบต่ำ หมุนเร็ว ตอบสนองทันใจ
• เทอร์โบลูกใหญ่ → ทำงานช่วงรอบกลาง–ปลาย เพิ่มแรงดึงแบบยาวต่อเนื่อง

ผลที่ได้คือ

• ออกตัวไวขึ้น
• แรงมาไวไม่มีรอวัน
• เร่งแซงกลางทางมั่นใจขึ้น
• แรงปลายไม่หอบ

คาแรกเตอร์นี้ช่วยให้ Triton ใหม่ขับสนุกกว่าเดิมชัดเจน โดยเฉพาะเวลาบรรทุกหรือขึ้นดอยยาว ๆ

ความอึดระดับงานหนัก บล็อกเสริมความแข็งแรง

เครื่อง 4N16 Hyper Power ใช้โครงสร้างบล็อกเสริมกำลัง (Reinforced Block)

ข้อดีคือ

• รองรับแรงดันบูสต์ที่สูงขึ้นจากเทอร์โบคู่
• ลดการสึกหรอในงานลุย/ลากหนัก
• ความทนทานในระยะยาวดีขึ้น
• ใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพหลากหลายประเทศได้

เหมาะอย่างยิ่งกับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ผู้ใช้มักลากพ่วง ขนสินค้า หรือวิ่งระยะไกลเป็นหลัก

NVH เงียบขึ้น เดินนิ่งขึ้น – Triton ขับสบายกว่าเดิม

Mitsubishi ปรับจูนหลายจุดเพื่อให้เครื่องยนต์เนียนกว่าเดิม

• ย้ายจุดยึดเครื่องใหม่เพื่อลดแรงสั่น

• ปรับสมดุลข้อเหวี่ยงและการจุดระเบิด

• ปรับฉนวนกันเสียงในห้องเครื่อง

• ท่อไอดีและไอเสียไหลลื่นขึ้น

ผลลัพธ์คือ เสียงเครื่องเบาลง, เดินเรียบกว่าเดิม, ความสั่นลดลงชัดเจน ทำให้ Triton ใหม่มีความเป็น “รถครอบครัว” มากขึ้น ไม่ใช่แค่รถงานหนักอีกต่อไป

จับคู่เกียร์ 6AT และ Super Select 4WD II  ลื่นและลุยขึ้น

เวอร์ชัน Hyper Power จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบใหม่ จุดเด่นคือ

• รอบเดินทางต่ำลง ประหยัดขึ้น
• เร่งแซงลื่นกว่า
• ทนทานระดับเชิงพาณิชย์

และเมื่อจับคู่กับระบบ Super Select 4WD II ทำให้ได้โหมดลุยครบ

เทคโนโลยีการขับขี่

• ปุ่มปรับโหมด Off-Road 7 โหมดการขับขี่
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time AWD (Super Select 4WD II) ปรับได้ 4 แบบ
  • ขับเคลื่อน 2 ล้อ (2H) ขับขี่บนสภาพถนนปกติ
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) ขับขี่บนสภาพถนนเปียกลื่น ที่ใช้ความเร็ว
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4HLC) ขับขี่เส้นทางทุรกันดาร แต่ยังใช้ความเร็วได้
  • ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4LLC) ขับขี่เส้นทางทุรกันดารมาก มีโคลน เนินสลับ ลาดชันมาก
• ระบบ Active Limited Slip แบบควบคุมด้วยระบบเบรก
• เฟืองท้าย ระบบล็อคเพลาหลัง Diff-Lock
• ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และ สมดุลขณะเข้าโค้ง Active Yaw Control
• ระบบลดกำลังเครื่องยนต์ เพื่อช่วยเบรก Brake Override System

ระบบนี้เป็นเอกลักษณ์ของ Mitsubishi และถือว่าดีกว่าคู่แข่งหลายรายที่เป็น 4WD แบบ Part-Time

ขับจริงดีกว่าเดิมทุกด้าน  ไม่ใช่แค่ตัวเลข

ผลรวมทั้งหมดทำให้ 4N16 Hyper Power ได้คาแรกเตอร์แบบนี้:

• ออกตัวไว ไม่มีอาการรอรอบ
• แรงดึงมาต่อเนื่องจนถึงความเร็วสูง
• เร่งแซงง่ายกว่า Triton รุ่นก่อนแบบชัดเจน
• ลากหนักดีขึ้น
• NVH เงียบขึ้น นั่งสบายขึ้น
• ขับในเมือง/ต่างจังหวัดลื่นขึ้น

เรียกได้ว่า เป็นเครื่องระดับ “All-Rounder” ที่ทั้งแรง อึด และขับดี

Full SPEC เครื่องยนต์ 4N16 Hyper Power (204 PS) + 6AT + 4WD

เครื่องยนต์ (ENGINE)